大众汽车四月份为八代大改款的Golf追加了属于插电式油电动力的GTE车型。
Golf从上一代开始首度在车系中加入GTE车型这位新成员，大改款后的新Golf也延续大众的电动化战略持续推出GTE车型加入家族之中。新Golf GTE外观上配备大型网格状的前保杆，左右侧头灯则透过LED光条的连结带来一体感，并且以细长的蓝色勾边来强调其「环保车」的形象。整个车头感觉也比较接近性能版的GTI车型。当开启日行灯或车主拿著钥匙走近车辆时，蓝色LED光条就会亮起。
车顶扰流尾翼从C柱向后方延伸，与掀背尾门后挡玻璃的黑色边框整合在一起，与标准车型相比车顶会给人更平坦的印象。后保杆下方也配备了运动化的分流器设计，与标准车型外观做进一步的 G区隔。
Golf GTE搭载大众集团最新世代的插电式油电动力系统，系统中引擎部分为1.4升排气量TSI直列四缸汽油涡轮引擎，可输出150hp最大马力。电动马达则可输出115hp最大马力，系统综效动力输出为245hp最大马力与40.8kgm最大扭力，最大马力已经是与Golf GTI平起平坐了。
所搭载锂离子充电电池的蓄电容量从过去的8.8kWh扩增至13kWh，增量了将近50%。这也让新Golf GTE在纯电驱动模式下的续航里程达到60km，比过去增加了20%，纯电驱动模式下极速则可达到130km/h。变速系统则是搭配六速DSG双离合器自手排系统。
车辆在电池内有充足电量时一般都会以纯电驱动模式行驶，当电池内电量低到某个程度或是车速超过130km/h时，驱动系统就会切换至油电混合驱动模式。在以油电混合驱动模式行驶时，可透过影音资讯萤幕选择是否让系统为电池充电，以便当长途行驶（于高速公路）完后进入市区时道路时，系统能有充足的电量进行纯电驱动行驶。
而在使用导航系统设定导航路线时，电池电力管理系统会将所设定的电池电量与道路及地形资料做预估演算，让车辆能尽量保持长时间以纯电驱动方式行驶达到省油耗降低排气污染的目的。
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