我相信网络上大家对于特斯拉的评价一定是好坏参半，有些人提到电动车就说肯定不方便，有些人说电动车省费用，也有人说电动车没有灵魂，当然也有人说特斯拉的升级功能让车可以永葆青春。今天借着在家无法出门，我就来给大家聊聊看作为一个车主的实际用车感受。
1.从此告别漫长的加油站队列，一个月电费才一百块你敢信？ 我们家自己安装了一个充电桩，国家电网给单独拉的电表，一度电大概是五毛左右，我每天大概是50公里的来回往返，平均5天充一次电（没用光，也不充满）每次耗电量大概是40度电。加起来一个月才120块的电费，和以前开宝马三系每个月1800的油钱相比简直是天壤之别。在选购特斯拉的时候有老客户推荐码还可以获得1500km的超充额度并且还可以推荐朋友购买也能获得1500km，我现在刚开一个月不到，推荐了一个好朋友选购了，目前的免费充电额度是3000km了。另外还有一种充电方式，在目前市内的很多商场/酒店/旅游景点都有特斯拉官方的目的地充电桩，比如在天津，现在万象城，恒隆商场和大悦城地下都有，这些大商场几乎涵盖了我们所有的需求，我们家平均两个礼拜至少会去一到两次的商场看电影逛街，目前首选有特斯拉目的地充电桩的商场，目的地充电桩的充电速度可以让我们在看一场电影，吃个饭或者逛个街的过程中就充到60%-80%，完全改变生活方式，在体验方便的过程中还可以享受到免费充电的福利。
2.充电不方便？充电桩多到你想不到。 之前还没有选购特斯拉的时候也会担心万一跑着跑着没电了怎么办，当真开上了才发现，这种情况简直庸人自扰，从来没出现过，抛开家有充电桩以外，现在市区内兴建了大大小小一万多座的充电桩遍布在各个地方，比如在我上下班途径的商场，公园，小区，高级写字楼，酒店等等，除了特斯拉现有的专用充电桩以外，第三方的公司例如国家电网，星星充电，特来电，易充电等等数不胜数且都是国标充电接口咱们特斯拉都可以使用。大家可以去下载以上所说的这些app就可以看到自己周边的充电桩啦。
3.长途跑不了？方便有趣到你舍不得下车。和很多准车主一样，我一开始也担心电动车特有的属性会导致他长途的局限性，但是当我加入到特斯拉车主群的时候才发现，大家开着特斯拉去到过草原，去到过西藏，就在一月份，还有一个车主从天津出发环国内游，到了成都又再到厦门的。那他们是怎么做到的呢，原因很简单，现在咱们国内政策在大力推行电动车，那一定会在基础建设上给足大家支持，从肉眼可见的，现在几乎70%高速上的服务区都会有国家电网安装的充电桩，而且全部都是快充桩，速度可以达到十分钟就充100km，那平常咱们跑高速的时候以我们的经验大概三到四个小时就应该休息一趟，那这个时候就可以把车放在充电桩充电，咱们该休息吃饭上洗手间完全不耽误，哪怕就十分钟也足够我们开到下一个服务区（毕竟现在国内服务区间隔大概是50km一个），除了国家电网以后，在大部分城市的高速出入口间隔几十公里内也都会有特斯拉专门的超级充电桩为车主们提供支持，既然是长途旅游不想在服务区那完全可以跑到市里领略当地风情的同时完成充电，总之方法多式多样只有想不到没有做不到的。
4.操控之神舒马赫附体？原先我开的宝马三系，是一个操控至上的用户，我曾经以为，50万以内没有比宝马更好的操控感的车了，但是直到我开上了特斯拉，他独特的前后备箱中间电池组的设计让车身有着完美的50-50配重比，而车辆操控在多方面的智能与人工调教下显得极为细腻，每一次当我过弯的时候我都感觉仿佛是舒马赫附体，在试驾的时候，特斯拉官方专门找了一条没有人的路况80迈过弯，车辆在转弯过程中毫无打滑偏移与失控情况。而特斯拉独有的跑车般车身设计与性能又让操控更上一层楼，百公里5秒的加速时刻提醒着我这是一辆披着西装的钢铁猛兽。
5.什么车让你最期待？不是超跑，不是省钱也不是酷炫，而是半个月一更新的新车！ 我经历过想要用最新车载地图还得千里迢迢跑去4s店更新地图包的时候，也经历过拿着u盘和电脑频繁更新歌单的时候，还亲眼见过车辆不断老旧没有活力的的灵魂褪色，但是入手特斯拉后几乎每隔半个月就有的一次系统推送
让我的车辆时刻都是最新功能也是街上最靓的仔，是不是更新出的语音功能，那活灵活现的游戏动画，还是那不断丰富的娱乐系统都让我以为这不是一辆车，而是一个未来感十足的智能设备。
综上所述，在我开上特斯拉一个月后，我发出深深的感慨，简直太后悔了，后悔没有早一点入手特斯拉，犹犹豫豫了几个月。最后附上我的引荐码，大家如果有购车相关或者需要购车的话，可以用我的引荐码，互帮互助，一起“特”起来。https://ts.la/mfu76982
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