5月第一天，電動汽車消費者意外收穫了一個好消息！
特斯拉官方宣佈，即日起，中國製造Model 3標準續航升級版基礎售價將會調整為291800元，根據此基礎售價計算，補貼後售價為271550元。此前，中國製造Model 3標準續航升級版售價為30.355萬元。長續航版本和高性能版本的指導價暫時還未發生變動。
此前在4月30日特斯拉發佈今年第一季度財報。在財報電話會議上，特斯拉創始人埃隆馬斯克表示：公司將調低中國製造Model 3標準續航版的價格，以使其滿足能源補貼政策的新要求！
在這個小長假的第一天，特斯拉就履行了自己的承諾。
早前，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發佈《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，將原定2020年底到期的補貼政策合理延長到2022年底，並且大幅平緩了補貼退坡力度和節奏。其中明確提到：“新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年，補貼標準分別在上一年的基礎上滑坡10%、20%和30%。”
《通知》中最引人注目的規定，當屬電動車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)，但是，“換電模式”車輛不受此規定。目前我國銷量排名靠前的新能源車企中，只有特斯拉和蔚來汽車沒有低於補貼前售價在30萬元以下的車型。但是，蔚來則由於滿足“換電模式”，所以將可以繼續享受補貼政策。
渤海證券曾發佈研報稱，根據測算，若應用三元電池，當特斯拉零部件本地化率達到100%時，成本相較於當前將下降13%，毛利率將達到49%；若毛利率下降至35%，售價將降至25萬元，降價幅度達到21%；若應用寧德時代的CTP磷酸鐵鋰電池，成本將進一步下降，降價空間也更大，當其零部件本地化率達到100%時，成本相較於應用三元電池將下降8%，毛利率將達到53%；若毛利率下降至35%，售價將降至23萬元，降價幅度達到28%；若毛利率下降至20%，售價將降至19萬元，降價幅度達到41%。
除了降價以獲得補貼，特斯拉正在全面佈局中國市場。
今年4月16日，特斯拉宣佈入駐天貓，開出全球第一家Tesla特斯拉官方旗艦店！作為新能源汽車領域的領導品牌，特斯拉選擇再次打破常規，將全系車輛搬上天貓，藉助於電商平臺賣車。
根據特斯拉官方旗艦店顯示，目前該店鋪已經正式營業，消費者可以通過天貓預約試駕Model S、Model 3和Model X等車型，以及包括Model 3實體車鑰匙、輪胎鎖、地毯墊等相關周邊產品。
業績持續上揚 機構看好新能源汽車行業
北京時間4月30日凌晨，特斯拉公佈今年第一季度業績，實現營收59.85億美元，同比增長32%；淨利潤1600萬美元，優於市場預期的2億美元虧損，去年同期公司虧損7億美元。這是特斯拉首次連續三個季度實現盈利，也是特斯拉首次在一季度實現盈利。特斯拉表示，儘管全球業務出現挑戰，但公司在生產和交付上仍然創出史上最好表現的第一季度。此外，特斯拉表示，可能在1-3個月後宣佈美國下一個超級工廠的選址。
作為新能源汽車的領軍者，特斯拉扭虧為盈，對整個行業的信心有極大的提振作用。
華西證券認為，補貼延續、購置稅減免延長，2020年新能源車行業開啟3.0時代質變撬動需求，建議重點關注特斯拉產業鏈。考慮零部件與整車關聯性較強，汽車刺激政策落地，整車銷量復甦驅動零部件共振，量價齊升進入良性循環，配套核心車企的優質自主零部件企業有望率先實現業績修復。
中泰證券表示，中國是全球復工進度最快國家，預計零部件國產化將提速。特斯拉美國工廠預計在5月4日復工，歐美零部件供應商目前也是停工狀態，預計復工後仍需1個月左右才能恢復到正常水平。中國是全球復工進度最快的區域，國內整車、電池、零部件企業均已恢復到正產生產水平。為滿足國內供不應求的狀態，避免海外供應鏈波動對產能造成限制，預計特斯拉上海工廠將推動零部件國產化加速。與此同時，預計今年年底國產Model Y有望提前投產，後續隨著上海產能加速釋放，產銷有望持續超預期，中國市場將成為實現今年交付目標的重要支柱。
財通證券認為，隨著特斯拉上海工廠的超預期推進，國產 Model 3 加速放量，特斯拉將是國內新能源汽車市場的最大增量之一，國內特斯拉產業鏈上的相關供應商值得關注。對於現有的國產特斯拉供應商，我們認為可以從國產特斯拉的單車配套價值量或者來自國產特斯拉收入佔比高兩個維度把握投資標的，重點推薦單車配套價值量較高的凌雲股份，來自特斯拉收入佔比明顯提升的世運電路，以及特斯拉動力電池新的合作者寧德時代。
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