4月1日，石屏異龍湖的北岸，已經停運多年、雜草叢生的蒙寶線米軌鐵路上挖掘機轟鳴。3個月後，這裡將重現昔日時光，乘坐小火車就可欣賞異龍湖的美麗風光。
工作人員在石屏站施工
石屏至團山開行旅遊小火車項目，經過昆明局集團公司米軌開發公司與紅河州石屏縣政府多次協商，今年3月，終於塵埃落定，簽署線路恢復整治合同。3月30日進點施工。這個項目借鑑建水東至團山米軌旅遊觀光列車開行模式，昆明局集團公司與石屏縣政府合作開行米軌旅遊列車。
2011年停運前，貨物列車從石屏站發出
29.1公里的米軌線路改造，今年3月底動工，計劃今年7月前具備開行列車條件。該項目屬於石屏縣米軌旅遊開發項目一期項目，總投資1.3億元。設團山站、壩心站、大水乘降所、異龍湖乘降所、石屏站5個站點，列車編組採用米軌機車1臺、米軌改裝車輛7輛，計劃每日開行1對。
石屏站站臺
由於工期時間緊，3月30日，負責實施線路復舊施工的開遠工務段已組織人力物力，多點同時開始施工，工程涉及線路整治包括路基、橋涵、隧道及明洞、軌道修復，以及通信和災害監測等內容。
工作人員在石屏站施工
石屏站的改造是項目的一個重點。筆者在現場看到，石屏站站前空地已被挖土機推平，穿著黃馬褂的工人正在對鋼軌石砟進行清理。線路旁，黃牆綠窗老舊斑駁的三層法式建築——石屏站，正在飛揚的塵土中靜候著新生。
石屏站站房
在保護中開發，在開發中保護。據該項目運營商石屏龍暉建設集團有限公司董事長吉靈飛介紹，將對石屏站站房進行修葺，維持古樸原貌，商業經營主要利用綠皮火車來進行開發，並將綠皮火車作為酒店及餐飲特色打造異龍湖景區，沿線景觀也將配套提升改造，將米軌文化與石屏文化融合，打造石屏文化旅遊新名片。
石屏站老建築
“利用是最好的保護。”米軌開發公司總經理司秉俊說，該項目有效盤活集團公司閒置資產的同時，也保護了個碧石鐵路歷史文化，豐富了廣大老百姓旅遊休閒方式，通過鐵路觀光長廊串聯起石屏建水“一湖兩城”。
航拍石屏城區
文圖丨唐曉燕 陳暢 田瑜 龔清明
來源 | 昆明鐵路
審核丨蘭芳
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