如果說老款自吸時代的總裁Quattroporte更多是賣三叉戟的歷史情懷，那麼變革全新渦輪時代的總裁更是努力發揚maserati的優良的賽道基因和高性能轎車下的操控精髓的問路之石。
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
雖然瑪莎拉蒂總裁定位的依舊是豪華四門行政轎車，可是出自Maserati的之手的她依舊延續了三叉戟的不少運動基因，帶運動的發動機和序列波箱的調校、無框車門設計，還是增添的換擋撥片等等，當然在官方還提供了21寸的鍛造輪轂大腳和前後配備的245/35和285/30的倍耐力寬胎也是為了運動而生。
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
這次，來自2018款的瑪莎拉蒂總裁前來正是為輪轂大腳而來：
【作業車型】18瑪莎拉蒂總裁
【施工項目】Titano款輪轂
【輪轂數據】21寸前後配
【輪胎配套】前245/35R21,後285/30R21 倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
Boss用車也要大腳 瑪莎拉蒂總裁改裝21寸鍛造輪轂倍耐力輪胎
分享到:
閱讀更多 人車生活 的文章
