sasagun
理解错误：皮卡改装起来都会很酷，重点为哪些皮卡改装后能玩
皮卡车是越野车型中气质非常棒的特殊车型，虽然这种车在国内被定义为货车，但其高大的造型以及宽大的车身很有视觉冲击感；而且这种车的设计风格有些“千篇一律”的味道，车型结构特点将其限制在“方正肌肉车”的“型男”圈里，所以选择从审美角度选择皮卡车并不难。重点则是如何选择到一台有气质同时有实力的皮卡车，首先来聊一聊皮卡的常规改装方案。
外观改装与通过能力改装
关于外观的改装建议“越素越好”，复杂的拉花、多余的装饰件以及多余的备胎架或行李架，这些加装件总会让车辆的气质分大大折扣。因为高大的车不需要花里胡哨的装饰，皮卡有空间充足的货箱可以防止随车装备以及第二条备胎，设计与空间方面的改装都是多余的；充其量可以加装两条横杆用以固定尺寸较长的橡皮艇或滑雪板使用，前提加装件不用考虑。
皮卡的悬架与轮毂轮胎改装可以划分为“外观改装”范畴，因为即使不越野也能通过车辆的升高打造一种户外气质。轮毂可以采用大轮毂铁轮毂或电镀铝合金轮毂，一黑一镜面都有不错的气质；轮胎建议选择兼顾铺装道路的AT轮毂，扁平比大可以大一些；悬架系统的升高可以通过加强弹簧，以及后悬架加装钢板的方式升高——前后车身一定要水平才会有姿态，外观改装到底为止即可。
四驱系统升级
皮卡车同样采用了越野车的非承载式车身，高强度越野并不用担心对车身造成损伤。皮卡的四驱系统大多采用分时四驱，这是一种越野非常可靠但不能用在铺装路面上的四驱；在用车过程中一定要注意这一点，否则错误的切换四驱或忘记换回后驱，在铺装路面驾驶会有很高的概率翻车。此类四驱系统需要升级的只是差速锁，因为量产皮卡车往往只有高配版本才会加锁；差速锁的功能是在车轮打滑后锁止差速器，实现两侧车轮50:50的稳定分配动力，实现有一个车轮接地就能脱困。
差速锁基本只支持后桥的加装，前桥能加装差速锁的车辆凤毛麟角。所以在选车时一定要选择带有ESP车身稳定控制系统的选项，因为只有装备了这一系统才能实现前轮的电子限滑；其功能是在前轮打滑后为打滑车轮主动刹车，动力才能通过差速器传递至另一侧不打滑的车辆。
符合这些标准的皮卡可以参考以下三台，性价比都非常高。
1：手动挡2.0T高性能长城风骏7或者炮皮卡，这两台车都有分时四驱版本，区别为风骏7采用单涡轮低功率发动机，炮皮卡采用双涡轮大扭矩（400N·m）的高性能机，两车的改装潜力都很大。
2：自动挡皮卡可以选择长城炮皮卡汽油自动四驱版，2.0T&8AT的动力组合带来了不错的加速感，四驱系统是越野能力一般但可以在铺装路面使用的适时四驱系统。其次可以考虑柴油动力1.9T&6AT的五十铃Dmax，这台车动力中规中矩但采用了分时四驱，且柴油机的油耗会低一些。
上述四台车是10~20万之间用以改装的最理想选项。在20~30万之间目前只有一台车值得参考，为国⑤排放标准的福特Ranger（游骑兵），这台车的设计感还是挺不错的，分时四驱系统加上后桥牙嵌式差速锁不用再改装；其3.2T直列五缸柴油机除了油耗高一些以外，与6AT变速箱匹配有非常不错的动力体验。这台车只需要适当改装悬架与轮毂轮胎即可，但不改装的素车也足够玩了。
总结：适合普通消费者的皮卡车有这么几台，稍加改装都会挺有姿态。除此以外则剩下不用改装的福特F150猛禽进化版，以及高大威猛的商务气质雪佛兰索罗德与道奇RAM1500，这些车并不适合改装，驾驶这类车应该有另一种气质——成熟但不油腻的中年人。
天和Auto
你好我是滴滴小队长，很高兴来回答你这个问题， 长城汽车在风骏7上市之际带来了数不尽的延伸车型，包含工程版、公安版、房车版等，其中给人印象最为深刻的两款车是冠军版和越野改装版。
