大约在18万年前，第一批原始人类通过步行走出了非洲，他们一步一步艰难的通过双腿走向了全世界。现在，全球大约有12亿辆汽车在320亿公里长的道路上把人类从一个地方运送到另一个地方。我们的祖先需要花费几个月的时间才能穿越的土地，现在我们仅仅需要短短的几个小时。汽车的出现可以说是人类最为重要的一种发明，它不仅仅是一种交通工具。人类从古至今传承着远行的欲望，总有人会想看看山的那边是什么，而最便捷的方式就是驾车前往，所以汽车在很多人心目中更像是一种自由的象征。
早在6500年前人类发明了轮子的时候，交通就已经发生了本质上的改变。早期人类可以通过轮子将更多的物资运送到更远的地方。车轮的发明与人类驯化牛马的时间刚好一致，这使得人类第一次可以进行远距离的旅行。轮子的发明不仅引发了古代世纪的社会变革，甚至还使文化可以传播的更远。据统计，几乎所有的欧洲和部分亚洲的语言都源自于印欧语系，这恰好就是那些车轮的发明者在中欧所使用的语言。但真正让轮子影响到全世界的改变还要在往后在推上个几千年。
在19世纪的德国，一波新思维的浪潮使轮子找到了它的真正使命。为了满足当时人类对出行的追求，卡尔本茨将一部当时刚刚投放市场的新型发动机，结合瓦特发明的蒸汽机活塞和飞轮的原理，改良成体积要比原来小几倍的内燃机。之后他将这台内燃机装置在了世界第一辆汽车上，这辆看似简陋的三轮汽车使卡尔本茨获得了全世界第一辆汽车的专利权。随着第一辆汽车的问世，市场上马上就涌现出各式各样的汽车，以至于后的影响了整个世界的交通发展。但就在当时，并非所有的汽车制造商都同意奔驰使用内燃机的选择。
不用吃惊，早在1900年世界上就有三分之一的汽车是采用电力驱动的。虽然它的时速只能达到每小时37公里，远不及现代汽车的速度，但是在那个马车盛行的年代，它已经足够快了。但是当时的电动汽车与内燃机相比却毫无优势，当时居民所用的电力供应都尚未普及，更别提专用的充电桩了。另外当时的电动汽车在技术方面也有很大的劣势，速度慢只是其中之一，同早期的新能源汽车一样，充电会需要很长的时间。因为电池本身只能携带一定的电量，所以这些电动车的行驶距离非常的有限，这些弊端都使电动车慢慢被大众所遗弃。但是我们著名的发明家爱迪生却不这么想，为了将长距离电动汽车变为可能，在1901年他发明了一种专用电池，可以驱动汽车行驶160公里的距离，但由于电池的成本过高爱迪生又找不到降低成本的办法，最终还是放弃了这个想法。
汽车不仅使我们的生活更加便捷，甚至改变了全世界的生活模式。当地球上每一个人都拥有一辆私家车时，人们的需求就会变得截然不同了。更多的车辆意味城市着需要更多可以让汽车行驶的道路，还有更多可供汽车行驶使用的能源，并且当你不使用它时还需要一个可以停放它的车库。汽车的诞生让整个城市的规划从根本上被改变了，越来越多的高架桥，越来越多的停车场。汽车几乎改变了我们生活的方方面面，甚至因为汽车的诞生还重新塑造了我们的世界。
之后随着工业汽车产业的崛起，它在某种意义上重新定义了整个社会的格局。围绕着汽车的出现，随之而来的就是一场完整的社会改造，更多与汽车相关的产业充斥在社会之中。更多的道路，更多的加油站，更多的销售和修理服务，随着电子科技的发展传统汽车已经处于一场新变革的最前沿。自动驾驶的汽车也许很快就要取代人类驾驶员了，这让汽车成为了所有人的终极自由机器。未来自由化的汽车可以为每个人提供交通出行的便利。不论人们的实际驾驶技术如何，无人驾驶的汽车都可以将乘客安全地送到目的地。
内燃机的诞生使得汽车成为人类最便捷的交通工具，但随着汽车的增多，却也带来了新的环境危机。这是人类为了更安全的生存下去，必须解决的一个重要问题。如今汽车的二氧化碳排放量每年可以达到46亿吨之多，这时刻影响着全球的温室效应问题。近日美国莫纳罗亚气象台的空气传感器检测到大气二氧化碳含量严重超标，415PPm这个数值已经醒目的提醒我们，温室效应正在越演越烈。作为未来出行的顶梁柱，汽车正在面临一次翻天覆地的新变革。
这些伴随传统汽车而来的“副作用”，使人们不得不重新考虑爱迪生关于电动汽车的概念。尽管这一个多世纪以来，人类对电池技术有了巨大的突破，但它仍然面临一些老生常谈的问题。目前市面上的新能源汽车使用的是新型的锂离子电池，这些电池在理论上可以使汽车续航达到400公里左右，然而充电却同样需要好几个小时，如果我们选择普通燃油车只需要开进加油站，几分钟的时间便可以解决这个问题。所以对于未来出行我们需要的不仅是能满足长距离驾驶的需求，还需要可以快速充电的电池。
石墨成为了解决这个问题的关键所在。石墨具有非常强的导电能力，但是需要将它从多层的蜂窝结构分解成单层，也就是石墨烯。这种神奇的材料强度是钢材的200倍，并且具有非凡的导电能力。将石墨烯应用到汽车内可以使汽车在短时间即可充电完毕，并且这种石墨烯强度高可以直接嵌入在汽车的车身上，将整辆车变成电池的载体。这种新型电池将打破常规新能源汽车的传统，使驾驶者可以像给汽车加油一样迅速地给汽车充满电。同时石墨烯比传统的锂离子电池更容易被降解，所以它可以说是真正意义上的环保新能源。甚至小编在想，如果将这种车石墨烯能源车结合一些特定的可充电道路，是否可以达到在行驶的过程中充电续航。
当人类将环保真正重视起来时，石墨烯应用到汽车上只是时间的问题。在未来出行方面，汽车的位置是不可动摇的，不管是从它的产业规模还是我们城市的基础建设去考虑，轮子始终驱使着人类前进已经有几千年的历史了。在未来，当石墨烯与自动驾驶技术相结合时，很快就会出现能够自动驾驶的新能源汽车在远距离驾驶上表现远超传统汽车。因时代所迫，因技术所迫，这将是汽车的又一次变革。所有科技的演变都是因为人类的需求所诞生的，如果我们不需要方向盘，不需要亲自开车，我们想要舒服和安静的驾车感受，人类就能因此激发自我的创造性。当汽车统一由AI智能超控时，有很多东西我们就不再需要了。当因为科技的改变让汽车不在需要脚踏板时，人们就可以开始考虑改变整个汽车的构造，使其更像一个舒服的休闲场所还不是一部“好车”。
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