诺基亚中国5G之路接连“翻车”!这次在电信联通5G基站招标中出局

  4月24日晚,中国电信和中国联通同时公布了备受业界关注的《2020年5G SA新建工程无线主设备联合集中采购项目》评审结果。

  结果显示,本次采购分标包一和标包二,华为、中兴、爱立信、大唐移动这四家设备商成为中标候选人。

  也就是说,继在中国移动的2020年5G二期无线主网设备招标中一无所获之后,诺基亚在这次中国电信、中国联通的5G基站设备集采中,又一次折戟而归,又一次遭受沉重打击。


诺基亚中国5G之路接连“翻车”!这次在电信联通5G基站招标中出局

五家设备商投标,一家落选

  这一次,中国电信、中国联通集采的设备包括5G SA BBU、AAU等无线主设备,规模在25万站。

  这次评审结果如下:

诺基亚中国5G之路接连“翻车”!这次在电信联通5G基站招标中出局

  值得注意的,这次有5名投标人参与投标。

诺基亚中国5G之路接连“翻车”!这次在电信联通5G基站招标中出局

  华为、中兴、爱立信、大唐移动成为中标候选人,那就意味着还有一名投标人落选了。

  虽然在公示中没有明确提及这位落选者是谁,但基本上就是诺基亚。

时隔三周诺基亚再遭打击

  在此之前的3月31日,中国移动公布了2020年5G二期无线网主设备集购招标结果,中标候选人公示名单中不见诺基亚贝尔的影子。

  中国移动的这次集采涉及28个省公司,23.2万个5G基站,金额共计371亿元。其中华为、中兴通讯、爱立信、中国信科四家企业入围,诺基亚贝尔最终则0中标出局。  

诺基亚中国5G之路接连“翻车”!这次在电信联通5G基站招标中出局

  具体数据为,华为份额占据第一位达57.25%,中兴通讯份额为28.68%,爱立信份额为11.45%,第四位便是中国信科(大唐移动),份额为2.62%。

  诺基亚在中国移动招标中落选之后,还弄出了一出风波。当时网上流传着一份上海诺基亚贝尔公司写给中国联通的“求助信”。信中称:“在今天上午中国移动5G二期主设备招标结果公示中,我司在28个省新建项目中意外地未能入围……我司将总结经验教训,积极准备马上到来的中国联通5G项目。恳请中国联通领导们在制定招标规则时,能更多考量各厂家历史服务表现……”

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  这封流传的信在业界引发轩然大波。4月6日上海诺基亚贝尔CEO马博策发表信函称,“接受并尊重中国移动的决定,并将继续服务中国移动。而关于近日网传的‘3月31日上海诺基亚贝尔致中国联通”的一封信不代表我司立场和态度,已对此事件展开核查。”

  不过可以得出,诺基亚对于在中国移动5G二期无线网主设备集购招标中落选,感到很意外,很受打击。没想到,时隔三周后又一次遭受打击,在中国电信、中国联通的联合集采中落选了。

  连续两次落选,对于中国5G这块大“蛋糕”,诺基亚只能吃些“粉末碎屑”了。

归根结底是能力问题

  在中国移动、中国电信和中国联通的无线网5G主设备招标中都落选,无疑将诺基亚推入了悲惨境地。但,这绝不是中国三家运营商在故意针对诺基亚, 归根结底是能力不及。

  据媒体报道,在中国移动发布招标后,中国移动专门留出时间给诺基亚搞测试,但次次无法达标,而且诺基亚基站的故障率一直挺高。

  而从侃把子之前和运营商5G建设人员的交流中,他们对诺基亚的5G设备表现也不是特别满意。

  去年3月,某地运营商建设了十几个5G站点,准备开通后进行联网测试,这些5G设备都来自诺基亚,但是这些基站建好之后却无法开通,想了各种招都不行。后来才知道,设备上的两个光模块端口,在接通线路的顺序上出现了问题,还是运营商技术人员帮助设备商找到了原因。另外,在设备故障率、功耗等方面,据建设人员介绍,诺基亚设备的表现也难以让人满意。


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