风骏7冠军版车型是长城汽车为了纪念长城皮卡在国内皮卡市场连续21年蝉联销量冠军而推出的一款定制版车型。车身颜色独特，采用磨砂黑的喷漆，阳光照射下还有点金色的反射光。相比风骏7普通版车型，冠军版的侧踏板、货箱尾部踏板均进行了换装，以显个性。该车采用更加硬朗的轮毂，动感十足。车辆尾部增加了“冠军版”的铭牌。
据悉，风骏7冠军版皮卡的内饰材质档次提升，座椅增加冠军标识。
风骏7改装版在风骏7基础上进行加装越野套件。整体采用蓝色车身，并有拉花设计，还增加了钢板车顶行李架和硬派前保险杠，两处均增加了LED射灯。前保险杠部位还增加了拖车钩和绞盘，提升脱困能力。
该车前脸格栅焕然一新，采用白色样式，侧踏板和龙门架也换用了具有镂空设计的钢板材质，更加硬派。
D-MAX X-POWER形同国外流行的暗夜版外形，外部车色为陨石灰，采用最先进的喷涂技术，视觉上通体全黑，有着细腻的磨砂材质。除此之外，车内外均巧妙地使用撞色设计是X-POWER系列的一大特色，使得整车由外至内都充斥着时尚气息，更具活力与动感。
该车目前推出四驱手动版和四驱自动版，售价分别为19.88万元和21.98万元。
江淮汽车
帅铃T8改装版
江淮帅铃T8改装皮卡在今年北京车展中亮相。该车外观上增加了硬派越野套件，采用了加宽加大的车身轮眉，新车轮胎也采用了更加适合越野的全地形轮胎，并配有18寸的6辐铝合金轮毂。同时，该车的侧踏板、龙门架都进行了定制化的个性改装，比如增加JAC品牌标识，全尺寸备胎采用龙门架背驼式设计以及在驾驶室顶部加装防护栏和多组大功率射灯等。
在车身尾部，该款皮卡的货箱尾门上采用了多层次的线条设计，以提升车辆尾部的视觉效果。车身尾部的后保险杠采用个性化定制U型保险杠，并且还采用了镂空装饰。
上汽大通
T60 CROSS版以T60双排版为基础进行改装，可加装的越野配件共包含前防护杠、涉水喉+集滤器、车顶行李架、拖车钩、车身拉花、底盘护板等在内的十余套配置。用户们可根据自己的偏好或需求选择若干套越野配件进行改装，进行加装越野配件的车型属于原厂改装车，未来可正常挂牌、上路、验车等。
目前T60 CROSS柴油版和汽油版车型均可预定。随着国外皮卡文化在国内渲染，定制版、改装版皮卡在国内逐渐兴起。除以上几款改装版皮卡外，郑州日产于去年也推出了一款纳瓦拉运动版车型，红黑色的车身充满了都市感。这些车均填补了我国“定制版”皮卡车型上的空白，并进一步展示皮卡改装的无限可能，同时用户也可以实现个性化用车。
滴滴小队长
1950年雪佛兰皮卡车1950年的雪佛兰皮卡车是这种改装的有趣模型。车主想要一辆装满设备并且功率很大的泥卡车。他真的得到了他的要求。他选择为泥浆卡车安装标准悬架“Scott Shocks”。它提供了很多支持，它也使车辆看起来很棒。选择的发动机是一台540鼓风机，可产生大约1,300马力，足以满足这种美感。发动机的声音值得一听，因为它的咆哮使汽车从人群中脱颖而出。当卡车进入深泥浆时，车主将短管道穿过挡泥板的想法是稳定安装的完美解决方案。这辆车配备了13-6-26-171泥轮胎，非常适合高性能泥浆车和400 Turbo变速箱，但有一个问题：它没有前制动器。这是一个应该修复的问题，因为它会及时对所有四个车轮造成进一步的损坏。然而，根据Throt-L的说法，正如所谓的“Sick 50”确实在泥地挑战中有所作为，它可以完美地驱动。1961 FORD F100 UNIBODY这款令人惊叹的1961款福特F100 Unibody由Jason Graham Hot Rods设计和制造，并进入了Goodguys 2016年LMC卡车年度末期比赛的最后阶段。该车由创建它的公司的所有者Jason Graham在底特律Autorama 2016上展出。根据ScottieDTV的说法，这辆皮卡车配备了5.0升32V Coyote发动机，并配有几个很酷的环绕声，并涂上了车内的颜色。
