多年来，汽车侧窗和后窗玻璃都是单片钢化玻璃。虽然钢化玻璃属于安全玻璃范畴，但对于汽车使用者而言仍然具有很多缺点，如钢化玻璃受到冲击时，玻碎颗粒仍然可能伤害乘客；钢化玻璃的易碎性，给窃贼可乘之机：单片的钢化玻璃对交通、噪音、风噪、紫外线的隔绝效果欠佳，增加行车能耗。在这样的情况下，电加热除霜雾玻璃、热增强夹层玻璃、防盗报警玻璃、防弹汽车玻璃、隐私玻璃等就陆续出现在人们的视野中。
电加热除霜雾玻璃
冬天启动或驾驶汽车时，前后风窗的雨刮器处很容易结冰，为确保在恶劣天气下的乘驾安全，电加热玻璃应运而生。根据电加热玻璃加热方式，主要分为：银浆发热线加热、钨丝加热，导电膜加热等，最近推出的防云纹干涉电热丝夹层玻璃和可电加热Low-E膜前挡夹层玻璃。前者是将若干波纹型电热丝置于PVB的内部经高压胶合而成的夹层玻璃。它克服了直线型电热钨丝可能产生的云纹干涉，彻底杜绝了干涉条纹，提高了人们的视线观察效果，大大增强了驾驶安全性。另外，电热丝是通过机器埋藏在PVB内部的一定深度的位置，可以确保布丝的均匀性和加热的均匀性，预先布好波纹型电热丝的PVB胶片可像常规PVB保存方式那样搬动、堆放，随意移动而不会脱落，同时又保证了每根电热丝与汇流条的良好接触，防止断路或短路现象的发生，保障了加热的均匀性和产品的可靠性。后者是利用Low-E膜实现整片玻璃电加热或者通过断膜实现风挡玻璃下半部加热，加热均匀、升温快速，该种玻璃是集环保隔热、防紫外线、除霜雾等于一体的高性能汽车玻璃。
侧窗热增强夹层玻璃
随着社会贫富差距的增大，暴力抢劫事件呈上升趋势，窃贼打烂汽车前门玻璃偷窃事件时有发生。如何增强汽车玻璃的防范偷窃的安全性能，已成为车主关注的话题。对于一般的钢化玻璃，如果盗贼使用刚性尖冲击体砸玻璃窗，很容易造成大空洞，给盗贼造成机会；而使用普通夹层玻璃，由于构成夹层的两片玻璃只是退火过的热弯玻璃，强度有限，经常的推拉开闭产生的冲击力可能会造成玻璃破裂；而使用两片均经过半钢化热增强处理的玻璃与PVB中间膜胶合而成夹层玻璃，则可以承受窗户推拉、开闭所带来的冲击力，同时又具有抗般小刚体的冲击作用，因此使用寿命和安全等级都有了大幅度提高。由于有了PVB膜，又可以将阳光中380nm以下波长的紫外线有效阻隔，可以减缓车内饰物等的褪色。采用热增强薄夹层玻璃，窃贼使用一般工具在5分钟之内就很难砸开一个足够大的开口对车内财物进行益窃，因此具有极佳的防盗抢的安全功能。夹层增强玻璃在某些高档车上已成为标配。
防盗报警玻璃
这种玻璃由两块单面导电的玻璃粘合而成，即将两块玻璃导电的一侧面对面地粘在一起。因此，人们不会因为接触到导电部分而有触电的危险。该玻璃单侧的整个表面具有导电性，给玻璃通上微弱的电流后，一旦被打碎或裂开，其导电部分的面积就变小，电阻便增大。通过电流的微小变化能判断出电阻的变化，进而判断出玻璃是否出现了异常，一经确认，就会通过相关装置报警。无论是撬开门窗、打碎玻璃、划开窗纱网或是撬锁、钻锁、技术性开锁等非法入侵，报警探测器都将报警，而且不会产生误报或漏报。这种玻璃为多层结构，每层之间嵌有极细的金属丝，而金属丝与报警装置相连结，当玻璃被打破时，会立即响起警报声。
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