平时日常保养，我们都知道机油，机滤，空滤等等需要，为的是什么？
就是为了让那个我们的汽车能够正常行驶，
我们要知道汽车积碳是如何产生？
1、发动机的工作负荷
2、驾驶习惯
3、油品高低
4、路况是否拥堵
5、劣质机油
每个人开车习惯不同，因此积碳也不同，比如说我吧喜欢猛踩油门，但是我们城市又经常拥堵，导致车量积碳也有所增加，尤其是最近才知道，当大多数城市开始乙醇汽油后，积碳会增加更多，
希望这篇文章多多转发，让更多人知道保养涡轮，一旦更换涡轮得不偿失。
你真的知道吗？
涡轮增压器需要保养？
◢小张的大众途观才去4S店换了一个涡轮增压器，连工时差不多花了9000元，闹心，真闹心，一直以来他都保养发动机，保养变速箱，没想到这个涡轮也需要经常保养，不然坏了只能换总成，太贵了！
如何正确保养
涡轮增压器
一、目前国内大部分汽车都配置缸内直喷发动机，有专家统计平均时速不超过60KM/H,发动机内就会产生胶质。
二、空气滤芯、机油没有及时更换。
三、机油品质差，提早氧化，涡轮增压器得不到良好润滑，燃油品质差，建议使用98号油。
四、没有正确使用和保养涡轮增压器。
涡轮增压器的涡轮叶片转速最高可达到每分钟3万转，而叶片的积碳将轴承卡死是主要损坏的原因，叶片上稍微多一点的积碳都可以造成动平衡失常，造成叶片抖动，严重降低涡轮增压器使用寿命！而普通清洁剂清洗风险太高，稍有不慎就会将叶片打毛，而马哈最新推出的涡轮动态除碳剂能有效的解决了这一难题。
涡轮增压器里面肯定积累了许多油泥及炭积物。从而会导致发动机马力减弱、加速反应迟钝、油耗增加等问题。由于炭积物太多也可能会使涡轮轴咬死，损坏涡轮增压器。更换涡轮增压器的费用要比平时保养的高很多。
下图是我使用马哈涡轮动态除碳剂清洗的效果，不过这个不是专业清洗发动机舱的，有些地方也拿来使用了，不建议这么做
4万2公里发动机舱清洗前
4万2公里发动机舱清洗后
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