計劃投產的500輛布加迪Chirons中，已有200多輛已被全球客戶搶購。
布加迪在英國倫敦開設第一家專門的展廳時，很難想象當你跨越經銷商門檻時會發生什麼？
展廳裡面Bugatti品牌總監Anita Krizsan是世界上最成功的布加迪賣家之一 - 他的客戶來自全世界不同地區。
Krizsan說：“新的展廳歡迎任何人進來，布加迪這個品牌不是封閉的，我們想分享。如果有人走進來，汽車沒有被擋住，可以隨便看看。可以觸摸它，感受它。我們不是想賣車，我們在這裡代表一個品牌。這對我們很重要。”
考慮到新車的售價，你可能會認為布加迪提供一些財務證明，以便將那些真正有興趣購買的人，從那些尋找厚顏無恥的試駕的人那裡分開。
但這不是它的運作方式。相反，銷售人員採用微妙的演繹藝術來嗅出潛在客戶，在與客戶建立關係後，購買方式變得清晰。
“我們知道我們的客戶都是汽車收藏家，”坐在布加迪市場營銷委員會的Stefan Brungs說。“他們的收藏中有四十多輛汽車，還有兩架以上的飛機。他們有幾艘遊艇，他們在世界各地都有藝術收藏品和房地產。所以很容易看出客戶是否經過資格預審。”
對於真正的客戶，下一步你將有機會獲得Molsheim工廠的邀請。
“我們首先引導客戶穿過歷史悠久的大門，這是莫爾塞姆最古老的部分：它已有近千年歷史，”布朗斯說。“然後我們帶他們進入城堡，我們對歷史進行了解釋。”
這位常駐歷史學家可以與客戶交談，時間長達五分鐘或五個小時，這取決於他們對像Ettore Bugatti，他的兒子Jean和公司建造的早期汽車這樣的主題的興趣。
其中一些經典作品在工廠展出，如果他們感到傾向，客戶可以隨意駕駛它們。“可以坐十分鐘，”Brungs繼續道，“但我們也可以駕駛它進入山區一兩個小時。”
下一站是工作室（'工作室'），這是未來幾年裡每一個Chiron將手工拼湊在一起的地方。
Brungs說這是一個“非常乾淨”的環境，就像現代一級方程式車庫一樣。當然，這對於裝配線上的技術人員來說是有益的，儘管富裕的客戶不會受到舊式車庫的砂礫和汙垢的影響。
“我們甚至為客戶提供他們可以感受和觸摸的點點滴滴，工程師們充滿激情地談論它，”Brungs說。
如果他們在這一點上沒有出售，最後一步通常會對交易產生影響：試駕。
同樣，這可以根據當天正在訪問的人的需要和興趣進行調整。有些人只需要20分鐘的試駕，有些則需要兩個小時。
對於熱衷於比賽的人來說，布加迪非常樂意將客戶帶到當地的機場或小型試驗場，並且有官方飛行員隨時向客戶介紹他們的新車型。
有沒有在試駕過程中發生車禍？
“事情沒有發生，我們還沒有發生過一起事故，”布朗斯笑著說。但是有一句警告：“你撞壞它，就需要買下它！”
任何致買布加迪Chiron的人都需要提供20萬英鎊的首付款，雙方簽訂合同。
在交付之前，我們邀請客戶查看選配列表，瞭解他們希望添加的任何修改，以使他們的布加迪Chiron獨一無二。
“在色彩和裝飾方面，你可以做任何修改，”Brungs堅持說，有一次，當一位中國買家要求座椅用鱷魚皮裝飾時。“這有點困難，因為當你坐在它上面時它會斷裂。所以我們說服客戶不要把它放在座位上，而只是把它放在儀表板上。”
但在大多數情況下，布加迪能夠在個性化方面滿足各種需求。“我不會說有任何困難的要求，因為我覺得我們的客戶是非常合理的人，”Krizsan說。
“我們和客戶一起玩得很開心。這是一個非常重要的階段。我們希望這是一次非常愉快的體驗，其中很大一部分就是定製他們漂亮的汽車。
汽車本身的交接可以在世界任何地方進行，儘管布加迪鼓勵新車主再次前往莫爾斯海姆，儘可能地讓這個場合變得特別。
隨著錢袋子和合同履行，邏輯上你會認為這應該是布加迪與客戶關係的結束。但實際上，這只是一個開始。
售後服務是Krizsan角色的重要組成部分，眾所周知，她在不合時宜的時間接聽電話，以幫助全球各個時區的客戶。
布加迪聘請了一支由“飛行醫生”組成的精幹團隊，如果任何人對他們的汽車有任何問題，他們將完全前往世界各地，公司還將為那些幸運地居住在多個國家的人安排國際車輛運輸。
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