杰森格雷厄姆还选择使用AccuAir气流悬架将汽车撞到地面。内饰采用白色皮革椅子，仪表板和方向盘定制，以配合华丽的红宝石般的油漆。在外观上，修改不会停留在具有很多色调和效果的定制珍珠漆上，但它们继续使用写有“FORD”的惊人定制前格栅。精美的皮卡床已经完全修复，不再用于搬运物品了，后挡板需要250个小时才能制作出令人惊艳的不同于库存的。20英寸的轮辋也完美地适合这种骑行。这是一件艺术品。
1953年雪佛兰3100
这款定制的1953雪佛兰3100采用了美观，优雅和时尚的风格。经典的皮卡车已经接受了很多修改，从使用的涂料开始，这是一种黑色和棕色的混合物，带有珍珠色调，并具有很多色调和效果。车身经过完全修复，配有加大的挡泥板和巨大的定制镀铬前格栅。根据HCDMag的说法，车主选择装载一台6.27升的雪佛兰383 Stroker发动机（定制hotrod发动机），可提供450马力和450磅 - 英尺的扭矩。该车还配备了气流悬挂套件，可将其降低到地面。这款20英寸的轮辋采用镀铬处理的唇部，其核心涂有棕色。设计师认为后挡板应该具有圆形下部饰面和“雪佛兰”文字徽章，因为它是在当天写回来的。这为这款车提供了经典而又现代的外观，使其与众不同。除了挡泥板，后挡板和前格栅，汽车的其余部分都是根据雪佛兰为其选择的经典线条进行重建的。内饰也采用了全皮革棕色座椅。多么棒的一块。
2015款雪佛兰SILVERADO PRERUNNER
根据AutoCarSpec的说法，这位疯狂的车主，同时，令人敬畏的2015款雪佛兰Silverado Prerunner，迈克，想要制造一款可以与福特猛禽竞争的危险沙漠卡车。瞥一眼皮卡车，人们可以看到修改的完美。雪佛兰已经获得了巨大的宽体面板，配备了强劲的37英寸越野赛车轮和长途旅行悬架，这将使所有越野爱好者都疯狂。该项目基于Dirtking Fabrication的建议以及Mike在Instagram上发现的着名且令人惊叹的Prerunner构建。悬架对于Prerunner卡车来说是最重要的事情，这就是为什么迈克选择安装带有3.0可调节旁路和线圈的前置长旅行套件。笼式后端收到3。5.3升V8发动机非常适合污垢挑战。
外观前后均采用6英寸玻璃纤维，前后定制保险杠，Flex后防尘灯和KC pro 6灯条。通过这些广泛的改装，雪佛兰Silverado已成为一款令人惊叹的防尘挑战皮卡车。
2009 GMC SIERRA 2500HD
据TruckTrend称，这款令人敬畏的2009款GMC Sierra 2500HD车主是Tony Laughlin，一位21岁的越野爱好者。该皮卡获得了大量新的18英寸3 次来自BnC Off-Road的Coast Suspension套件以及定制涂漆的22x14燃料轮。选择的轮胎是一套Nitto Mud Grappler 40x15.roR22。这辆卡车收到了由Master Mind Designs的Czar Zamora完成的最有趣的油漆工作之一。除了疯狂的油漆设计和悬架的绿色装饰外，Mike还希望通过更换不带有制作人徽章的前大灯和前格栅来使他的皮卡变得特别。车主安装了Duramax发动机和PPE Hot Shot II调谐器，可提供更大的马力。车辆上还安装了带S＆B过滤器和5英寸RBP排气装置的进气口，以获得额外的动力。这些令人惊叹的改装可以将普通的皮卡变成一个非常适合越野爱好者的车，但它也可以被它的主人用作日常汽车。2009年的GMC Sierra在街头行驶时绝对可以成为头脑，它应该在这个名单上占据一席之地。
