玩車的朋友應該都知道，很多車主買了車之後就喜歡在網上和人討論，有時候大家是心平氣和地交流用車經驗，有時候就不小心動了火氣，恨不得線上來一場"速度與激情"的競速。前段時間一些零跑車主就這樣和一個保時捷車主槓上了，因為後者質疑S01的加速能力，雙方是你來我往，就差真去秋名山跑上一把。不過現實中隨便賽車可是違規操作，這時候一家知名的汽車自媒體就站了出來，要從專業測試出發替網友們玩上這麼一把，在專業測試場地、專業測速設備和專業汽車媒體的見證下，看看傳統跑車和新晉的電動轎跑之間，會上演一番怎樣的"速度與激情"。
本次測試場地選在了廣州三源色試駕場地，車輛全部來自無利益關係的第三方。每臺車每位媒體老師及車手體驗一次，共7次，取最好成績作為該車輛的最終成績，可以說相當公平公正了。值得一提的是，決戰當天是工作日，為了讓翹班而來的粉絲朋友和吃瓜群眾擁有更好的感官體驗。除了主角零跑S01和保時捷718之外。我們還提供了寶馬Z4、奔馳SLK、高爾夫GTI（改裝）、福特Mustang 四臺性能車來讓大家切身感受下其加速性能。這波寵粉操作我太檸檬了... ...
言歸正傳，回到測試，首先測試的自然是兩位主角。現場五位媒體老師及兩位車手都好好蹂躪了下保時捷718和零跑S01。畢竟不是自家的車，有彈射用彈射，沒彈射剎車按住，電門踩滿，伴隨著信號旗發出，這腳丫是死命往油門裡踩啊。大半個鐘頭裡，整個場地上空飄蕩地是滿滿地回火聲和電機嘯叫聲。
第一輪測試結束，主持人公佈加速成績，結果令人意想不到。福特Mustang和高爾夫GTI（改裝）並列第二，零跑S01以0.03秒的優勢排在首位，而保時捷則淪落到了第三名。如果這是一次"充值"的測試，這樣的成績大家好像皆大歡喜。但是媒體老師們不答應了，各人車技不同，車輛熟悉度不夠，可能會導致數據有差異，希望再次測試。眼看現場陷入尷尬的氣氛中。
此時AutoLab作為一家專業的汽車科技媒體，我們權衡了很久（主要是在想測幾次才行），最終決定兩位主角分別測試三次，取最好成績。這一次，最終成績果然產生反轉。
保時捷Boxster最終0.06秒的微弱優勢排名第一，零跑S01屈居第二。
作為此次測試的組織者。AutoLab一直致力於為用戶帶來最有料，最好看的汽車科技內容。這次測試的目的並不在於排名，只在於最純粹的數據對比，滿足用戶們的好奇心。不論是性能跑車還是電動轎跑，他們都擁有著各自的擁躉和市場。我們衷心祝福每一位車主和他們的愛車，一路暢通，平安出行。最後叮囑一句，年輕人，不要在馬路上飆車哦~
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