很多网友在我们的后台提问，40-50万想买一台舒适的，既可家用也能时常进行商务接待的MPV车型 。此前这个预算内选择确实非常尴尬，丰田塞纳只能平行进口比较小众，奔驰V级和大众迈特威系列，都基于货车的底盘又不够舒适。那么市场口碑一直很好的上汽通用别克GL8成为这个价位的新选择，尤其是它的高端系列Avenir艾维亚。
此前别克GL8推出过Avenir车型，当时只有七座版本，售价为44.99万元。此次Avenir艾维亚子品牌正式将GL8车型升级到了三个座椅版本，分别为：七座亲礼版/六座贤礼版/四座尊礼版。从布局形式上就可以看出，上汽通用别克想彻底的拿下中高端MPV市场的份额。因为国六b的全面落地可能导致丰田塞纳的进口之路终结，日产贵士已经多年未有技术更新，而
奔驰V级和大众迈特威基于货车的架构让它的舒适性无法与GL8抗衡。既然GL8最引以为傲的是舒适性的话，那么笔者最推荐的自然是将舒适性推到一个新高度的四座版车型。既然说四座版车型是最值得买的，自然就是要摆事实讲道理。首先就是三种完全不一样的座椅形式，您一旦选择自然就是相对来说更贴合自己本来的用车场景。七座版的GL8艾维亚，更多的赋予是拉人的诉求，其实只需要购买高配版的GL8 ES即可做到。而选择六座版的用户更多看重的是家用和六年免检的政策优势，可是谁又会买一台天天在机场接机的车来作为家用呢？所以选择四座版的GL8艾维亚就是一个看似疯狂却又最理性的选择。专车专用，买就买它的最强项，没毛病！
GL8艾维亚的配置等级和其它品牌的车型有些不一样，除了座椅布局的不同而产生的配置差异以外，其它舒适性、科技性和安全性以及动力总成均完全一致。从基础性配置上看，GL8艾维亚对比丰田塞纳/奔驰V级/大众迈特威等对手来看绝对是降维打击。ACC自适应巡航、BOSE音响、双侧电滑门、全套的座椅舒适性功能都是标配，这在竞争对手上是不可想象的。如果您只是一个单纯配置党的话，选哪款GL8艾维亚都没有问题。
四座版本的车型最强大的核心竞争优势，当然是绝对奢华的第二排气势。目前市面上官方在售的四座版MPV除了GL8艾维亚之外，就要上到"那款神车"雷克萨斯LM四座御世版146.6万元的价格。从四座版的体验上来说，对于GL8艾维亚，甚至对于整个别克品牌来说都是最顶级的。第二排座椅的功能性操作绝对是奢侈的享受，连头枕都可以采取三段式的调节。有了它，你可以安慰自己不再需要雷克萨斯LM。
既然GL8艾维亚相对于普通的GL8 ES是更高端更精致的取向，其实笔者个人感觉七座版和六座版的存在会相对来说有些鸡肋。虽然配置上会比顶配版的GL8 ES高出不少，但总有一种买了"官方改装版"的感觉。六座版是本次新推出的一款车型，不得不说第三排独立座椅的形式非常新颖，不过这牺牲了一定的后备厢使用空间，总得来看笔者认为都不如四座版本更值得购买。
最后，我们来看看对于GL8艾维亚可能是最不重要的一环：动力总成。我们前话说到了全系的GL8艾维亚从机械素质上来看是没有明显的差别的，其实目前上汽通用整体的高端车型的动力总成均是，以这台2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。动力性和单纯价格维度上的油耗均不是这类车型需要考虑的。安静/平顺/细腻/耐用，这台动力总成绝对可以满足。
综上以笔者个人对于中国消费者之于MPV的诉求，我认为GL8艾维亚是最适合中国消费者的一台车型。它细腻舒适/内饰豪华/外观大气，同时它的价格不贵。它的缺点：例如尺寸超大，车内空间却没有完全利用好。油耗也不算低/驾驶质感忽忽悠悠这些，都对于更偏向于商用化的它来说不成问题 。既然如此，纯粹的为了极致豪华，选四座版的GL8艾维亚是网上车市为大家的推荐。
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