2019成都车展上，吉利、奇瑞、长城、长安分别发布了多款新车型，接下来几天还陆续有新车型上市，但到目前为止有四款被厂家“寄予厚望”的车型，我们一起一睹它们的“风采”。
一、吉利博越PRO。
车身：长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV。
底盘：前麦弗逊后多连杆独立悬架。
动力：搭载1.5T发动机+6挡手自一体变速箱与1.8TD发动机+7速双离合变速箱两种动力组合，满足国六排放标准。其中，1.5T三缸发动机，最大功率130Kw（177 Ps），最大扭矩255 N·m，最大扭矩转速范围1500-4000rpm；1.8TD四缸发动机，最大功率135Kw（184 Ps），最大扭矩300N·m，最大扭矩转速范围1750-4000rpm。
吉利博越PRO在博越基础上打造而来，家族化设计风格，前脸换装了全新造型的宇宙回响式进气格栅，同 “锐翼晶钻”LED大灯，使得前脸看起来更具科技与气势。内饰方面比现款博越变化较大，中控台有着丰富的层次感。新车将配置X WATCH Limited Edition（智能出行手表），该功能可实现车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。12.3英寸中控屏操作界面科技简约，内置GKUI19系统，可实现智能语音互动功能。车机内容涵盖娱乐、社交、智能家居、地图导航等用车场景，支持屏幕手势触控。吉利博越的品质已经得到了市场的认可，因为博越PRO是在博越基础上开发而来，少了新车型质量方面的担心，全新车型更贴近市场，更富有科技感和科技属性。
二、长安CS75PLUS。
车身： 1.5T车型（2.0T车型）长宽高分别为4690（4700）/1865/1710mm，轴距2710mm，定位紧凑型SUV。
底盘：前麦弗逊后多连杆悬架独立悬架。
动力：搭载 1.5T发动机+6AT和2.0T发动机+8AT两种动力组合，满足国六排放标准。1.5T发动机最大功率131Kw（178 Ps），最大扭矩265 N·m，最大扭矩转速范围1450-4500rpm；2.0T发动机 最大功率171Kw（233 Ps），最大扭矩360N·m，最大扭矩转速范围1750-4500rpm。
长安CS75PLUS搭载了几乎“独霸”同级的遥控代客泊车系统APA5.0，该系统可提供驾驶人在车外即可自动泊车的功能。搭载了IACC自适应巡航系统，集成单车道自动辅助驾驶、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等功能。长安CS75PLUS被很多媒体誉为“明日”座驾，虽然我觉得有点夸张，但是可以看出长安对于“颜值”的重视，一改之前CS75的比较保守的设计，新车外形内饰都得到明显提升，尤其前脸贯穿式车灯设计，内饰类似于奔驰的横贯式仪表盘与中控屏，科技感十足。再有蓝鲸发动机也得到市场的认可。
三、长城魏派VV7GT。
车身：长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距2950mm，定位中型SUV。
底盘：前麦弗逊后多连杆独立悬架。
动力：搭载2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，满足国六排放标准。最大功率167Kw（227Ps），最大扭矩387 N·m，最大扭矩转速范围1800-3600rpm。
长城魏派VV7GT 基于VV7打造而来，比VV7更具豪华感。前脸继续沿用家族“豹式仿生学”设计语言，后尾部采用溜背式造型，尾部保留了老款VV7上双边四出圆形排气尾喉，凸显运动属性。配置比VV7车型已经很丰富的配置基础上更多样。增加做为GT车型的独有配置，包括膝部气囊、弹射模式、虚拟声浪模拟系统、随速律动氛围灯、喷水雨刮等。VV7 GT的后排还可选装豪华航空座椅，带有座椅按摩、加热、通风等功能，尤其后排中央扶手配备独立触控显示屏，可对多媒体、天窗及遮阳帘等进行独立操控。
魏派VV7GT类似博越PRO，都是基于老款车型开发而来，有老款做为品质的背书更容易得到市场认可。老款VV7在品质、舒适、豪华、静音等方面突出，已经获得很好口碑和销量。
四、奇瑞星途LX。
车身：长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV。
底盘：前麦弗逊后多连杆独立悬架。
动力：搭载1.6T发动力+7挡双离合变速箱，满足国六排放标准。最大功率145Kw（197Ps），最大扭矩290 N·m，最大扭矩转速范围2000-4000rpm。
奇瑞星途LX的设计者是奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice，其一改以往奇瑞汽车颜值不够的“痛点”。颜值上，星途LX很有设计感，星际矩阵式"LED大灯与横向线条的前格栅前脸突出科技感。内饰方面，大量采用横向设计元素，横贯式12.3英寸的仪表盘及中控显示屏，贯穿式空调出风口，凸显豪华与科技感。该车搭载了奇瑞Lion 3.0雄狮智云系统， L2.5级自动驾驶功能。其中AR实景导航功能很具特色，使驾驶更具方便、安全性。该车科技配置水平突出。
这四款车型价位、定位不同，其中奇瑞星途LX公布的预售价格，不过定位更高端已经明确。这四款车可以说各具优势，都是各自厂家比较重视的车型，受到很大的关注，肩负“重任”。同时也各有在市场上被“诟病”的地方，比如吉利博越油耗高，长城魏派起步肉，长安发动机质量的稳定性，奇瑞颜值“不在线”等等。那么大家怎么看呢，更喜欢哪款车型呢，觉得哪款车型更可能会 “火”起来呢？
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