你们好，我入这个行业三年，从刚开始一个月收入七千到现在月收入不到四千，我谢谢英明的管理处。感谢有关部门的一系列改革举措，成功的将这群城市骆驼逼得养不起家。
疫情当前国家出台一码通，所有服务行业必须检查服务对象的个人二维码，这项举措非常英明。我们西安的领导也不赖，联合嘀嗒出行为广大司机搞了个嘀嗒出行智慧码，让广大司机开车载客更有仪式感，先走政府的法定程序，再走我们管理处的服务规定。产生的司乘纠纷，被打了，没事，我们去医院看你，（同志，你受委屈啦，好好养伤，码还是得让她们扫)
再说这个收入：
网约车的初衷是为一部分需要特别服务的群体而诞生的，满足他们出行难，时间紧。
近年来网约车的市场也是群雄逐鹿，在17年我记得我刚入行时明德门加气站留给我发过小卡片，推荐乘客用嘀嗒，一单奖励八元钱，乘客也有优惠，当时我一看发小卡片可能有几个正经行业，我没理会，不得不夸夸这个嘀嗒，不错有韧性，疫情期间不知道咋就跟咱出租车领导不谋而合了，个别领导不知道您体验过坐出租扫这个嘀嗒出行智慧码么，有奖励的，但是您享用这个奖励券的范围不包括出租车哦，意味着啥呢，领导都是受过高等教育的您稍微想想，人家说你永远叫不醒一个装睡的人，你是真睡了，还是～～
再者作为一个政府部门，您有改变这个巡游出租车传统经营模式的想法是很好的，但事实是这个行业需要改变吗！您做过调研吗，数据能公布吗，这社会不会用智能机的人不多说占比有15％吧，剩下的85％已被网约车侵蚀25％了吧，剩下的这60％您现在也要逼着他们改投网约车，就为了您所说的出租车智能化，数据化？
当我月入10000我会很怕丢失这个饭碗，相对的我会用心去对待这个工作，用心服务每一位乘客，我怕投诉多了丢失资格证
但现在去TMD，一个月就拉人三千八九，还想让我干啥，即使疫情前一个月也就5000多，某些上帝的还想咋，当大爷，滚犊子去吧！
感谢西安出租行业领导，在您的领导之下，广大西安出租车 司机的收入是逐月直线下降……
领导们堵不如疏，想想办法让一线驾驶员口袋鼓起来，我们服务质量自然就上去了，再者像您说的行业转型的时机到了，那是您一个人的想法，多问问一线驾驶员的感受吧！
最后我希望各位大哥生意越来越好，身体健康快乐。
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