2013年，陆勇成立满洲里兄弟鸿运运输公司，主要经营水果、蔬菜运输，线路是从成都、宜昌、西安到满洲里，目前公司共有20多台车。谈到这几年公司的经营，陆勇直感慨：太操心！用他的话说，只要车一出去心就得悬着，拉的都是新鲜水果蔬菜，万一车坏在路上这一单就基本黄了，司机也不想担责任，车子有点小问题司机就打电话找你，每天的心情用两个字就可以形容：心烦！
它两年多跑50万公里，只出了一次小问题
这些年，陆勇一直想给自己物色一款好点的车，国内的几个老牌子他都有了解，新车头一两年用着还不错，基本上不会出什么问题，但用两年之后大小毛病就开始多了起来。而进口重卡大家都知道，品质确实没的说，但这几年运价这么低，实在是承担不起。
一次偶然的机会，陆勇从朋友那打听到一个消息，朋友的父亲是开大车的，买了一台广汽日野重卡，已经跑了180万公里，平时就是正常的保养，别说大修，小毛病都很少。听到这个消息，陆勇有些心动，打算自己也买一台跑跑看。
2017年6月，陆勇购买了第一辆420马力的广汽日野700，新车办好手续后，陆勇自己亲自开着跑了几趟，结果让他感觉还不错，首先是广汽日野700的舒适性很好，车子操控起来很轻松，方向盘的角度设计的很合理，胳膊能施展的开。车上搭载的液力缓速器，在跑山路时也比过去的淋水器要实用安全的多。另一个让他感觉比较满意的是油耗，他自己开百公里平均能达到33个油，而且据司机们反映，同样2000公里的路程，日野要比其他车子省400多块油费。
50万公里后发动机状况
而相比这几点，最让陆勇感到满意的，就是广汽日野700的故障率明显要比其他车型小得多，这辆车从2017年运营至今，一共行驶了50多万公里，至今只出现过一次线路方面的小问题，而且很快就解决了，可以说是车队里最让他放心的一辆车了。
为什么它的表现能怎么好？答案在这里
为什么广汽日野700表现能这么好？它的优势是什么呢？对于这个问题，陆勇自己也摸索出一份答案：首先是核心三件都是原装进口的，包括原装进口发动机和采埃孚16挡变速器，保障了它的核心不会出问题。其次是配置实用简单，这一点也很关键。
陆勇通过这几年观察，发现大部分重卡出现问题都是因为车上各种电脑、电路出现问题所导致的，车辆进入国四电喷时代后，车上的电脑元件越来越多，花里胡哨的功能也越来越多，但随着车辆运营时间变长，最先出现问题的往往就是这些电脑元件，而普通的司机也根本没法处理这些问题。而广汽日野700之所以很少出现问题，就是因为配置实用简单，减少了出现问题的隐患。
2019年，广汽日野又推出了新产品，全新升级的700臻值系牵引车，采用了480马力的进口动力，采埃孚第四代16挡变速箱，这个配置让经常跑四川山区的陆勇眼前一亮，马上订购了2台车。
要知道，广汽日野700臻值系的价格是38万元，与普通国产重卡32万元的价格相比，要贵出一截来，但是在陆勇看来，与付出的成本相比，得到的是故障率变低、运营效率提升、运营风险降低、油耗变低、运营成本降低。而更重要的一点，用陆勇的话来说，就是两字“省心”。
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