楼主在北海这么多年，从来没有发现，一条路的开通，是周围居民如此心心念念。
海南路，做到了！
前两天去大囊买米，路过海南路，发现西段（海南路和广东路交汇）已经铺上沥青，差不多可以通车了。刚好带着我的小飞机，来给大家看看即将开通的海南路西段。
标准的沥青路面，人行道、花圃隔离栏，新路的样貌保持了海南路一贯的设计风格。
住在海南路西头农机局宿舍的石老头告诉我，海南路这段原本是一片平房，旁边的农机局的宿舍建好以后，他就在这里住到现在了。
“我在这住了二、三十年，终于等到海南路打通了。”这是石老头的原话。
从来没有一条路，让北海的居民这么心心念念，海南路做到了。
最早追溯海南路的动工历史，是365论坛上2014年的一篇帖子，@沁慕冰山 发帖说见到有推机在拆房施工，不知是不是要准备修通这条海南路了。
长期以来，海南路的西端没有与广东路贯通，要想从海南路西边出去，只能拐进熙熙攘攘的卖米街。当店铺的拉米车、运货车正在停留卸货时，整条道路就会严重阻塞。
海南路西段这200米的路，终于要打通了。
路好不好走？
配套设施有没有到位？
楼主继续帮大家探探
新打通的海南路西段，用的是沥青路面，双向两车道，细长的花圃隔离栏，保持了和原来路段一样的规划。
沥青路面是4月初那几天铺的，用手触摸，并不像肉眼看到那么坑坑洼洼，反而有些细腻平滑的质感，就像在摸一块新鲜的猪肉。
在沥青路面上开车一个是安静，一个是不会有颠簸，整体的感觉是十分舒适的。
现在再回头看老海南路的“石子路”，电动车但凡上了点年纪，走这条路绝对是“散散响”。
路面的设计并不是完全的水平，为了下雨天能更好的排水，路面都会做成中间高两边低的样子，这个角度不能太大，不然开小车上去，就有种要翻车的感觉。楼主经过并不是那么严谨的测量，路面的倾斜在1°左右。
路边的排水口做了双重备份，和老式的路牙石排水口比起来，打了N倍不止。北海所有新装路面的排水口都做成了这个样子，以前一下雨就成海的日子，估计是看不到了。
在和石老头的交谈中，我得知，这段海南路的修建并不是那么简单，前前后后开挖了好多次才最终完工。
海南路西段以前一直没有打通，地下的排水、电缆、通信都要重头开始。这估计就是除了拆迁原因以外，海南路迟迟没有贯通的原因吧。
在路边，还能见到没有使用的线管。预埋工程里，橙色一般放电缆，白色的是通信线路。
双向两车道的“大路”，也很是匹配海南路的规格了。双向两车道的标准，需要13米的路面。楼主测量了一下，13米！工程没问题。
绿化带的隔离栏，和旧路一样，做成了细长条的形状。大概有一半是土、一半浇筑了混凝土，大概率是需要种植一些绿植的。路边还堆放着很多地砖。
隔离栏预留了路灯的底座，北海传统的蓝白配色的路灯，将安装在这里。
有的灯座旁边，还插着一条长长的钢筋，不知道是做什么用的。这条钢筋没有任何标识，要是大晚上不小心……让我脑补到了某些意外的场面。
北海的电动车数量很多，来大囊买菜的北海人，也喜欢开电动车出来。海南路新修的这段非机动车道也是沥青路面，绝不像老路那让，让你的电动车开到“散骨”。
4米宽的车道，就算三台电驴同时并排也能轻松装下。
美中不足的是，非机动车道的井盖太多了！所幸的是，井盖的工艺还算可以，并没有凸出、凹陷下路面很多。楼主开着电动车试了一下，几乎无感。
看起来，这路都已经做好了，路灯绿化可以再等等，能不能先简易通车？？答案是：不能。
楼主在航拍时就看到，在海南路西段，广东路的交接，还有一小块地方没有完成。只有这一块路面铺装完成，海南路西段，才算正式通车！
这么小点地方，到底在搞什么飞机？！
走近就能看到，这块区域还在做管线的铺设，旁边的居民告诉我，是在“铺电线”，前段时间停电，就是工人在做这个。工人说装好电线，就能开始铺设路面了。
一个老式的井管突出路面十几公分，这是之前广东路上的人行道留下的遗产。
工地上，还有一节管道燃气的管头露在外面，我估计这个也还需要接驳起来，整个地下管线的工程，才能算结束。
透过工地铁皮围栏的缝隙，已经能清晰看到对面超市的招牌，这条路打通以后，居民的生活将会便利许多。
在我往回走的时候，有不少的居民，想要从这里通过，看到围栏后又转身离去，他们大概都希望能够早点走上这条新路吧。
end.
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