正在崛起的嘉兴城东,是否还能以主城具有优势的价格上车?

正在崛起的嘉兴城东,是否还能以主城具有优势的价格上车?

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4月10日,“一环七射”快速路射线工程方案及招标公告发布,城东路列入首批招标,加速了城东与主城区各个板块的融合发展,推动了主城内部优质资源与人口的流动。


事实上,“内联外通”交通价值是触动着主城东发展的坚实基础。


纺工路全线贯通、亚太路品质提升、城东路二次改造、有轨电车规划中众多站点布局于城东、沪嘉城铁 “湘家荡南”站点设在城东、紧邻沪杭高速入口、站位中环黄金资源辐射带……多维立体交通体系,不仅便利,而且在城东板块的发展中起到了至关重要的作用。


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青岛金狮广场(图片源自网络)


今年2月,马来西亚金狮签约入驻塘汇街道,将投入3亿美元建成一座6万方购物中心


去年10月末,世界500强龙湖携手坤和,拿下城东2019-17号地块,挺进城东,作为在中国房地产开发综合实力、中国国商业地产企业品牌价值、中国物业服务百强企业综合实力三大榜单均位列10强的房企,无疑是城东开发商中的实力担当。


我们发现,在嘉兴城市发展的进程里,综合体和品牌两大因素对板块的发展具有强大的驱动力。


龙湖入驻、金狮购物中心项目的落户,为主城东补齐短板,区域价值重新估算,驱动着新一轮爆发式发展的全面启动。


正在崛起的嘉兴城东,是否还能以主城具有优势的价格上车?

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主城东,不仅拥有交通优势和2大发展驱动力的“超级底盘”,而且中心城区的崛起,正在以汹涌澎湃的势头指向城市的东部,城东的“主城地位与价值”得以全面彰显。


正在崛起的嘉兴城东,是否还能以主城具有优势的价格上车?

火车站周边区域改造效果图


中心城区崛起对于城东促进作用最为关键的是,宣公弄区域征迁完成和嘉兴火车站扩建迅速启动,这意味着,横亘在中心城区与主城东之间的断裂带彻底填补,城东与城市核心真正实现了无缝拥抱,黏合成一个整体。


2021年6月,新的嘉兴火车站将投入使用,将有动车停靠,交通更为便利之余,车站级别提升带来的区域联动力,再次为主城东赋能,带动板块能级的又一次飞跃。


背靠中心城区,连片东部新城,如同为城东插上了一双羽翼丰满的翅膀,二次开发乘势起飞,源源不断的新利好,正在四面八方的向城东奔袭而来,一个交通+商业+文化+居住的【全优生】城东板块,已经扑面而来。


随之而来的,是日新月异的城市界面和不断攀升的房价。但值得欣喜的是,主城东“价格洼地价值高地”的机遇期仍然存在。


在产品品质略显苍白的城东,品质上了“保险”的龙湖坤和·春江华庭已经成为购房者的目光聚焦的主城东最闪亮的星。


当环线通车,嘉兴城市的价值格局将由板块论向环线论变化,环线将成为城市价值的等高线,“同环近价”效应日益显著的同时,嘉兴火车站投入使用,金狮商业广场建造起来,区域住宅社区交付,生活氛围日益浓厚……城东与其他板块的价格落差将被彻底抹平。


正在崛起的嘉兴城东,是否还能以主城具有优势的价格上车?


眼下,还能以整个主城具有优势的价格上车,未来呢?低门槛入住嘉兴主城的机会,与日俱减。


龙湖坤和·春江华庭,无疑是城东品质、品牌与服务美誉度最高的上乘之选。龙湖“一生一宅”打造出发点和“善待你一生”的理念,蕴含着“房屋的舒适度是最好,购房风险是最小,生活品质得到质的改变”的品牌郑重承诺。


在二手房的价格逻辑里,几乎同样的地段,这三点,将成为决胜千里的关键所在。


我们有理由相信,对很多嘉兴人来说,春江华庭或许是他们成为龙湖业主距离最近的一次,这次若错过,很可能就是永远。如若不是,相信,那时候付出的成本必定远远高于现在。


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