一步一个台阶,从第1代产品出生到第5代上市。在这44年时间里总产量突破800万辆,在汽车产业里这个时间并不长，产量却很高，而且在经济型小型车里面被视为舒适性和安全性都是一流的标准。而且这车的购置税只需出一半，另外一半享受国家补贴政策，这话不是我乱说的，是国务院批准的，因为这车的最高排量只有1.6。但这个政策根据各地方法规规定不同而不同。下面就给你们看看这车到底长啥样。下图
没错，您现在看到的是2018年最新款PoIo,车身的长为3952mm,比上一代加长了36mm，车身宽度也加宽了32mm，达到1682mm。外形上车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，这是第五代Polo的最大特点，运动趋势更加高调。新款第五代Polo具有高效环保的动力组合配备，其中有两款发动机是刚研发出来的，一款是1.2LTSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kW，百公里油耗只有5.5L。还有一款1.6LTDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2TSI牛，但是也达到了66kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够牛了。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，其中部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论您是在高速公路行驶，还是在城市街道中低速游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性。
那么了解了第5代poio的最大亮点之后你们对细节有什么看法:在这代Polo身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，而且可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。在2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸代替了四代POLO可爱的大灯设计，同时尾灯也做出了不同修改，在动力方面也换装了1.4 L汽油直喷FSI发动机，更加注重环保和能耗问题。稍后大众推出了POLO GTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的POLO GTI开始全面投放市场，同时源自POLO改款车型的POLO GP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。
那么对于停产的POIO，内饰做工一流，用料单薄，方向盘样式老，新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作，仔细观察新POLO的中控部分，少的可怜的几个按钮可以直观的用图案解释出来，只要不是第一次摸车就能很快上手新POLO劲情。先来看看新POLO劲情的人性化设计吧！新POLO对内部进行的最大改进就是增加储物空间，并且更合理的利用中控的边边角新POLO在右侧杯架对应的左侧隔板上开了两个卡片槽，大小正好容纳下两个高速过路卡，这样就不用担心卡片在丢失了！同时在座椅下设置了储物盒，而且还可以放开车用的鞋子或者是湿漉漉的雨伞等杂物，对女孩来说十分实用。
新POLO的全系车型都配置了支持MP3功能的CD播放器，这点跟现在的时代接轨了！一般的新车基本全部支持MP3功能了，劲情的CD系统和扬声器配合的一般，可以明显感觉扬声器的性能不太好，但是扎实的车身又大大的弥补了扬声器的缺陷，最终的整体效果还是可以接受的，如果你对音乐没有太高要求的话完全没必要升级音响系统。新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就头痛和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就后期使用成本这块就可以大大降低很多了。你们有没有注意到，新POLO还有一项看不到的改进就是机油滤芯升级了--以前需要整体的滤芯，现在换内部的纸质部分就可以了，大大节省了成本，并且拆装方便多了。看来大众真是听取了用户对老POLO维修保养的不满，对后期成本进行了最大限度的控制！发动机配合新的6速变速箱带来了全新的感觉，完全柔滑的行驶感觉让你觉得这是一辆20多万的车，中低转速下新POLO表现有了很大的进步，并且使老POLO的电子油门延迟感不复存在，40～100公里时速内的新POLO劲情完全可以用随心所欲来形容。 随着转速的提升，新POLO给我们的惊喜就少了很多，转速突破4000之后，新发动机反而有些迟钝了，对于速度的把握也没有什么心得了。可以说，新POLO的发动机特性是中低转速发动机，对于高转速它还不太擅长。
对POIO有了这么多的了解之后。最后给大家准备一个保养的时间表。一前3000公里建议检查轮胎气压；8000km免费首保；每10000km或者半年做一次小保养，小保养包括更换机油和机油格：
1 .更换发动机机油及机油滤清器。
2 .检查排气系统是否有泄漏或损坏。3 .检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4. 检查冷却液，如必要，添加冷却液或调整浓度。
5.检查制动刹车片厚度。
6.检查制动系统是否有泄漏和损坏。
7.检查制动液液位。
8.若油质太差，更换燃油滤清器（柴油发动机）。
9.检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。
10.更换粉尘滤清器。
11.检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如有必要添加齿轮油。
12.检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。 13 检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
14.检查蓄电池。
15.检查所有轮胎（包括备胎）的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。
16.检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
17.检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
18.检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。
二、每三年更换刹车油；
三、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；
四、每60000公里保养：除以上所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1、 更换火花塞。2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。3、 检查多楔传动带的状态。
4 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。5、 检查自动变速箱润滑油（ATF）油位，如必要，添加润滑油。6 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。7、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧轮。
只要您的爱车平时多注意以上这些项目，您的‘’小坦克‘’就可以高枕无忧的跑上10多年了。
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