冀東邢哥
可以肯定的回答：開車是危險的！
主要是嚴重交通事故導致人員死亡的發生，給駕駛員自己及他人的生命財產帶來不可彌補的損失。
要從幾個個方面來說，隨著社會經濟的發展，人民生活水平的提高，汽車已經越來越普及，隨著汽車保有量快速增長，學習駕駛的人員越來越多，擁有駕駛證人員的增加，駕駛水平，駕駛技術也是參差不齊。其中不乏駕駛技術，反應能力缺乏的駕駛員，這類駕駛員一旦遇到突發情況，反應不過來，處理不好容易發生交通事故。
第二個，部分機動車駕駛員自己上路不遵守交通法規，路口不按交通信號行駛，比如闖紅燈，路上不按標誌標線行駛，比如隨意變道，還有酒後駕駛，甚至醉酒駕駛等各種違法駕駛。更加容易引發交通事假。
由於我國電動車也是人們出行的主要交通工具。所以路上的電動車特別多，由於電動車沒有正規的交通駕駛培訓，許多駕駛電動車的人員，沒有遵守交通法規的習慣，隨意行駛，也容易導致於機動車發生交通事故。
所以駕駛機動車一定要遵守交通法規，行駛在路上一定要眼觀四路，耳聽八方，做到人車合一，減少危險駕駛。
凡塵漫記
1.開車是個熟能生巧的事兒，既是個技術活也是個熟練活，就算掌握了所有的開車技巧，也有危險系的。就算是老司機也要注意力集中，不能打電話等。開車遵規守矩，無奈缺乏安全意識的非機動車亂開。我們在遵守交規同時，也要想辦法最大程度降低危險係數，儘量保證自身和他人的行車安全。
2.熬夜上夜班的人。在我們的生活中，有些人可能是上晚班的，然後早上大清早下班開車回家，這種人開車可能也是比較危險，因為一晚上的班上下來，身心可能比較疲憊了，精神狀態可能也不佳，這樣或許就會導致注意力不集中，比較容易犯困，一旦開車上路或許容易打瞌睡，這種人開車可能是比較危險。
3.脾氣暴躁的人，如今在我們的日常生活中，不光是有汽車還有非機動車輛。有些非機動車輛可能會佔用道路妨礙自己的駕駛，那麼一旦遇到了有些脾氣不好的人，雙方可能比較容易發生衝突，輕一點的衝突可能是別車，重點的或許就是停在路上雙方打起來，無論是哪種情況，都是比較危險而影響交通安全的。還有有些人被人用遠光燈，可能自己也開著遠光燈對射的，殊不知這種做法可能有多麼的危險。
首先，定期保養、檢查汽車各項參數，確保意外發生。
然後行車記錄儀必不可缺，在遇見突發情況下可以當作證據記錄。
還可以關注視知車學院看看汽車生活小知識
歡子視頻
我感覺開車還是比較危險的。第一，每年續保很積極，交強險，三者險，車新一點還要買車損險。說明潛意識裡我就覺得開車比較危險，購買保險至少在出險之後經濟壓力小一些。第二，酒後我不開車，見過太多酒後開車出事的人。但我會出現疲勞駕駛，上車前還好，有時開車一兩小時，中午下午那會，可能會犯困，有些路段不可以隨便停下。第三，晚上開車特別累，視線不好，對方車輛的燈光晃眼睛，甚至後面的車開遠光燈也會干擾開車。如果到了雨天，地面不反光，視線特別差。
更大的危險來自外面，畢竟你只能掌控自己的事情，儘量規範安全行駛，但別人的事就不敢保證了。他人開車酒駕、疲勞駕駛、開車用手機、超速、隨意變道等各種危險駕駛，遇上了就可能發生事故。另外行人安全意識比較差，大晚上的在沒有路段的路邊行走，開近光燈，加上對方車輛燈光的干擾，發現路人是比較擔心的。另外兩輪電動車、摩托車不怎麼規範使用燈光，隨意變道，也讓開車比較危險，特別怕刮到他們，我寧願撞到汽車也不容易輕輕刮碰到行人和兩輪車。
我感覺開車比較危險，所以自己加強安全防範，儘可能的減少危險。更多的危險是來自外界，既擔心沒人不規範的操作撞到自己，也擔心自己的失誤碰到他人。開車的危險可控可降低，行人和兩輪車的危險性十倍於開車，所以出行我還是喜歡開車。
低頭上坡8
開車當然危險，不然每年就不會有那麼多人死於車禍！但從總的來說只要不自己作死小心駕駛也並沒什麼。我是16年拿的駕照長途短途開了3年多除了剛上路在加油站轉彎蹭了前車的屁股就再沒有事故也沒違章過。我就把我自己感覺重要的幾點分享一下。
一是剛開車的時候該裝孫子還得裝孫子，別人超車就讓別人超，千萬別開賭氣車！也不要有好勝心，新手時期經驗不夠，很多時候如果有突發情況你是處理不來的！所以新手事故率最高。等你技術經驗熟練了再超不遲！
二是要規範駕駛，熟悉交通規則。大家都知道考駕照那會像是標示什麼的大家都還是蠻清楚的，但是考完估計忘的差不多了，學會看路標和其他標示會讓你比較清楚安排行車路線，不至於突然好像搞錯了慌亂操作。規範駕車就簡單啦，總結一句話儘量不要做跟駕駛之外的事，集中精神就好！如果自己對路線不熟儘量使用導航，這樣就不用分散注意力去看路牌找地方。我就是經常這樣[捂臉][捂臉][捂臉]，方向感不好！