1951年福特F-1
这次美丽骑行的车主雷·马克不想修改1951年的福特F-1，因为他不喜欢这辆车，但当他看到他的一个朋友的卡车看起来像是怎么样后，他改变了主意。根据HotRod的说法，进行了一些修改并开始了这个项目。在过去的40年里，Ray一直是大量经典卡车，汽车和赛车的拥有者，但现在，他只想要一辆福特F-1定制卡车。该项目是从钣金开始的，但没有进行大量的修改。从顶部切下23/4英寸，他还填充了整流罩并制造了后部和前部平底锅。该车配有LED尾灯和Mar-K优质配件床。整辆卡车重新粉刷了PPG Candy Brandywine的颜色以及幽灵火焰。该发动机还被阿肯色州Mena的Street＆Performance公司生产的510马力GM RamJet 502ci大块定制所取代。超速传动700-R4变速箱采用Lokar变速器操作，并为福特9英寸后端提供扭矩。前端更换为Mustang II的独立悬架，前后安装了Aldan绕线防震装置以及防摇杆，以改善操控性。
2002年雪佛兰SILVERADO
来自密苏里州圣彼得的Mike Godat购买了2002款雪佛兰Silverado，并在此工作了八年。作为第一次修改，他选择装入Ridetech的气囊悬挂装置，前面是Cool Ride装置和StrongArms，后面装有带四连杆的气杆。这些改装车使得一辆轮胎295 / 30R24 Toyo Proxes ST-II在Dropstars DS-02轮辋上落地。因为他是一家汽车车身和油漆车间的老板，所以他认为用2012 Escalade Platinum的整个车头取代整个车头是很好的。剃掉车身并安装凯迪拉克尾灯后，是时候进行油漆工作了。店主选择了Starry Night和DuPont Molten Orange Candy之间的混合物，由糖果苹果红涂料的部落图案分隔。迈克还选择了一个Escalade仪表盘和方向盘，以继续凯迪拉克的主题。座椅在重新成型后被橙色和灰色皮革覆盖，而玻璃纤维控制台则涂上了汽车颜色，安装在它们之间。在发动机舱中，迈克放置了大量的铬2002年雪佛兰SILVERADO来自密苏里州圣彼得的Mike Godat购买了2002款雪佛兰Silverado，并在此工作了八年。作为第一次修改，他选择装入Ridetech的气囊悬挂装置，前面是Cool Ride装置和StrongArms，后面装有带四连杆的气杆。这些改装车使得一辆轮胎295 / 30R24 Toyo Proxes ST-II在Dropstars DS-02轮辋上落地。因为他是一家汽车车身和油漆车间的老板，所以他认为用2012 Escalade Platinum的整个车头取代整个车头是很好的。剃掉车身并安装凯迪拉克尾灯后，是时候进行油漆工作了。店主选择了Starry Night和DuPont Molten Orange Candy之间的混合物，由糖果苹果红涂料的部落图案分隔。迈克还选择了一个Escalade仪表盘和方向盘，以继续凯迪拉克的主题。座椅在重新成型后被橙色和灰色皮革覆盖，而玻璃纤维控制台则涂上了汽车颜色，安装在它们之间。在发动机舱中，迈克放置了大量的铬和油漆，而没有进行任何其他修改。
诗尧影视
强烈推荐长城皮卡，我就是买的这个牌子，改装起来非常酷炫。我是对货厢做了一个封闭式处理，并且增加了储物箱和自行车固定架，还在车架上加装了高强度LED探照灯，不管是出门旅行还是拉货载物都非常炫酷又实用，也推荐你试一试哦。
