爭分奪秒 重大項目建設跑出“加速度”

爭分奪秒 重大項目建設跑出“加速度”

2日,江漢七橋建設工地,兩岸鋼桁拱架設施工齊頭並進 長江日報記者李永剛 攝


4月29日,中共中央政治局常務委員會召開會議,習近平總書記主持會議並發表重要講話。會議指出,在疫情防控中,湖北省特別是武漢市人民作出了很大貢獻,付出了很大犧牲,經濟社會發展和民生保障面臨的困難較大。會議強調,在常態化疫情防控前提下,加快恢復生產生活正常秩序,紮實做好“六穩”工作,落實“六保”任務。“要啟動一批重大項目,加快傳統基礎設施和5G、人工智能等新型基礎設施建設”。

總書記對武漢的關懷、支持、要求,在武漢各界引起強烈反響,武漢建設項目、建設企業相關責任人紛紛表示,在繼續抓緊常態化疫情防控的前提下,將加快推進重點項目建設,按下“快進鍵”,跑出“加速度”,打好民生保衛戰經濟發展戰。

爭分奪秒,加快推進重點項目

六七個作業面同時鋪開,2日中午,漢江兩岸250餘名工人在烈日下為江漢七橋項目揮灑汗水。

長江日報記者在江漢七橋施工現場看到,漢口岸主橋工區正在安裝拱上吊機,為後續進入江心的鋼桁拱架設做準備,江對面,漢陽岸的拱上吊機已經開始水上架設。項目常務副總工胡帆透露,10天后開始水上架樑。“由於疫情影響,項目的施工進度比原計劃有所滯後,我們要按照總書記的要求,加快推進重大項目建設,不斷優化施工方案,加大施工人員和機械設備的投入,儘可能在同一施工區域進行平行作業,爭取將影響降到最低”。

2日,位於武昌區和平大道的武九綜合管廊指揮部一分部項目工地上,來自湖北、四川、安徽、山東、江西等地的200餘名建設者正在爭分奪秒,抓緊時間進行圍護結構和主體結構施工。江南中心綠道武九線綜合管廊工程位於武昌區、青山區、洪山區,主線管廊全長13.25公里,支線管廊全長2.98公里。建成後將容納電力、給水、熱力、通信等管線,可以徹底解決因管線建設、維修造成道路反覆開挖的問題,對城市交通、環境、地下空間集約化開發利用具有重要意義。“為了搶回因疫情耽誤的工期,我們重新調整施工組織設計,倒排工期。”中鐵武漢武九北綜合管廊工程指揮部黨工委書記肖慈斌說:“我們將按照總書記的要求,在做好常態化疫情防控的同時,加快基礎設施建設,堅決實現年度目標,保年底開通運維。”

3日,烈日當頭,記者來到沌口全力三路延長線跨通順河段道路、排水、橋樑工程建設現場,361名建設者爬上高臺,在樁基、承臺、墩柱和現澆箱梁等處加緊施工。武漢航空港發展集團下屬城建公司項目經理程騫介紹,該工程是武漢開發區智慧生態城的重要交通動脈,也是連接漢南方向的一條重要通道。自3月25日復工以來,施工迅速掀起高潮。“我們全部參建人員,堅決落實總書記的要求,我們將日夜奮戰在一線,為工程今年10月底貫通、年內投用奮力拼搏”。

3日,武漢地鐵11號線三期葛店段建設現場,地下,4臺盾構機同時掘進;地上,車站出入口和風亭等附屬設施正全面施工。武漢航空港發展集團下屬隧道公司項目常務副經理高偉告訴記者,11號線三期葛店段長約3.7公里,是第一條走出武漢的地鐵線,項目建成後對進一步密切武漢與鄂州的聯繫意義重大。4月25日,葛店南站主體結構完工,工程開啟了快速推進的新階段。目前總體已有40%的隧道貫通,盾構機平均每天推進13.5米至15米,並將繼續加速掘進,決戰決勝。

小長假不休,搶回5G建設進度

“黨中央和總書記關心5G等新型基礎設施建設,讓我們倍感振奮,‘五一’小長假期間,武漢移動100支施工團隊4000餘員工放棄休息,要把之前落下的時間補回來”,武漢移動工建部相關負責人黃文傑2日告訴記者,武漢移動5G基站施工團隊分赴江岸、青山、江夏、東西湖等區域,搶抓5G工程建設進度。

在江岸區景蘭苑小區旁,工人吳有偉正徒手搬運近130斤的5G設備爬上35米的塔杆,“把這些設備裝上5G基站後,景蘭苑小區將實現5G網絡全覆蓋”。

在青山區三環線高架橋下,工人們正在附近的空曠區域建設新的5G基站,周圍樹木叢生,記者看到,十幾位員工入場前先進行全身消毒,工地現場配備了防暑降溫物資和各類消毒物品,“這裡的5G基站開通後,將實現三環線高速路上的5G信號連續覆蓋”,建設團隊負責人介紹。

記者從武漢移動了解到,該公司今年將新開通4000個左右的5G基站,將在8月底完成傳輸配套工作,9月底完成無線站址開通工作,11月底完成5G全部建設工作。

人工智能科技園:首期下月交付使用

3日,位於東風大道與車城南路交會處的武漢開發區人工智能科技園仍是一派忙碌景象,709名施工人員放棄休假正在加班搶工期,下個月園區首個完整組團將正式交付使用。

作為國家級智能科技園和新基建項目,武漢開發區人工智能科技園佔地1.39萬平方米,總投資20億元,以科技芯片為設計構思,整個建築組團看似一個電子“芯片”,非常富有科技美感和未來感,目前已有百度、騰訊、東風等人工智能產業領軍企業首批入駐。

中國一冶項目部負責人李俊傑表示,不辜負總書記的期望,我們要努力加快建設進度,“爭取把失去的時間給搶回來”。他介紹,為了節省工期,項目打破了傳統紙質驗收方式,採用手機App整改驗收,大大提高了效率。

截至目前,新建科研樓380根支護樁及78根立柱樁全部完成,提前達到進度目標;智慧立體停車庫工程樁完成130根,完成施工進度80%;11棟框架廠房結構加固已施工完畢,裝修累計完成52797平方米,完成工程量75%。此外,防水保溫、空調通風、弱電工程、消防工程、室內水電安裝等正在按照時間節點順利推進,預計明年7月全部建成。

(長江日報記者鄧志鵬 王慧純 張維納 張晟 陶常寧 通訊員張敏 餘婭娟 吳雨峰 羅洪偉 汪利 商帆)


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