根據與國防部簽訂的合同俄羅斯新西伯利亞航空工廠目前已生產了132架蘇-34戰鬥轟炸機，這足以裝備4個團，但到今年年底前完成最後4架交付後蘇-34的生產線將閒置下來，而之前預計達400架。
此外多年以來俄羅斯的蘇-34戰鬥轟炸機並沒有獲得任何國外訂單其中也包括我國，造成這種情況的原因主要是蘇-34設計理念已經被證明過時了。
俄羅斯正在研究是否繼續生產蘇-34戰鬥轟炸機，知情人士透露蘇霍伊已經根據實戰中發現的問題開始繪製現代化版的草圖和技術用於提升戰鬥力。
蘇-34戰鬥轟炸機具有蘇-27的全部缺點，後者雷達反射面積排在世界前列，這在現代雷達系統已非常發達的情況下在執行任務中就存在很高的風險。
作戰中蘇-34戰鬥轟炸機的無源相控陣雷達比較難以識別諸如山區和森林等雜亂區域中的敵方目標從而容易錯失戰機，電子系統可靠性也是備受批評。
在格魯吉亞的衝突證明了這一點，儘管之後俄羅斯宣稱已經克服了其中的一些缺點，但蘇-34戰鬥轟炸機仍然不能與陣風或F-16等西方戰鬥機相媲美。
有消息稱俄羅斯明年會確定下一批48架蘇-34的合同，但現在新西伯利亞航空工廠的年利只有3-5％，如果按照每年6架的情況這一數字將急劇下降。
為此，俄羅斯表示正在考慮將蘇-34生產線轉移至蘇霍伊另外一個工廠阿穆爾河畔共青城飛機制造廠中，未來新西伯利亞航空工廠將只生產零部件。
專家認為想拯救新西伯利亞航空工廠的最佳方案就是找到國外客戶，但現在蘇-30或蘇-35的綜合作戰能力要強於蘇-34，因此它的命運是可想而知。
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