北京BJ40定位硬派越野SUV，這就註定市場表現無法上量。畢竟在追求舒適、智能科技、燃油經濟性、大空間的時代裡，越野僅僅是一個點綴項目，並非剛需項目。這就使得北京BJ40無法得到絕大多數消費者的垂青，僅作為愛好者的玩具罷了
北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時，北京吉普BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛，為極限越野提供了更好的支持。
BJ40雖然只是一個車型，但這種純粹的硬派越野車，無疑是汽車消費成熟後，一個非常有魅力的個性化需求。在北汽集團一直隱忍堅持了BJ40數年的寂寞之後，因為植入電影戰狼，隨著戰狼的火爆，BJ40幾乎就成了中國越野車型的代言人。
那如果說這臺BJ40帶上渦輪後呢？答案效果會非常的炸！在硬件越野方面上動力更上一個檔次，2.4T，動力提升百分之40，扭矩提升百分之30。這個數據不僅能在市區中高速行駛，越野上會更加的亮眼！
今天就來講下，由安若特ANROT出品的，針對BJ40專用渦輪增壓。
在不傷害發動機變速箱的情況下，提高發動進氣量和噴油量，從而提高發動機的功率和扭矩，原裝位安裝，不需要切割、破線，不會損壞發動機及車體結構，不影響賣車、換車，必要時可立即恢復原廠狀態。
Anrot第四代渦輪增壓套件：
第四代渦輪增壓本體、排氣芭蕉、排氣頭段、洩壓閥、中冷器、管道、渦輪水管、油管、卡箍、AEM外掛電腦、線束等
安裝完機艙圖 在不傷害發動機變速箱的情況下，提高發動進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓器套件原裝位安裝，不需要切割、破線，不會損壞發動機及車體結構，不影響賣車、換車，必要時可立即恢復原廠狀態。
原裝位無損安裝 外掛式ECU相對比較保守，進氣壓力也只有0.4-0.5BAR，所有對原車沒有任何影響。 安裝完成，提升效果超出了車主的預期效果。由於在低轉，約1500-2000轉之間獲得了更強的扭力輸出，有效令BJ40在起步、加速方面達到更好的提升效果，從此上山下海通通不是夢~
有感興趣的可以加v公共號： 汽車改裝機械增壓和渦輪增壓
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