最近，國內文旅巨頭企業在海南動作頻頻。
4月13日，上海復星旅文集團與海南省三亞市政府簽訂戰略合作協議，擬斥巨資打造“三亞·復遊城”，項目涵蓋主題樂園、主題酒店、國際消費中心、康養中心、財富管理中心等旅遊業態。
同日，攜程集團與三亞旅文集團簽署戰略合作協議，雙方將在全域旅遊、智慧旅遊、夜經濟旅遊等方面開展深度合作。
4月11日，中國旅遊集團與海航集團簽署戰略合作協議，將進一步深化在海南的佈局，深度參與海南自貿區（港）建設與消費升級。
4月9日，凱撒旅業發佈公告稱，擬將註冊地址由陝西省寶雞市變更為海南省三亞，這意味著該公司將直接獲取三亞當地的旅遊資源及免稅資源。
在海南自由貿易區迎來兩週年之際，海南自由貿易港的建設也在今年迎來開局之年。作為一個以旅遊業為支柱產業的省份，外界對於海南自貿港建設中的“旅遊基因”分外期待——在這種“對標世界最高水平開放形態”的環境下，文旅企業是否將會在此獲得全新的“玩法”。於是，文旅巨頭“扎堆”海南的背後，一場沒有硝煙的“爭奪”正在醞釀。
在國內疫情得到一定程度的控制之時，海南省憑藉“疫後重振計劃”率先提振旅遊業。3月22日，海南省政府發佈《海南省旅遊業疫後重振計劃——振興旅遊業三十條行動措施（2020—2021年）》（下稱《重振計劃》），針對註冊地在海南的旅行社、旅遊景區、酒店民宿、旅遊商品等多類旅遊企業，出臺財稅、金融、用地等系列扶持政策，幫助旅遊企業渡過難關。
《重振計劃》實施後，海南旅遊業復工效果卓有成效。截至4月9日，海南省53家A級旅遊景區有序恢復開放，復工復產率84.1%；全省33家高爾夫球場、練習場恢復營業，復工復產率73.3%；全省酒店復工復產率約80%。
事實上，《重振計劃》所釋放的信號不僅僅是幫助旅遊企業復工復產。在刺激旅遊消費方面，《重振計劃》第十六條指出，“擴大離島免稅購物消費限額，增加免稅商品品種。引導免稅品經營企業在現有門店增加品牌數量，簡化免稅購物手續，擴大免稅品網絡銷售規模。推出離島免稅購物系列促銷活動，舉辦優惠月(季)活動。”在發展入境遊方面，《重振計劃》第二十六條則指出，“優化海南免籤政策，提高入境便利化水平。推動實施更加開放的免簽入境政策，積極推動郵輪從海南入境15天免籤政策落地，進一步簡化遊艇入境手續。優化完善航線補貼辦法，鼓勵、支持企業積極復飛國際航線。”
在目前海外疫情蔓延的情況下，海南免簽入境政策短時間內似乎無法為省內旅遊業帶來顯著影響。但隨著國內疫情得到一定程度的控制，國內旅遊消費市場有待重啟，海南省的離島免稅市場則是“香餑餑”，這使得國內文旅巨頭們毫不掩飾對在海南的免稅佈局。
3月13日，國家發改委等23個部門聯合印發《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，加大對免稅行業的發展支持。該文件，提出大力優化國內市場供給，改善進口商品供給，進一步完善免稅業政策。
有券商人士對此分析認為，上述政策對免稅業促進消費、拉動內需的功能給予充分肯定，市內免稅店政策放寬已經箭在弦上，免稅行業有望在政策推動下迎來新一輪發展機遇。
值得一提的是，據中新社3月25日報道，為進一步發揮離島免稅政策對海南旅遊的促進作用，海南正在爭取中央支持，在自貿港框架下進一步開放離島免稅政策，包括增加免稅經營主體、擴大離島免稅購物消費限額、增加免稅商品品種等。
疊加在自貿港的建設背景下，海南的離島免稅政策前景更加具有想象空間。對此，東興證券分析認為，疫情下，為促進國內免稅消費，針對海南離島免稅的相關政策預計會優先出臺。
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