據悉，4月20日召開的市規劃委員會和市城市提升領導小組會議審議了《中國西部(重慶)科學城國土空間規劃(2020-2035年)》。按照規劃，
中國西部(重慶)科學城(以下簡稱科學城)，涉及北碚、沙坪壩、九龍坡、江津、璧山五區。
軌道1號線璧山站在去年年底正式通車，該線路起於軌道交通1號線尖頂坡站，止於璧山區璧山站，全長6公里，運營時間為6:30至22:30，行車最小間隔3分鐘，從璧山至大學城只需5分鐘，至重慶主城商圈僅需半小時左右。 璧山區也藉此成為了首個擁有軌道交通的區縣。
第二機場的選址至今沒有官宣，官方固然有其考慮，但綜合之前的種種跡象來看，機場落戶渝西已經是大概率事件。
再過去的一兩年中，不管是地方流出的規劃圖，還是老百姓口中所說道的，都無一例外的指向渝西地區，特別是璧山。
從大概的位置來看，剛好位於璧山和永川之間。與此同時，還有網友在重慶市規劃展覽館，也拍攝到了重慶主城區都市圈規劃圖，其中明確標註了第二國際機場的位置，其顯示也在璧山區域。
總的來說，璧山未來可期。但如果是需要每天來往主城上下班的剛需，璧山還是重慶主城區以外的區縣。而區縣在就業、醫療、教育、商業等各種城市級別的配套上，肯定是無法和主城掰手腕的。
在重慶買房啊，還是儘量買在主城核心地段，畢竟中心還是中心。此刻的璧山，適合璧山人改善和養老，適合本地人居住，買房投資，需謹慎，再謹慎。你怎麼看？
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