通常來說，每年五月份都是車企推出新產品的好時期，一方面，隨著國內傳統旅遊旺季的到來，消費者購車需求自然會有所提升；另一方面，在北京/上海車展與車市金九銀十之間的空檔期，推出新車型也有助於刺激市場消費力。
而今年的車市由於疫情影響，相比以往幾年而言車企都將面臨更大的挑戰，能否在五月份搶到一波好彩頭，說到底，還是要看各家的新產品是否有足夠的吸引力，並憑藉自身強大的綜合實力去“圈錢”。
事實上，將於今年五月份上市的新車當中，還是有不少看點十足的車型，鑑於此，筆者也總結出了幾款即將上市的重磅新車，若是近期有購車需求的朋友倒是可以好好了解一下。
標緻2008
去年廣州車展上，標緻2008就已經在國內正式亮相，並計劃在今年5月份正式上市。作為一款全新換代車型，東風標緻全新2008較老款車型來說有著脫胎換骨式的變化，新車採用了最新的家族式設計語言，前臉的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈有著十分強烈的衝擊力，同時賦予稜角分明的設計線條，讓整車時尚且不失運動氣質。
全新2008定位小型SUV，其長寬高分別為4,312/1,785/1,545mm，軸距為2,612mm，相比老款車型有一定提升，但車身高度有所下降，因此實際觀感會顯得更低趴一些。
要說設計感，就不能忽略新車的內飾部分，全新2008加入了全球首創的3D懸浮液晶儀表盤，能將車輛信息實時投影，帶來極強的科技氛圍。與此同時，中控臺整體設計也更具層次感，鋼琴式按鍵也頗有特色。
動力方面，燃油版車型搭載1.2T發動機，最大馬力136馬力，百公里綜合油耗為5.0L；電動版車型配備了一臺163馬力和260牛·米的電機，NEDC續航里程或為430公里。
點評：儘管近幾年法系車在國內市場的表現有些不盡人意，但就全新一代2008本身來說，無論是天馬行空的外觀設計、極具藝術感的車身線條，還是科技十足的內飾造型，都完美符合當下年輕人的審美，期待上市後能給到一個驚喜的價格。
大眾 Viloran
不得不說，高端商務MPV在國內還是有著一定的市場需求度，但礙於別克GL8、豐田埃爾法的強大統治力，很少有別的品牌能在該領域與之競爭，好在大眾即將推出的Viloran就有望成為GL8的強大對手。
作為大眾的全新MPV，Viloran的目標客戶為有著中高端家商兩用需求的群體，新車在外觀上並沒有刻意擺脫家族式“套娃”前臉，寬大的橫向鍍鉻飾條中網與兩側大燈融為一體，整體給人感覺十分大氣沉穩，沒有太多跳躍化的設計元素。
尺寸方面，Viloran的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，車內採用經典的2+2+3座椅佈局，其中第二排配備了官方稱之為Captain Chair 的行政級獨立座椅，並採用打孔真皮包裹以及菱形紋理工藝。值得一提的是，第二排座椅還提供了電動調節的航空頭枕、靠背和腿託，並帶有氣動按摩功能，整體舒適度絲毫不遜於別克GL8。
動力方面，Viloran搭載高低兩種功率的2.0T發動機，最大功率分別為137kW和163kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速器。
點評：種種跡象表明，大眾希望通過推出Viloran在高端MPV市場上與別克GL8展開競爭，而從新車的配置來看，也具備足夠的吸引力。不過GL8在國內深耕多年，論口碑和知名度都要更勝一籌，如果Viloran想要收買下GL8的潛在用戶群體，還需在後期宣傳營銷上去好好琢磨。
奧迪Q3 Sportback
不可否認，換代後的Q3對於年輕人來說已經足夠具有吸引力了，不過奧迪似乎覺得還不夠，因此五月份，奧迪也將在中國市場推出Q3的轎跑版本，進而去迎合更多消費者的需求。新車定位偏時尚運動化，因而在外觀上與現款車型還是有一定區別。
轎跑版Q3在設計上加入了燻黑的蜂窩狀中網和下方的貫穿式格柵，配合溜背車身造型，視覺上具備較強的攻擊性。值得一說的是，轎跑版Q3的溜背設計十分短小緊湊，因此從側面看過去，並不會給人臃腫的感覺。
尺寸來看，Q3轎跑版的長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，在高底盤和低車身的搭配下，能帶來不錯的運動氣質。
動力方面，奧迪為這款新車配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為220馬力，後期也有望推出2.0T低功率車型，傳動系統均匹配7速雙離合變速器。
點評：作為Q3的補充，Q3轎跑版勢必會受到一部分消費者的追捧，如果上市後定價合理，相信在銷量上不會讓人失望。
奧迪Q7
隨著奧迪Q8在國內上市之後，這一代Q7也迎來了中期改款，儘管不是大換代，但新Q7在外觀上較老款而言已經有了明顯的區別，例如前臉部分，新款Q7加入了更多扁平化設計元素，同時通過大量的鍍鉻飾條裝飾件與立體化的保險槓造型強化了整車的年輕時尚感。
新車調整尺寸後，其長寬高分別為5063/1970/1731mm，軸距為2999mm，整體上與老款車型相比差別不大，但得益於設計的變化，使得新款Q7在視覺上會顯得更具有質感一些。
中期改款Q7換裝了奧迪全新家族式內飾設計，最明顯的特徵在於運用了A8上的上下雙聯屏設計，同時中控臺也加入了鋼琴烤漆工藝面板，無論是科技感還是檔次感都要比現款車型出色不少，而這套全新內飾風格也在多款奧迪車型上得到了市場認可。
動力方面，新款Q7提供2.0T和3.0T兩款動力，其中2.0T發動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，3.0T發動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，傳動系統匹配8AT變速器，並配有48V輕混系統。
點評：新款Q7在綜合表現上確實不負眾望，尤其是全新內飾的加入，更給人一種驚豔感，相信新車在上市之後，能夠在銷量上有所提升。
結語：以上四款新車，都將於五月份正式上市，而到了下半年的北京車展和成都車展上，還將有更多重磅新車上市，屆時大家不妨可以好好關注一下。
閱讀更多 汽車葫蘆圈 的文章
