根據國家頒發的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。
春節：2月4日（除夕）0時~2月10日（初六）24時結束，共7天；
這麼好的事該不該出遊呢？
高速公路免費，是一個惠民的政策，目的是在節假日公民出行激增的情況下，方便人們的出行，然而這似乎事與願違，高速公路免費的同時卻帶來了一系列的問題。
這些問題當中最與大家息息相關的要數高速公路的擁堵問題，高速公路能否再高速，人們的高速公路駕車出行是否更高效，高速公路通行的效率問題接受著巨大的考驗。事實證明，這次考驗的結果似乎不是那麼讓人滿意。有時100km的路程竟要走上5個小時，高速路成為了大型停車場，不僅可以看到一個人的耐心，體現一個人的品質，更能從車輛的價值看出一個人的富有程度。
節日的到來使大家出行的熱情高漲，壓抑了許久的心情希望可以放鬆一下，或探親或旅遊或公商務出行。平日裡高速公路長期的過高收費壓抑了國內民眾自駕出遊的需求，高速公路免費，人人都想要分得“一杯羹”，然而這份羹顯然不是那麼美味，免費引爆了大面積擁堵。為什麼高速路變成高堵路，這不得不引起人們的反思，不得不去探究其產生的原因。
面對擁堵到底該不該出遊呢？
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