经常有车主车子不管变速箱有问题还是发动机有问题二话不说就去找4S处理，其实大多数4S都不修变速箱，反而外面大大小小会有很多变速箱修理店。刚接了台现代伊兰特.1.6 故障现象；只有12档，凉车升降档顿挫。经检测需要搭解变速箱进行处理维修。
变速箱毕竟是车身俩大总成之一，车主说找维修点一定要找专业的，带着车主参观了车间，一共十个举升机工位，再加上变速箱打散组装车间，占地1500平米，规模相当大，又看到了我们公司的一些资质，主要也是给4S和修理厂做外包，所以车主直接把车子放这维修了，车主说我找4S，他们也是把变速箱拿过来修，问我还多赚钱，那我能直接找到维修单位真是幸运。车子上举升机拍照留个念。
因为我们师傅每天的工作都是搭变速箱，抬变速箱，不一会儿功夫，变速箱就被抬下来了，速度相当快。图中空白的那一块位置就是变速箱所在位置。
这是一款其他车型的变速箱，该车这款变速箱没拍这面，不过他们的外观都大同小异，放这张照片是主要想给大家介绍一下变速箱在车身的安放位置，半轴油封这边连接半轴，变扭器这边和发动机飞轮盘相连传递动力。
插播一个小广告，介绍一下车间，整车车间，分俩组，一组五个举升机。对面还有五个举升机，一般忙起来都不够用。
现代伊兰特1.6装配变速箱型号A6GF1,这是箱体外观照。
拆解箱体先拆变扭器。该车刚保养没多久过来维修，所以变速箱油不怎么脏。
然后拆油底壳，对于大众6AT变速箱一般油底壳上都会有油格滤芯之类的，但是现代这款变速箱油格实在箱体内部的，不在油底壳上。
拆阀体，这款变速箱不升档只有12档主要问题就是在阀体上，阀体是负责供给箱体内部油压的，不升档主要就是控制元件进入了锁档保护模式。因为车子里程数稍微高点了，所以把箱体拆开更换一下里面密封件，修包，铜套之类的，。
因为里面内部机械没啥问题就不一一说了。写这篇内容就是想告诉大家，变速箱有问题，比如说变速箱冲击，顿挫，打滑都属于变速箱的症状，一定不要去4S处理，因为4S不修的。自己外面找修理店质量有保证不说价格还会便宜，欢迎楼下咨询变速箱问题。
閱讀更多 修車找老王 的文章
