人类能够利用和控制火，是人类文明进步的重要标志。但它在给过人类带来文明进步、光明和温暖的同时也带来灾难。
当地时间2019年4月15日下午6点50分左右，法国巴黎圣母院发生火灾，整座建筑损毁严重。着火位置位于圣母院顶部塔楼，大火迅速将圣母院塔楼的尖顶吞噬，很快，尖顶如被拦腰折断一般倒下。巴黎圣母院大火是人类文明的巨大损失，但对于古建筑保护防患于未然也成为人们热议的话题。
巴黎圣母院遭受大火
有人说人类控制火的历史与同火灾斗争的历史是相伴相生的，人们在利用大的同时，也在不断地总结火灾发生的规律，对此，我国古代总结的经验是“防为上，救次之，戒为下”。
谈起火灾会令许多人唏嘘色变，火灾是现在人类生活中最常见的一种灾害，它可以让成千，上万的人流离失所，甚至失去生命，所以才有了水火无情的真实写照。在历史的漫长进程中，几乎每一刻都会|有火灾的发生。火与我们的生活关系密切，但是带给我们的灾难也是无法承受的。
1.切尔西城如何顷刻间就变成废墟
1908年4月12日，一场大火席卷了美国切尔西城，致使数十人死亡，约两万人无家可归，被烧死的家畜更是难以计数，市立图书馆近8万册藏书和许多宝贵的历史文献也因此化为鸟有，物资损失达6万美元。
切尔西城的东区本是一片贫民前， 在4月12日上午1点时， 东区的处房于忽然起火，其周用用术头精建的房于立朝燃院起来。火办迅速间城内蔓延。大火明刻间养没了禁华的商业街，房服。商店，货物都剧烈地燃烧起来，市中心的贝林哈姆火车站、基督教青年会的六层大楼也无一一幸免，切尔西城变成了一座火城。更加惨重的是，通往波士顿的大桥也被烧断，切尔西城的居民无处可逃，有的人在慌乱中自投火网，有的人绝望地开枪自...大火烧了一天一夜才渐渐熄灭，昔日繁华的切尔西城- - 片断壁残垣，惨不忍睹。
2.德克萨斯意外爆炸起火
1947年4月16日，艘停泊在美国得 克萨斯州西基城港内的“格兰开普”号货船发生爆炸。该船载有2300吨硝酸铵化肥，烈火燃烧了三昼夜，城市三分之.的建筑被烧毁，四分之三的化工企业被毁坏，造成1500人死亡。
3.三岁小男童制造的大火灾
1949年9月2日，中国重庆一贫民区的三岁小男孩不慎将一- 根点燃的火柴落在家中的一堆棉絮中，立即引起了扑天大火，火势蔓延，整个贫民区都陷人一片火海中。人们呼喊着逃出家门，许多人都被踩在脚下，哭声、叫声、痛苦的呻吟声充斥着红色的天空。谁也不知道，就在人们逃离火海时，有几个燃烧的木片借助风力落到了市中心的购物中心的屋顶。 正当顾客到达顶层时， 一块烧着的楼 板坍塌了下来，人们又惊叫着四处逃跑。大火从下午四点直烧到午夜， 有1700 人丧生，10000多幢房屋被烧毁，10万人无家可归，损失高达2300万美元。
4.“斯罗科姆”号游船上的火中悲剧
1914年，“斯罗科姆”号游船载着1500人，其中仅有83名男乘客，其余的都是妇女儿童，向美国的布朗克斯驶去，他们打算在那里聚餐。船逆流而行大约1小时后，来到被称为“鬼门关”的危险河段，上午10点，一位妇女突然从船前部的小仓里跑出来，喊着:“起火了，起火了!”另一个人从厨房跑出来，面色苍白地说:“ 要出事了，锅炉要炸了。”话还没有说完，便听到声巨响，船上开始出现骚动，但这时船长谢克却仍命令将船开向目的地，他没有想到船迎着风会使越烧越旺。而在刚开始时，火焰本可以扑灭，但是由于救火皮管多年未用也没有检修，使得在这关键的时刻，它们根本就派不上用场!
