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汽车安全性的根本，应该是车身结构和用料材质，安全气囊的多少和安全带主要起到辅助和补充作用，而且重点要说的是：没有一根好的预紧式安全带，气囊也是个杀人利器。
单拿安全气囊的多少来谈汽车的安全性，是舍本逐末。
N老大哥
其实针对你这个问题的话来说并非说是安全气囊多就是安全系数高的，因为一款车的安全与否并非是由安全气囊来决定的。要从车身的结构，构造，钢板厚度，以及安全配置等很多方面的。当然要是说是安全的话我还是比较支持吉利汽车的。因为自从吉利收购沃尔沃以后吉利主打的就是安全的，从全方面的呵护乘客的安全的。安全气囊的话也是吉利的最多的，因为吉利现在好多车的话都有膝部的安全气囊的，这个是其他车型所不配有的。
吉利临汾利通驰4S店
只提到长安奇瑞吉利这三个品牌的话，在安全气囊的数目上在同价位里算是非常实在的了，10w左右的车型已经配备6气囊或者更多了，长安的正面气囊不会出现偏移，可以很好的保护头部，侧气帘也足够长，覆盖面积比较广，算是很好了，不好的就是长安有些车型的安全带束缚不到位。奇瑞的气囊数目相对同价位的长安吉利来讲可能不是那么多，表现也很平庸了，起爆时机有问题，有些车型气囊相应也有问题。吉利继承了沃尔沃品牌的安全性，大多数车型气囊数目不少，但是侧气帘充气面积出现过问题，其他都挺好的。如果非要给这三个品牌气囊排名，按照现在市场的反馈，长安>吉利>奇瑞。个人观点
Roger自由汽车人
安全这个事，你可以买吉利沃尔沃XC90
给我改个名字
吉利好一点
做鞋子的大叔
个人认为吉利安全更安全
惠众名车销售
那必须是吉利的。
吉利从2010年开始主打安全，他家最多气囊的车型有七个气囊。特别是很多车型不具备的驾驶位膝部气囊都有。
另外吉利和沃尔沃的联合也可以看得出来，吉利想借助沃尔沃的全球最安全汽车的品牌声誉，来提升自己的价值。在后续推出的很多种车型上都突出了安全这样的品牌诉求。
所以吉利始终会坚持安全为他们车辆的特色的。
