航空發動機是被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，一個國家航空發動機的研製製造能力，是一個國家科技，工業，經濟以及軍事實力的重要體現。
目前能夠獨立製造航空發動機的國家不多，特別是大推力渦扇發動機的國家更是屈指可數，到目前為止能夠獨立研發製造大推力渦扇發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國、中國，另外還有日本算半個，因為日本的XF9-1大推力發動機正處於原型階段，並未服役。
▲殲20試裝WS-10B發動機
▲太行發動機尾部節
WS-15發動機是我國殲20配套研發的大推力發動機，具備超音速巡航能力，並且有可能將安裝三元矢量推力裝置，從各方面來看，WS-15已經進展到相當階段，預計2020年將會列裝，渦扇15發動機的研發成功，將使得我國先進發動機制造技術有望趕超歐洲，僅次於美俄。
▲航展上曝光的未知先進型號發動機
WS-15性能如何呢？對於先進發動機最關鍵就是推重比和可靠性。
▲現役殲20裝備的AL31FM2發動機
此前媒體說殲20能超音速巡航，指的應該是開加力的情況下，開加力耗油大而且對發動機損傷大，並非真正意義上的超音速巡航。美國的F22,F35都可以在不開加力下實現超音速巡航。而WS-15作為殲20的標配，推重比從WS-10B的不足8提升到10，提升巨大，雖然具體推力數據保密，但是推重比達到10，推力必然不低，足以讓殲20實現真正超音速巡航。
目前達到推重比10的發動機不多，包括F-119(F22)、F-135(F-35)、EJ-200(颱風）、AL-41F、產品30（研發試裝）、WS-15以及日本原型階段的XF9-1。由此可見WS-15在世界上是非常先進的。
▲我國現役最先進的發動機是蘇35的AL-41F
▲頂級發動機F-135,看起來就如同工藝品
綜上，總的來說,WS-15發動機的性能是非常先進的，能在起步比別人晚得多的情況下，取得如此成績是很了不起的，但是相對於頂級發動機仍舊有不少差距。美國已經開始著力研究下一代新型變循環發動機，已進展到相當的程度，所以在趕超先進發動機的道路上，我們任重道遠。
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