近几年来由于市场紧凑型家轿热度逐渐升高，不少厂商蜂拥而至投入这个领域，更是大大加快推动了紧凑型家轿的研发。因此，市场上也诞生了不少实力相当的车型。目前在同一级别中，大众的宝来、通用的威朗和本田的凌派这三大巨头可谓实力派，在市场上的热度也很高。那么，三者到底该买哪一款呢？
一汽大众-宝来
厂商指导价：9.88-15.60万
大众宝来在外观上沿用了全新的家族式设计语言，贯穿式的镀铬装饰条从视觉上拉宽了车身，车前的方形大灯棱角分明，增添了锐利感，多幅式的双色轮毂则给宝来增添了年轻活力的感觉。造型犀利并采用LED光源的前大灯组，与横幅式镀铬格栅融为一体。车身尺寸方面，这款车的长宽高为4663*1815*1473mm，轴距为2688mm。
内饰方面，采用了大众的"中庸"风、对称式的中控布局虽然中规中矩，但也突出了大众的经典品牌。硬塑料为主的用料摸上去略显廉价。偏向驾驶员一侧的中控台设计更便于行车时的操作，钢琴烤漆色的装饰板与下方银色饰条的搭配则进一步提升了内饰的豪华感。
除了配置方面，倒车影像、定速巡航、自动泊车和语音识别等功能，基本上可以满足日常的用车需求。2019款宝来还提供智能多媒体导航选装包，包括有8英寸彩色触摸屏、实时路况导航、自然语音控制、Car Life和Car Play、Mirror Link手机映射、USB接口和手写识别多项功能在内（高配车型为标配）。
在动力方面，1.5L和1.4T两款发动机，其峰值输出功率分别可达83kw和110kw，峰值扭矩分别可达5档手动变速箱、6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。然而遗憾的是宝来的动力组合不尽如人意，1.5L的发动机在中后段没有太好的动力输出，而1.4T版本的7档干式双离合变速箱又有着比较高的故障率。总体看来实在是差强人意。
上汽通用-别克威朗
厂商指导价：13.59-18.59万
2020款威朗运用了全新的家族式语言的外形更显年轻，整车的线条优雅且动感。前脸两条细长的镀铬饰条是整个车头的点睛之笔，配合两侧回旋镖式的LED大灯组，看起来十分的精神。大面积熏黑处理的进气格栅具有极强的冲击力，贯穿式镀铬装饰条则带来年轻化的感觉，贯穿式镀铬装饰条更显威朗的独特性，与双色轮毂相呼应。个性、独特的外表就已经吸引大部分年轻消费者。
内饰方面，整体内饰布局以及内饰风格相比老款车型并未做出太大变化，全黑的配色单一却不失高级，贯穿式的镀铬装饰条在视觉上拉宽了车内空间，副驾驶前方的烤漆装饰板低调中透出了奢华。虽然这车连自动空调都没有，但是整个中控让你看上去就觉得非常的有设计感，甚至带有那么一些豪华感。最令消费者津津乐道的就是这辆车采用的翻毛皮座椅，无论是视觉效果还是触感都非常的不错，当然问题是比较容易弄脏，而且后面打理起来也比较的麻烦。
配置方面，2020款威朗配备了诸如车道保持功能、自动泊车系统、主动刹车功能都非常符合当下日常用车需求。此外，搭载新eConnect互联技术的车机系统在易用性和流畅度方面的表现不错，支持OTA升级等服务，同时标配了CarPlay以及CarLife功能，并自带第三方应用程序，这些都将进一步提升车机交互体验。提供了高质量的安全保障。
动力方面，2020款威朗搭载了1.0T和1.3T两款小排量涡轮增压发动机，峰值输出功率分别可达92kw和121kw。传动系统方面，与之匹配的为6档手自一体变速箱和CVT无级变速箱。根据工信部提供的数据可知，威朗的百公里综合油耗分别为5.2L和5.5L，相对而言确实经济实惠，对于一款家用轿车来说确实挺适合。不过如何在吸引消费者眼球后，让他们心甘情愿购买一台三缸车，在当下这无疑是门学问。
广汽本田凌派
厂商指导价：9.98-13.98万
外观方面，凌派采用了本田全新的家族式语言，贯穿式的镀铬装饰条略显粗犷，却也有年轻活力的风味。旋风式的双色轮毂和尾部的"小鸭唇"也独具青春活力，配上修长的车身，凌派更凸显了外形上的运律感。侧面的造型比老款耐看了不少，虽然轮圈看上去有点显小，但是整个车体的比例起码协调多了。长头短尾的造型，搭配和思域、雅阁类似的凌厉线条修饰，让这一代凌派的侧影轮廓变漂亮了很多
内饰方面比起外观显然更好一些，也算是延续了上一代的良好水平，全黑的配色，悬浮式的中控液晶屏幕烘托出高级感、科技感。对称的飞翼式造型和上一代的中控台布局很相似，而且从老款车型大面积的水转印面板改成了如今带缝线装饰的大面积软包，整体看上去年轻了不少。遗憾的是硬塑料为主的用料，方向盘的手感完全是硬的，大大降低了内饰的高级感。
配置方面，凌派将大量的配置都放在顶配和次顶配车型上，配备了车联网、蓝牙车载电话、GPS导航系统和8英寸中控液晶屏幕等功能，明显车型配置分配不合理，难道低配的凌派就能配备部分功能了吗？
动力方面，凌派全系都搭载的是1.0T三缸发动机，峰值输出功率可达90kw，与之匹配的为6档手动变速箱和CVT无级变速箱。发动机的功率只有122马力，不过驾驶性的表现还不错。无论是D挡、S挡还是本田特有的ECON模式下，动力输出的线性度都很好。虽然动力表现不算是激情澎湃，但也是比较充沛的，在城市中通行完全够用，急加速也有力。这辆车搭载的CVT变速箱，换挡也很平顺。
在这三车的对比之后，不难发现，各有优势，也有不足。宝来的大众的品牌效应、威朗的经济实惠、本田的可靠安全，尤其是中国消费者特别看重的外观、空间等方面。那么究竟要买什么那就要看消费者倾向于什么还有终端折扣的力度了。
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