本期為大家分享的是《48.6萬提了輛雷克薩斯RX 300，開了一年後，車主：我只想說四個字！》
大家好，我是雷克薩斯RX 300的車主老劉，當時我的購車預算是40萬左右，先是看了奧迪Q5L，目前的終端價比較便宜，40萬左右可以買到2.0T高功率的車型，身邊的朋友說Q5L換了7速雙離合不夠“縱享絲滑”而且託森差速器也被換掉了，後來看了寶馬X3最低配的車型配置已經很齊全了不過價格也不便宜，2.0T低功率的車型指導價都39萬左右，於是抱著再看看的想法試駕了雷克薩斯RX 300外觀比較吸引我，相比滿大街的Q5L和X3,來說雷克薩斯RX確實獨具一格，看上了次低配車型，託一個內行的朋友提的RX 300共花了48萬多，目前開了1年一些用車感受和它的優缺點給大家分享一下。
先說一下這臺雷克薩斯RX的優點：第一個優點，我覺得雷克薩斯RX整體帶給人的這種儀式感是非常強的。比如你坐到車裡的第一件事點火著車，舒適進入很多車都有自動調整方向盤和座椅儀式感還不錯。另外就是這輛車的車窗在關到最上的時候，它會有一個緩緩減速的動作，我覺得這一點也是小細節做得非常不錯，甚至它可以把杯架裡的飲料給你遞出來，可以升降，小細節做得真是非常招人喜歡，而且雷克薩斯，座椅通風加熱是自動的，這一點非常有人文關懷，並且整體的內飾設計風格，包括材質的拼接，看起來風格非常統一，能夠給人帶來很大的好感。
第二個優點就是它整體行駛起來的這種感受是非常不錯的，分為幾個點，首先就是這套座椅非常舒服柔軟，而且對於各部位的承託是非常到位的。另外它的懸架是偏舒適調校風格，整體對於大大小小的這種顛簸過濾起來不在話下，並且它的隔音水平我覺得也是比較出色的，所以說整體給你營造的這種駕乘感受是一種比較輕鬆愜意的事，路怒症是不存在的，所以說開著它即便是堵在環路上，我覺得也是相對比其他車要舒服一些的。
這輛車的第三個優點就是它後排的整體表現，首先空間我覺得對於這個級別的車型來說，前邊是我調整好坐姿後排腿部還是很寬敞，坐在這並不憋屈，值得一提的一點就是它的後排座椅就像前排座一樣的舒服，整體的皮質手感非常出色，而且對於身體的承託也到位，支持比較大角度的靠背的調節，所以後排的表現是非常不錯，後排的地板是一個純平的狀態，對於她後排的乘坐舒適度都是有幫助的。如果長途出去自駕遊的時候，這一點非常的受用。
說完優點再來看看缺點：第一個缺點就是它的內飾部分已經不夠時髦了，或者說已經被其他的競品所超越的地方，第一就是他的這套中控系統。首先屏幕非常小，而且它的顯示效果不好，而且最重要的就是它不支持手機互聯，也不支持語音識別。只支持50公里時速以上的這種自適應巡航，這些都是有的落伍的配置。
第二個缺點就是這輛車的油耗一般，這臺車是2.0T+6AT可以說和漢蘭達那套動力系統一模一樣，愛信6AT變速箱雖然穩定可靠，不過齒比範圍一般沒有現在雷克薩斯RX的對手基本都是8AT甚至更多檔位，市區油耗基本在11.5L左右。
第三個缺點：就是經常被一些人說是漢蘭達換殼車，心裡不太舒服。其實雷克薩斯RX買它的2.0T的版本就足夠了，當然如果你有一顆非常環保的心，並且你非常有錢的話，也可以考慮混動的版本。48.6萬提了輛雷克薩斯RX 300，開了一年後，我只想說四個字：“個性分明”它的優缺點比較明顯，看自己的取捨，最後大家覺得雷克薩斯RX值40多萬嗎？歡迎下方留言評論
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