虽然就目前的车手市场状况来说，本季仅在德国取得积分的英国老牌车队Williams尚有一席空位等待车手们的争取，不过根据加拿大《蒙特利尔周刊》（Le Journal de Montreal）的报道，本赛季担任该队预备车手的F2好手Nicholas Latifi应该已经抢下了这个位置。
今年在F2奋斗第四个完整赛季的Latifi虽然在俄罗斯赛后已无法争取年度冠军，不过4胜、7次颁奖台的成绩仍让他以194分暂居第二名，有望取得超级驾照所需的40点申办点数。
而以目前的F1车手市场来看，Latifi可能会是本季F2前三甲中唯一有机会升级至这个方程式赛车最高殿堂的车手，Latifi也对此向《蒙特利尔周刊》表示：「虽然目前要宣布任何重大事项还太早，不过我已经在F2经历了4个赛季，我应该要往下个目标前进，因此阿布扎比将是我的F2告别战。」
为了晋升F1，Latifi本季已五度以Williams车队预备车手身份参与自由练习赛程，且整体成绩不输给即将离队的Robert Kubica，《蒙特利尔周刊》也在访问Latifi的报道内容中表示后者已经与Williams车队达成在2020年参赛的合约共识，只差正式宣布而已。
对此Williams车队代理领队Claire Williams虽否认了Latifi的相关传闻，但表示该队的下赛季阵容会在赛季结束后决定。
虽然就理论来看，将与Renault车队结束合作关系、且有一定实绩的Nico Hulkenberg也是Williams车队的潜在人选，不过曾在2010年效力这支老牌车队的Hulkenberg在美国站围场表示他并非Williams车队现时点的理想人选：
「我想他们应该找其他人，虽然我尊重其他车队的决定，我也曾为Williams车队奋战，但我觉得我会回锅的事情不会发生。」
最大的因素恐怕就是资金问题，一如本季持续提到的，虽然Williams车队与本季的冠名赞助商ROKiT完成延长合约协议，并在近期宣布与日本手机游戏公司PONOS签下2020年生效的赞助合约，但财政并非相当充裕，且下赛季分红会继续缩水的该队目前仍需要车手带来一定的赞助商——Latifi除了已在F1自由练习与F2赛场证明了自己外，他的父亲Michael Latifi的财力除了不输给同是加拿大出身的Racing Point车队大老板Lawrence Stroll外，还是目前McLaren集团的股东之一。
如果Latifi一如预期晋升F1，最感到开心的除了相关人士外，也包含了加拿大大奖赛主席François Dumontier：
「如果Nicholas顺利晋升F1，我一定是最早发贺电的人，因为这将是史上首次同时有两位加拿大车手参与F1锦标赛，对我们来说是一大加分。」
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