汽车行业资讯快评
线上直播卖车是疫情期间的一种算是应急手段，直播卖车也不是今年才有，而是老早就有了。
再加上汽车是大宗消费品，基本是一个家庭除了买房以外第二贵的物件儿。少则几万块，多则几十万上百万的车子只通过像电视购物一样的展示就达成成交量的可能性极其的低。
未来最先能实现网络直接下单支付的大概率应该是纯电动品牌和车型，因为动力电池部分基本就是宁德时代、比亚迪等的供应商，屈指可数。大家内核都差不多只要选好外形续航等等就差不多了。
而传统汽车品牌，尤其是在中国市场，全世界的品牌都汇聚一堂，供应商体系更是眼花缭乱，就算是同一个品牌下的两个合资商下造出来的孪生车型的质量都不尽相同，就更不用说众多品牌PK下的纷乱市场。
就是之前眼见为实现场买车的情况之下，依然发生了举国关注的维权事件，那么有云买车胆量的消费者又能有几个?
同时云买车的成交额来讲，基本都是老客户增购以及老客户拉新这样，还是在蚕食保客的资源，拉新的资源以及自然进店的客户才是新生力量，但这个直播真的难以实现。
李佳琪那样式儿的是成百上千价值的购物推荐，这对于一般人尝鲜的吸引力确实很强，同时就算是翻车的产品也能承受下来，而且他还能得拿到别人拿不到的低价才可以。车行吗?大几万十几二十万刷出去连个真车都没摸就看了个视频和图片就放心?不现实!而且厂家也会严格控制各地优惠幅度，避免市场出现混乱。所以，现在只是自high阶段的狂欢，总不能坐以待毙不是?一家店搞得要像没有顾客也胜似有顾客那样，红红火火的样子才有生意红火的样子，自己都死气沉沉不再吭声的有想买的也不想去你家里了对吗?
未来会到像在京东天猫一样下个单板车送你家的阶段，但这个时间点我觉得我们这辈应该是看不见。
所以实体经销商4S店的重要性至少在接下来二三十年不会有大改变。
精彩车市
我认为就近两年厂商的线上销售无法取代实体销售。汽车系主任陆老斯辩护如下：
虽然目前在线销售都很火热，包括汽车，房地产等。虽然也有一定的业绩，但是我依然不认为这样的大宗消费能够替代实体店。首先汽车作为一个价格较贵，使用频率和追求舒适度都要求较高的产品；在我们传统的一个观念里，买汽车都是会进行一个现场体验，而且会再三的对比、试驾后，最终才会做出最优的选择，是要购买哪一款车的哪一个配置。这种传统的观念我认为在很长一段时间里不会改变。而且汽车这个商品还有一个特性就是，卖出既折价。我们不可能在买到后，开车觉得不舒服，然后退了重新买，这个经销商是不允许的，如果要卖就只能当成二手车买，但是二手车的折价是比较大的，这部分损失我想用户不会愿意去承担。所以和买房一样，虽然有成交，但是大部分都是看好了房，就等着在网上下单，其实主要原因是因为直播的时候有比在销售部更多的优惠，仅此而已，不是说直播销售会比实体销售更好！如果直播销售和实体店销售享受一样的优惠，我相信大不部分的人都会在实体店销售。就算一部分在直播上购买大多都是在实体店看好的。
另外一个原因就是目前的直播销售可信度没有得到充分认可和肯定。直播的产品和现实总是有千差万别的差异。可能直播时看起来，说起来都挺好，但是拿到产品并不是你想的那样。很多直播销售都带有很强的销售诱导和带入感，直播时你看到的你觉得很好，实际上你回过头才发现那不是你想要的。所以直播并没有想像中的那么真实和可信。而且直播所带来的信息没有实体店的信息充分，这就是直播销售的弱点和不被信任的地方。
所以我认为汽车的直播销售取代实体店销售为时尚早。只有实体店加直播销售的模式，或许是现在最好的结合。厂家直播带货要想做好，需要进行大量的宣传和投放大量的样品车给消费者体验，他的管理成本和广告会非常大，还不如通过遍布全球的销售网络，来进行销售和推广。
以上是我的理由，大家人为呢？
系主任陆老斯
我认为疫情之后直播恐怕会常态化，至少厂家有这方面的强烈意愿，但是不会取代经销商。
直播的转化率很低，为什么还要做？
对厂家来说，直播是高效又直接的传播方式，成本相比办一场线下活动要低很多，而且互动性、参与性非常强，用户也能了解到最新的产品信息、促销政策，同时直播的策划能力也是厂家营销水平的体现。因此，厂家一定会保留直播形式，而且会在售后服务、产品小知识等方面还要加强，并且在短视频领域也会投入。但直播的目的主要还是在宣传，不是为了线上售车。
经销商扮演啥角色？会不会改变？
经销商目前扮演销售渠道的重要角色，传统销售模式获客成本高，厂家直销不现实。另外汽车销售涉及到产品讲解、金融、保险、上牌、验车等复杂的流程，对普通用户来说还是有壁垒的，厂家依赖经销商完成车辆的销售环节。但是随着数字营销崛起，品牌和产品曝光渠道越来越多，经销商的获客角色重要度下降了，而且随着用户线上习惯越来越多，这个趋势还会加快。经销商一定要重视数据的挖掘，所谓的客户画像，越了解客户就越容易提升成交率。另一点是重视客户体验，让客户爽客户才会选择你的产品，某种程度上服务影响力超过产品。第三是要拓展自己的业务，从存量市场赚取收益，比如售后服务、加油、ETC等，和客户保持深度粘性。