当“斯罗科姆”号到达北兄弟海岸时，火焰已经形成了一堵无法逾越的火墙，在火墙的拦截下，船上的旅客没有一个能安全选出，大部分的人都被活活烧死，虽然有-部分人从30英尺高的船尾跳人水中，但是这些人都不会游泳，最终被溺死。最可悲又可恶的是，当闲在甲板上的乘客由于甲板被烧塌而全部落进海里时，船长谢克却迅速跳进了留在身边的一条救生艇。
当消防船到达时，船已经被烧毁了，它的周围密密麻麻地堆着许多的尸体，像是在水面上铺了-条厚厚的毯子。这场大火延续了不到两个小时，却有1021 人被烧死或淹死，生还者仅407人。这次海难是美国历史上自1880年6月18日以来最严重的一次。谢克船长也因此被判十+年有期徒刑。但是这次起火的原因却没有人说得清楚。
5.漂浮在海洋上的火场
1965年11月12日，370名乘客乘坐“雅茅斯城堡”号轮船向巴哈马方向进发。但是谁也没有想到这又是-次残酷的死亡之旅。
当夜凌晨两点左右，无人居住的601室船舱忽然起火，当船员们把门踹开时，室内的火苗向他们扑来，但是此时的火势已经无法控制了。
“雅茅斯城堡”号船长拜伦●沃特辛纳斯听到消息后，立即奔赴现 43场，但是由于缺少处理这类事故的经验，他竟拖拽着还在燃烧的物品，冲上驾驶台，跑过过道，登上舷梯，火焰便大肆蔓延开来。船上的乘客都被惊醒了，顿时-片混乱。跑到甲板上的乘客们要求放下救生艇，但是接下来的事情却让他们几乎绝望，因为这艘船根本没有任何救援设施，客舱里没有放置任何的救生用品，有些乘客走到甲板上时还发现缆绳上涂了油漆，船上的救生艇也无法放下，甲板上更没有救生圈!
在慌乱中，有两名乘客率先爬上了栓在船上的救生艇，但是却发现这只救生艇根本无济干事，绞车也不能使用。后来，他们又爬上了 另外一条救生艇，但艇上却没有桨。最后终于有一只救生艇被放 来了，却只有50个人幸运地挤了上去。有的人被挤得掉人水里，却惊况地发现在救生艇的周围全部是鲨鱼，他便死死地拉住一只木桨， 多亏了艇上的人发现了他，才避免了被埋葬鱼腹的危险。
而在这危急时刻，船长沃特辛纳斯和几位船员却逃走了。就在人们万念俱灰时，“巴哈马之星”号和“芬帕尔普”号看到火光映照的夜空，都调转船头去营救“雅茅斯城堡”号，此时“雅茅斯城堡”号几乎全部陷入火海之中。“巴哈马之星”号的布朗船长下令自己的船尽量靠近“雅茅斯城堡”号，后者此时已开始迅速地下沉了。但在布朗船长的从容指挥下，“雅茅斯城堡”号的救援工作开展十分顺利。直到11月13日上午6时5分，燃烧了四个多小时的“雅茅斯城堡”号终于完全沉没，虽然大部分乘客被救，但是仍有89人遇难。
火灾后，有关部门对此进行了深人调查，认为“雅茅斯城堡”号上的安全设施不太完善，救生设施也不符合要求，但是居然一.直没有人对此投人关注。而在它最后一次航行中，“雅茅斯城堡”号的船舱里放满了易燃家具，卧舱的墙壁上是用厚木板镶成的。在布置舱房时，船尾还放置了地毯、挂毯等易燃的物品。没有人知道为什么船主会对这艘旅游船进行如此设计和在设计中是如何考虑的。而无人居住的空仓起火的原因，有人猜测可能是因为其周围都是易燃品，物理反应所致。但究竟如何，却无人知道。
火灾的发生多数都是由于人为的原因造成的，人们应该对可能引起火灾的某些行为予以观注，做到将发生火灾的一.切可能扼杀在摇篮里。但是并不是所有的行为都有可预见性，这就需要人们掌握发生火灾时救火和自救的方式方法。而如何尽可能避免火灾的发生和在火灾发生时保证财产损失减至最小，这还需要人们做进一步的探索研究。
閱讀更多 丸子影話 的文章
