捷途X70与捷达VS5，谁更具实力？

捷途X70“诞生”刚一年的新宠，自从上市销量就受到关注，在刚过去的8月份销量排行第十，更是惊艳。捷达VS5以超亲民价格下探亲民SUV市场的合资品牌，携实力而来。一个被寄予厚望，一个已经获得优异成绩，都可谓不俗。而捷途X70售价6.99万到12.09万元和捷达VS5的8.48万到11.28万元价格区间部分重叠，两款都是亲民实用普通百姓车定位，甚至名字都带着“捷”字。那么当它们相遇又会擦出怎样的“火花”呢？各有哪些优缺点呢？我们今天来分析一下。

一、颜值。仁者见仁智者见智，所以此文不做过多评价，捷达VS5稳重、大气，捷途X70更运动、科技。

左图捷达VS5，右图捷途X70

左图捷达VS5，右图捷途X70

二、车身和底盘。

捷途X70车身长宽高分别为4720/1900/1695mm，轴距2745mm。6座或7座的布局，后备箱容积最大可达1680升。定位中型SUV。

捷达VS5车身长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，定位紧凑级SUV。车身不算大，不过2630mm的轴距也不会拥挤。

左图捷达VS5，右图捷途X70

捷途X70车身尺寸更大，内部空间也更大，并且 2-2-2或者2-3-2不同座椅布局，不论载物载人，选择更宽泛，更实用。

捷达VS5和捷途X70拥有相同的悬架结构，都使用了前麦弗逊和同级少有的后多连杆独立悬架。悬架形式是决定舒适性、操控性的一方面，底盘调教也是影响因素之一。捷途有奇瑞背书，奇瑞一直以来也属技术流，并得到很多人的认可，并且通过一年以来的市场反馈，捷途X70的反应也确实不差。捷达VS5虽然才上市不久，但是大众的底盘工艺与调教水平可能更会让人相信。至于两车是否能够满足对驾控的具体需求，差距是否明显，还需要自己实际体验。

三、动力方面：

最新款捷途X70搭载1.5T发动机，最大功率115Kw（156 Ps），最大扭矩230 N·m，最大扭矩转速范围1750-4000rpm。匹配6速双离合变速箱。

捷达VS5搭载1.4T发动机，最大功率110Kw（150 Ps），最大扭矩250 N·m，最大扭矩转速范围1750-3000rpm。匹配6MT和6AT两款变速箱。

发动机舱，左图捷达VS5，右图捷途X70

两款发动机均满足国六排放标准，且功率基本相同，捷达VS5发动机扭矩比捷途X70多出20 N·m。两款发动机对于两台车而言，都属于动力够用。

捷途X70的发动机型号SQRE4T15C是由SQRE4T15B升级而来，满足国六排放标准的同时提升了功率和扭矩。曾经用于多款车型，包括市场上热销产品老款的奇瑞瑞虎八，其可靠性也得到市场认可。变速器由之前的盛瑞8AT更换为来自于于世界大厂德国格特拉克的6DCT，可谓可靠性再次提升。

捷达VS5的1.4T发动机是明星产品EA211。应用在大众、奥迪品牌的众多车型上，性能和质量得到了广泛验证。其匹配的变速器由同为世界大厂的日本爱信精机提供。

在动力方面，两款发动机差别不大。结合捷途X70车身自重1545KG，比捷达VS5自重1310到1355KG重了200KG左右，而扭矩却更低，在汽车使用过程中捷达VS5估计更省油。且捷达VS5的动力响应将更积极，起步、超车将更利落。另一方面捷达VS5搭载的发动机因为要用95号汽油，不如捷途X70可以用92号汽油更经济。

四、配置方面。

捷途X70位于后视镜上的摄像头

捷途X70在配置上明显优于捷达VS5。捷达VS5搭载的是胎压报警，而捷途X70搭载的是胎压显示；捷达VS5最高配车型搭载的倒车影像，而捷途X70在中配版本就搭载了360度全景影像系统；可以说捷达VS5只搭载了安全、实用、面子方面基本的配置。而捷途X70配置的12.3英寸仪表盘、并线辅助、车道偏离预警、10.1英寸中控液晶屏、后排空调出风口、语音识别系统、感应式电动后备箱等不论在安全、实用还是面子上比捷达VS5更胜一筹。

五、品牌影响力。

虽然两款都是面向普通百姓的车型，都是塑造的亲民品牌形象，但是捷达在品牌影响力、品牌知名度、品牌形象、溢价能力等方面相对于捷途更具优势。人们更愿意相信奇瑞相比大众在底蕴、工艺水平等方面还有差距。不过捷途拥有更高的性价比，并且捷途X70提供10年或二十万公里的质保，这一点杠杠滴。尤其值得一提的是捷途对于之前车主反馈的降噪差、变速器顿挫等问题后迅速改善，这点值得赞赏，也看出捷途厂家在品牌形象塑造上的努力和对品牌形象的珍惜。

从售价来看，捷途X70和捷达VS5都是一款为普通百姓打造的出行利器，两款车可谓棋逢对手，各有优势。车好不好不能只通过短暂的体验就来下结论，最终在驾驶品质、质量可靠等方面经得起市场考验的车型，才是更好的车，才更具实力。