對於廣大車主朋友來說，開車上路最怕的，莫過於車輛故障以及交通事故了。而為了避免這些的發生，車友們往往都做足了預防工作，比如車輛的定時檢測，交通信息的實時關注以及對自己駕駛行為的規範等。
但實際上，與預防同等重要的，還有故障或事故的處理，畢竟，“一次事故”處理不當，是很有可能帶來更嚴重的“二次事故”的。
將漏油車推至加油站，嚇壞工作人員
近日，上海的李先生正常駕車行駛到一個紅綠燈路口時，突然聽到車子發出“砰”的一聲悶響。李先生下車查看後才知是車輪壓到了一根半米長的鋼筋，鋼筋一個反彈，將車子底盤刺穿了。
底盤插著一根鋼筋，開是不能正常開了，但也不能直接停在路上影響交通吧，李先生這麼想著，便直接徒手將車推到了不遠處的加油站，只是這一舉動著實把現場的工作人員嚇得不輕。
因為當他推完車並報警打算等待救援時，才發現那半截鋼筋刺穿的是油箱，而此時油箱正嘩嘩往外漏油。
要知道，汽油屬於易燃易爆物品，在這樣人員車輛密集的紅綠燈路口，如果誰不小心扔了一個菸頭，或者發生一點火花，是極有可能引發火災或者爆炸的。
而且車輛所處位置還是加油站，本就是易燃易爆場所，一旦引發火災，波及的範圍將會更廣，可能造成的損失將難以估量。
好在李先生報警及時，消防員趕到後第一時間拉出了警戒範圍，確保周邊人員安全，並迅速使用黃沙鋪蓋已漏至地面的汽油。等到鋼筋拔出，油箱的油漏完，險情才得以解除。
既然如李先生這般將車輛推至加油站等待救援的安全隱患大，那是不是如果遇到行駛途中漏油的情況，就停在路中央不做任何處理，直接報警等待救援呢？
當然也不是，在報警之前，車友們還是可以通過一些常規操作，來降低等待救援期間的危險係數的。
車輛漏油莫要慌，排除隱患最重要
當車輛在行進過程中，除了道路障礙物對車輛造成的意外傷害，一般是在車內聞到汽油味才會發現車輛漏油，所以首先要馬上開窗通風，避免車廂內汽油濃度過高而引發爆炸。
與此同時，應該將正在行駛的汽車靠邊停下並熄火，待所有人員下車後，不要再把車門關上，而是至少讓一側車門保持打開通風的狀態。
然後在車後方放置警示牌，警示過往車輛前方有情況請繞開行走。普通路段警示牌應當設置50-100米處，高速公路上應該設置在150米處。
最後在所有人員撤離至公路外確認安全後，再撥打求助電話。
而如果是在野外郊遊時遇到車輛漏油，維修點或救援人員都離得較遠，車友們也可以採取口香糖堵漏的方法自救。
即嚼完口香糖之後，將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，等口香糖幹化之後會緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。
不過值得注意的是，即便是進行過自救處理，在將車輛開往維修點或其他方便等待救援的位置時，也需要避開人流密集地段，以及加油站這樣的易燃易爆場所。
之前就出現過車主在車輛漏油自燃後，情急之下直接衝進較為空曠的加油站，撞倒加油機引發爆炸的事故。
用油安全無小事，車友們要留意
既然漏油車輛不能開進加油站，那非漏油的故障車輛呢？
不少車友會將故障車輛開至加油站進行檢修，覺得加油站內一般可提供幫助的人員較多，也有可以用來修車的工具。
但實際上這樣也存在較大安全隱患，因為維修汽車時發動機高溫零部件或電氣系統漏電會引發火災，維修工具之間的碰撞、摩擦也容易產生靜電和火花。
除此之外，車輛沒油了進加油站加油時不熄火，或者開車累了進加油站休息時吸菸、接打電話以及穿脫或拍打化纖、尼龍和針織類衣物等行為都有可能造成局部溫度過高而產生火花，也是不允許的。
所以說，用油安全無小事，不僅要保護好自己愛車的油箱，還要更為謹慎地對待進入到加油站後的各種活動，做到防患於未然。
而且目前仍處於疫情防控期間，在避免意外事故發生的同時，也要做好疫情防護工作，戴好口罩哦。
如果想避免人員接觸，可用平安好車主無感加油，全程0接觸。
最後還想問問各位車主朋友，在日常出行過程中是否有遇到汽車漏油的情況，又都是如何處理的呢，歡迎留言告訴我們！
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