雙組份標線塗料在水泥路面上優異的粘接性使其慢慢代替常溫溶劑漆和熱熔，尤其是熱熔標線在水泥混凝土路面上存在較為嚴重的脫落現象。
泥混凝土路面為剛性路面，熱熔塗料為熱塑型，附著力相對瀝青路面差，尤其在北方寒冷地區，熱熔標線脫落現象十分嚴重，並且塗膜越厚，越易脫落。同時，熱熔標線塗料在水泥混凝土路面的施工中常常出現氣泡。水泥混凝土路面通常具有大量的毛細孔，毛細孔中存在大量的空氣和遊離的水汽，在施工時，由於受熱到將近200℃的高溫，水汽和空氣會從毛細孔中逃逸到塗膜中去，如果塗料體系的表面產生力太大，不利於氣泡的逃逸，在塗膜乾結後的塗抹內部存在大量氣泡，大大降低了塗膜的機械強度，直接後果是降低標線耐久性。
雙組份標線塗料裡面的活性丙烯酸樹脂能夠在塗料塗敷到路面上時迅速潤溼水泥路面中的毛細孔，像一個個小觸角一樣抓牢，從而實現了在水泥路面上的高附著。
很多機場為了解決熱熔標線在水泥路面上脫落的問題，使用了冷漆來代替，但是冷漆耐磨性能比較差，因此，一年不得不施劃三到四次標線，而雙組份標線的耐磨性能很好，0.6mm雙組份標線的耐磨性和熱熔標線2mm耐磨性相當，很好地解決了標線耐磨性的問題。
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