如今，汽车已经成为每个家庭的标配，也是我们出行必不可少的交通工具。周末或者假期带着家人、朋友一起来一次自驾游，岂不乐哉。五一小长假即将来临，开着爱车、带着家人来一场说走就走的旅行，散散心、释放压力，把更好的精神状态带进工作和生活中。
在高速上，因为车辆突然爆胎而引发的事故时有发生，如果在爆胎瞬间处理不当，很容易造成严重的后果。当然，国家已经明令要求汽车必须配备胎压检测装置。但是，不能一味的依靠机械电子装置，知道如何预防和处理爆胎现象显得尤为关键。
今天，小编就带大家一起来聊聊高速行车时，如何预防和处理爆胎现象，转一次，可能救一人！
1、汽车爆胎的征兆
●轮胎鼓包：
汽车的轮胎在受到碰撞以后就会鼓包，还有就是胎压太高也会造成鼓包。一个小鼓包如果你不仔细看是看不出来的，但是即使是一个小小的鼓包，也会造成爆胎。这是因为只要是一个鼓包就会对轮胎的胎压发生变化，时间一久肯定会爆胎。
●轮胎裂缝：
汽车在轧到一些有棱角的石头或者是尖锐的东西时就会留下裂缝，而轮胎上用来防滑的花纹有时会掩盖住裂缝。这些在裂缝会导致我们的轮胎因磨损而变得很薄，然后慢慢的就会承受不住轮胎的压力，从而导致爆胎。
●胎压异常：
路面上很多的爆胎事故都是因胎压太低而造成的，胎压太低的话轮胎的磨损会加大，这样轮胎就特别容易变形，从而导致爆胎。
2、高速上爆胎后的紧急应对措施：
1）爆胎后不可紧急刹车，应当采取点刹缓慢降低车速，因为车辆在高速行驶中一旦爆胎会向一侧偏移，急刹车会加重偏移从而导致车辆侧翻；
2）缓慢减速的同时，双手要紧握方向盘，保证车辆按直线方向行驶；
3）车辆停稳后要第一时间打开双闪，并在确保安全的前提下，在后方150米处设置三角警示标志；
4）车上人员应迅速撤离到护栏外等安全位置并报警求助。
3、如何预防汽车爆胎：
●平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
●定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀，建议车辆每行驶8000-1000公里应做一次轮胎换位；
●定期更换轮胎十分重要，因为轮胎橡胶时间久了，容易硬化、老化、发脆、裂纹等现象，这样就更容易发生爆胎风险。虽然厂商普遍要求使用年限为3-5年，综合路况不超6万公里，但是存在磨损至极限标志时、鼓包、变形、受损、老化等现象时必须更换。
4、轮胎等级如何区分
一般来讲，代表轮胎速度等级的字母越靠后，就说明这种轮胎性能越好，同时价格也越高。
不同速度等级的轮胎适用范围也不同，P—T级（最高速度150—190km/h）的轮胎适用于小型及紧凑级轿车，U—V（最高速度200—240km/h）级轮胎适用于中高端轿车，而性能最好的W—Z轮胎由于可承载的最高速度在240—300km之间，因而通常被应用在大型豪华轿车以及超级跑车上。
5、胎压多少才是标准
一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压）。
“儿行千里母担忧”家人无时无刻不在担心孩子在外的安全问题，在行车时注意安全是首要，不要去过分的控制时间及金钱成本，“高高兴兴出门去，平平安安回家来”才是真理。同时“十次车祸九次快”强调了合理控制车速、遵守交通规则的重要性。安全是无法保证的，但是及时的去预防至关重要。
平时生活中，你有没有发现，很多开车经验丰富的老司机师傅在开车前，都会围着汽车轮胎来回检查，都会有摸一摸、按一按、踢一踢的动作后，再启动车辆。其实，这简单的操作就是老师傅对轮胎安全性的重视。虽然，现在车型都标配胎压监测功能，但汽车胎压监测只是一套简单的系统，不能过分的去依赖它。良好的开车习惯及检查才是最好的保障。
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