实体店会消失吗？
不会，一定不会，会越来越重要，为什么？
一是5G来了，万物皆媒的时代来了，可能宣布了纸媒之死，但意味着实体广告、户外广告的大爆发，未来各式各样创新的墙体广告会越来越发达，实体店某种程度上就是一种实体广告。
二是体验经济时代来了，你没有实体店厂家也会建立实体店，为什么京东、阿里有强大的线上平台还要搞自己搞线下超市，因为逆电商化趋势已经很明显了。近年来汽车试乘试驾需求越来越大，相信未来会更大，甚至有试用车模式，实体店的作用只会更重要。
以上是我长期在主机厂工作的一些理解，希望对你有参考价值，欢迎评论或私信交流。
精诚梦寐知
首先，目前直播是快速获取流量，快速和潜在消费者建立联系的一个渠道 同时费用也是非常低的，只需要wifi和人讲解就行了。仅仅是拓客的渠道增加了
其次，并不会取消经销商，现在很多消费者买车还是：耳听为虚 眼见为实，必须看见实车 必须去自己开几圈体验一下下 才会下决定。
同时 需后期保养 维修也需要4S店参与，后期需要一堆的售后维修足以需要处理，没有经销商的汽车厂家是走不远的。
综上，直播不会取代经销商。
杨教授二手车
不能取代。
4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。
销售只是一个职能，而且厂家直播目的不仅仅是为了卖车，提升品牌知名度与口碑为线下销售赋能才是直播的主要目的。
毕竟客户买车不像买件衣服，买车是需要看车，试乘试驾，交易环节的服务 售后体验服务等，都需要具体落实到门店操作的！
四轮配沙发
期，汽车行业很多经销商的朋友和我说，直播累了，最关键的是心累。汽车生产厂家做直播，也要求经销商做直播，作为汽车经销商来说，我们也知道疫情期间做直播一是为了提升品牌知名度，店头知名度，二是增加经销商的销量，道理很简单，但是做起来很难啊！而且还担心是不是以后实体店作用越来越小了，厂家直接直播卖车就可以了呢？我们经销商以后往哪个方向发展等想法。下面是我的一些看法，希望能对大家有所启示。
效果各有千秋，同时担心，汽车生产
受疫情影响，长达3个月汽车4S店不能开门营业，线下活动不能做，经销商难受，汽车厂家其实更难熬，厂家每天都在生产车，生产线不能停，那可都是钱啊。生产了车，又成了库存，还是资金占用，周转困难。作为生产厂家在此间不能按兵不动，得有所动作，让经销商看到希望，同时还要保持品牌的声量，所以疫情期间，很多品牌就选择了直播，直播门槛低，没有什么花费，甚至每个人都可以开直播，就开始要求经销商都要开直播，成为汽车行业的新宠。
直播的效果如何？关乎于汽车经销商的直播问题，其实经销商最有话语权，结果有好有坏，前期有这方面经验的经销商效果会很明显，没有这方面准备的，赶着鸭子上架的直播经销商就很苦逼了，感觉无从下手，内容空洞，没有流量、没有粉丝，没有观众，直播人员的心理感受是可想而知的，至于效果呢，劳民伤财。
实体店转型创新是关键
对于厂家直播的营销模式,作为经销商应该主动去接受.同时加以学习,运用,真正的线上营销用好,用活,并不断地创新营销模式,将线上线下的营销模式结合好，用到恰到好处，营销效果势必事半功倍。
做好线上营销，直播的几个建议：
选择好直播的平台，然后研究直播平台的游戏规则，如何获取更多的流量，实现更好的线索转化，就是网络术语，如何种草、如何收割的问题。
既然做直播，就要具备直播的条件。
首先，直播人员的选择，要有一定的独特的特点，能够引起消费者的关注。
其次，直播的内容要提前规划，要讲些消费者听得懂，愿意接受的内容，不要一味得按照汽车行业的规则去做讲解，传递的信息一定要是客户需要的信息。通俗点讲，就是直播要讲人话，所谓人话就是通俗易懂，消费者喜欢的内容。
再次，直播设备要齐全。要想做好一场好的直播，设备和周边环境，道具必须要提前规划，给消费者感觉一目了然，够专业、赏心悦目，还能学到知识。
最后，要坚持。直播的粉丝需要坚持不懈的努力，吸引更多的消费者关注，成为粉丝，同时把内容做好，借助粉丝和广告推广的力量，粉丝产生裂变，扩大自己账户的影响力，
线上直播只是一种宣传或者营销途径，也是当下大家汽车厂商所追捧的新宠，直播也只能算作一种营销工具，增加品牌和企业曝光，提升品牌影响力，至于销量的增长量还有待考量，对于经销商来说，应该主动接受新媒体，不断创新营销模式，迎合消费者的购买需求。
总之，直播并不是低成本的万能的工具，要想做好线上直播，也需要下很大功夫学习，拍摄，内容准备等，总之，看好方向，坚持，坚持再坚持！
汽车行业资讯快评
汽车还是属于大宗交易商品，
一时间想通过线上来取代传统实体店，
还是有些距离的。
毕竟汽车4S店，
不经仅仅只是整车销售。
还包括零配件、售后服务、信息服务等范围，
而线上就目前来看，
还是没有办法做到的。
以上仅是个人观点，
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