4月23日下午4:30，杭州地鐵5號線（以下簡稱“杭5”）後通段和杭州地鐵16號線（以下簡稱“杭16”）同步開通，創下杭州一次性開通站點最多、開通里程最長的紀錄。這也是2020年“抗疫”期間，國內最早開通的地鐵新線。
來自高新區（濱江）的企業眾合科技承建了杭5的信號系統、杭5&杭16的AFC（自動售檢票）系統。
杭州地鐵5號線
杭州地鐵16號線
“智慧大腦”，眾合科技造！
杭州地鐵5號線採用眾合科技自研的BiTRACON型CBTC信號控制系統。通過業主的精心組織和全力支持，各兄弟單位的大力合作，系統調試進度和一次調試通過率達到行業先進水平。據杭5全線貫通初期運營前安全評估會專家組意見，杭5全線貫通後的試運行跑圖中，信號系統故障率0.09次/萬列公里，大大優於行業標準，得到專家組的高度評價。
在首通段實施時，杭5信號團隊迎難而上、攻堅克難，打下一場硬仗，2019年6月24日，杭5首通段順利開通。
杭州地鐵5號線首通段與後通段信號系統全線接入
在杭5後通段的信號系統建設過程，團隊堅持嚴謹工作和拼搏進取的精神。在2020年全球“抗疫”的特殊時期，不利因素接踵而至，杭5前線的項目部、後臺的技術、供應鏈、安全等部門，化壓力為動力，保持高水準的服務和支撐水平。團隊高效、圓滿完成信號系統、信號系統與關聯繫統的聯調聯試，順利實現與杭5首通段工程的割接和貫通試運行，先後兩次奪得業主頒發的“安全金獎”，得到評審專家組的好評。
“智慧支付”，眾合科技建！
有人說，杭5+杭16，“出道即巔峰”。的確，它是貫穿杭州東西交通的“主動脈”， 穿過8個區，串聯起臨安、青山湖科技城、未來科技城、蔣村、大運河，穿市中心，沿著江南城的黃金橫軸直抵南站、新塘。值得期待的是，這條線還將繼續向東，連接杭紹線，打通杭紹大交通。杭紹線的信號系統和AFC系統也由眾合科技承擔。
因此，“杭5+杭16”全程14元的票價，以及多達11條線路（部分在建）的換乘，也開啟杭州地鐵AFC系統的新篇章，眾合科技就是新篇章的智慧書寫者。
難？難！時間緊、站點多。兩個項目部全力以赴，不斷與各相關方溝通、協調，確保項目的順利推進。
難？不難！一切皆有準備。按時完成AFC系統設備和軟件的安裝、調試、系統壓力測試、144小時可靠性運行測試、互聯互通走票測試等工作。
最終，杭5&杭16的AFC系統，如期、圓滿交付，並順利接入杭州地鐵清分系統和電子支付系統。
來源/眾合科技
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