三是多去了解一些開車這方面的常識經驗。很多網上分享的經驗都是很有用的。比如怎麼處理前擋風玻璃起霧，怎麼剎車比較有效等！
最後是就保持車子各方面左轉良好，注意保養，有問題及時維修！車子要是有問題技術再好也是白搭！
暫時分享就這麼多，如果有其他要問可以發信息交流！
如果沒有如果就是結果
說開車危險不危險，主要看你自己，我把我的經歷告訴你，剛剛開始學完駕照，就想開車而且開快車，這是很危險的，我建議沒有出現過事故的人，多到車管所去看看車禍的視頻，我記得B照是扣分是需要到車管所看車禍視頻。我經歷了車禍後開車都比較慢，特別是小路，村道，小巷。這是小車的經驗，大車肯定是危險的，因為大車剎車是有距離，就算剎車都來不及。特別是哪些小車在前面搶道。
網開一面46113151
行車在路上，安全放心上。
每天行走路上的車輛無數，遵守著交通交規的行駛，全國各地也免不了事故的發生，可見開車的危險係數大。每個人從拿到駕駛證就有機會駕駛車輛，都會有很大，很濃郁的開車駕駛興趣，且沒有很多的經驗，和良好的駕駛習慣，普遍很多的喜歡開快車…然而每個人的駕齡長了之後，駕駛素養提高了，都會俗稱“老司機”。然而我們老司機對交通事故見得多了，都會回想起以前的駕駛情況會不會感覺後背發涼啊？？
小編不才，根據十年的駕駛經驗綜合幾個危險駕駛的因素：
1.個人因素。
技術因素：對車輛的操作，性能的熟透性
疲勞駕駛因素：再常見不過的長途駕駛
酒駕醉駕因素：聽到都聞風喪膽
超速駕駛因素：寧慢一分，莫搶三秒
2.外在因素。
車輛的安全係數：每天開車定期檢查少不了
路怒症係數：別車，加塞。開車素養的提高是文明駕駛
交通意識不強的其他車輛：隨意變道，轉彎，闖紅燈…等等
3.天氣因素。
下雨天，霧霾天和高溫高速行駛，
車速是這個因素安全保障。
送給大家的安全標語：行遍千山萬水，一路安全最可貴。
點石成景
我覺得開車真的是件非常危險的事情，儘管我有13年的駕齡。因為在我看來，開輛車行駛在路上，猶如在廚房裡拿著一把切菜刀。你可以用刀來切菜，就像你開車出去辦事；你也可能因為不小心傷了自己或者其它物品，比如把車給撞壞了或者撞了別人。當然還有更糟糕的我就不說了，你懂得。但是，你會因為這些就不進廚房，不拿菜刀切菜了嗎？
希望我的建議能幫到你，謝謝！
傳世繪
開車考驗人得判斷力好決策，在最短的時間分析能出現的情況並作出判斷。
我回家一段路是二級車道，路上很多拉煤的大卡車，瘋了一樣的跑，還有很多岔道口，不時就會竄出車來。每次在路上還不能跟著大車跑，會不時的掉煤渣下來，只能離遠點瞅好時機加油門超過去，我每次超車前，都會觀察前方路兩旁的岔道口，尤其在右邊有看不清有車來的岔道口時，我是堅決不超車的，因為在你超車的時候，若右邊岔口有車出來，大車司機的第一反應就是向左打方向，他們不會把自己的剎車往最底下踩的，那時候也剎不住的，所以吃虧的還是自己。人在什麼時候都保持頭腦清醒，然後有明確的思維分析，是良好司機必備的。祝大家平安一生！
律師諮詢
開車其實是很危險的，特別是對一些老司機來說，新手時期其實感覺還行。
為什麼這樣說呢，個人親身感受。以前在剛接觸車，剛學會開車時，我感覺整條馬路都可以橫著走，橫衝直撞，不管不顧，加油門直管開便是了，但是隨著開車經驗的增加，行駛里程的增多，突然發現害怕開車了。別人加塞，變道超車別道，我現在都是慢慢禮讓三先[捂臉]
其實這不是個人開車素質提高了，而是這是由開車成熟，變成了一個老司機的特質。我相信每個老司機都會有我這樣一個過程，新手時期，不是說故意開車比較猛，感覺馬路高速都是我的，而是那個時期真是感受不到開車的危險，馬路或者高速上潛在的危險，開車時不會眼觀六路 耳聽八方，感受不到路上的每一個危險的細節，防患於未然。其實當時要有現在的開車感知力，現在想想都後背發涼[大笑]那是真危險。
哈哈😄 以上就是我的個人見解，自己個人親身體會分享給大家
建哥w
開車是挺危險的，準確的說，開車是人生中一項技能，只要遵守交通規則，膽大心細，多練多學多想，提高手腳協調能力，提高手腳腦並用。
俗話說的話，開車上路三分險，你不撞別人，別人可能撞你！這時候就要你自己預測，大腦判斷，隨機應變！避免別人撞到你。上高速時要檢查好輪胎燈光等，因為在高速車胎爆胎是一件非常危險的事情！發生爆胎時，不要急打方向盤，要輕點剎車，待車速穩定後再把剎車踏板踩下去！
