“非常时期需要采取非常措施”。尤其是在面对如今致命疾病、医疗危机和社会封锁的困难时期，世界上大多数人都知道达成这一点才是正确的。
在体育界，人们正在采取自第二次世界大战以来从未使用过的措施：温布尔登网球公开赛与英国高尔夫球公开赛等大型单项赛事在2020年被正式取消；在现代奥运会从未被推迟过的情形下，东京奥运会将被推迟到2021年举行，这一切都要归咎于新冠病毒的全球大流行。
同样地，F1世界锦标赛也采取了前所未有的措施来应对这场疫情，比如各个车队可以在2021赛季继续使用2020款的赛车，并将备受关注的新一轮技术大改推迟到2022年。
然而，这场危机的每一天都会带来越来越多的担忧和压力，尤其是在成本方面。如果F1要恢复到一个可识别的状态，那么它需要表现出一个在面临重大决策时难以发现的特性：灵活性。
很长一段时间以来，F1世界锦标赛一直受制于其管理层的结构，而在其他体育项目中，参与者在体育规则和提供的奖品方面有积极的发言权。当然，许多人会接受竞争对手的观点和偏好，但他们仍然必须遵守那些高于他们的规则。
在过去的十年里，这种奇怪的行为方式导致了F1的表现十分不平衡：前三名的车队可以通过与伯尼·埃克莱斯通就当时的协和协议进行谈判，获得更好的车队冠军奖金，然后通过每年更高的排名位置获得更多的奖金，以此来保持有条理的参赛目标。
但是当回顾最近的一段时期，从某种程度上来说，个别车队不应该因为他们自己的利益而被指责，因为这是体系所允许的。这已经导致F1发生反噬，在某些情况下造成尴尬的局面。
罗斯·布朗就这个问题总结说，F1在考虑如何阻止车队利用新规则的漏洞时会提出一揽子方案，其中便针对一个投票过程。在这个投票过程中，10支车队、F1世界锦标赛与国际汽联方面各有10票，这是为了达成多数同意（25票）和超多数同意（28票）的决定。
布朗说：“我们正在（试图）摆脱这种总是阻碍一切发生的一致意见。”
“一支车队可以阻止任何发生在F1中的事情，从总体上来说，这是适得其反的。所以，我们只是在摆脱那种僵化的局面。现在的情况是，即使他们的想法是错误的，事情也无法再去改变了。”
“几年前，我们在排位赛的问题中遭遇了巨大的问题（2016年揭幕战所使用的排位赛“90秒大逃杀”赛制，如下图所示)。当时的情况已经无法改变，因为并不是所有人都同意改变这一局面。在常识最终占上风之前，这场争论持续了很长时间，后来又被搁置了。因此，我们正在努力避免出现这种情况。”
“当你观察F1的发展过程时，不仅仅包括一套技术规则，其中还有财务法规，甚至运动规则都在努力使这项运动更加伟大，同时也保持了精英管理和公平公正。”
“所以你扪心自问一下：‘这是一项希望人们通过漏洞而赢得比赛的运动吗？还是我们希望人们通过自身的精英管理赢得比赛，因为他们做得更好？’ 现在，我同意，你可以就两者之间的差距展开辩论。我不否认这一点。但这仍然比 ‘找漏洞，你会受益12个月，让这项运动就此变糟’ 来得强。”
除了改变F1的治理结构的讨论外，F1世界锦标赛在成本上限方面也取得了进展，这在很长时间内都不能算作一个真正的可能性。当然，这1.75亿美元的上限仍然有足够的空间让大车队花更多的钱，但至少这是一个正在变化的过程。现在，F1必须更加灵活。
本周，迈凯轮首席执行官扎克·布朗警告称，如果新冠病毒危机“得不到正确的处理”，他“可能会看到四支参赛车队就此消失”。推迟分站赛和缩短2020赛历的决定，正好击中了F1的奖金基金，所有的利益相关者（国际汽联除外）都依赖该基金，这可能会直接影响到车队的赞助资金。
现在，人们已经采取了一些过去难以想象的举措，比如根据世界汽车运动理事会的一份声明中称：国际汽联主席让·托特已经获得了就2020年国际级赛车运动赛事做出紧急决定的超凡权力。”
谈及各支车队，梅赛德斯已经表现出一定程度的灵活性，尽管它们设计的W11赛车基本上仍将继续使用，银箭车队同意在2021年禁止其双轴转向系统的使用。法拉利这边，尽管SF1000赛车在冬季测试中明显落后于梅赛德斯和红牛，马拉内罗方面也同意将赛车沿用至2021年。
面对新冠病毒大流行，以及即将到来的经济冲击，这是一个制定2020赛历的重要过程，F1的利益相关者需要展现出最大的灵活性。
我们需要记住，赞助商和电视公司已经为产品付费了，如果只有少数几场比赛可以进行，而更多的比赛意味着更多的费用进入F1的奖金。以前认为不太可能的想法必须被F1的管理公司所接受。
如果全球旅行限制能够在未来几个月放宽，那么F1必须准备好压缩赛程时间，以尽可能快速、安全地进出各国。同时，也不会排除因自身利益或冲突而在同一赛道举行多场比赛的可能性。
即使是采用反跑布局的疯狂想法，就像本周有关银石赛道的许多讨论一样，也不应该被直接排除。如果这些步骤有帮助的话，将赛程延续到2021年的“超级赛季”也会是一个选择。
因此，这是一个针对所有F1利益相关者：世界锦标赛、国际汽联、车队、赛事组织方、赛道、赞助商、版权持有人，以及所有参与F1赛事的任何人共同努力，充分利用各种可怕情况发生的呼吁。
战胜新冠病毒是一项巨大的挑战，赛车运动也在其中发挥作用，但是战胜经济衰退的斗争将会是另一个完全不同的挑战。
閱讀更多 歐洲盃賽程 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 体育 英国高尔夫球公开赛
