雙組份標線塗料根據施工方式的不同，通常可以形成噴塗型、刮塗型、振盪型和結構型四種標線，冷漆使用最多的是噴塗型。
冷漆具有施工速度快、施工設備簡單、施工費用低廉的特性，在我國城市道路和低等級公路的標線施工中佔有很大的市場份額。施工方法有刷塗和噴塗兩種，刷塗僅適用於小工作量的施工，較大工作量一般採用噴塗法進行施工，施工一般在0.3-0.4mm，塗料每平米用量在0.4-0.6kg左右，這類標線由於塗膜薄、對玻璃珠的粘結效果差，故一般不作為反光標線使用。冷漆標線的施工設備都屬於噴塗類機械，根據其噴塗方式可分為低壓有氣噴塗和高壓無氣噴塗兩類。低壓有氣噴塗的設備原理是靠壓縮空氣氣流使塗料出口產生負壓，塗料自動流出並在壓縮空氣氣流的衝擊混合下被充分霧化，漆霧在氣流推動下噴射向路面。高壓無氣噴塗的設備原理是利用高壓泵，對塗料施加高壓，以約100m/s的高速從噴槍小孔中噴出，與空氣發生激烈衝擊而霧化並噴射在路面上。
雙組份標線有多種施工方式，這裡我們只拿噴塗型和冷漆進行比較，這樣才有意義。雙組份噴塗設備一般採用高壓無氣型，與前面介紹的冷漆施工設備相比，不同點是此類設備由於噴塗兩種相互分離的不同組份，同一設備上一般都裝有兩套或三套噴塗系統。施工時將A、B兩種組份的塗料放在不同的，相互隔離的塗料釜中，在噴槍處（噴嘴內或噴嘴外）按一定比例相互混合，塗敷於路面，並於路面上發生交聯（固化）反應而形成標線。
通過對比我們發現，因為塗料成膜方式不同，雙組份標線的施工需要兩種組份混合，比冷漆施工略難一些。
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