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萬州公交墜水案打撈也打撈了，視頻也公佈了，孰是孰非已經很清楚：參與互毆的兩名死者都涉嫌犯罪。理論上應該不會再有反轉了。
這個事情因為一個再小不過的糾紛反轉得異常慘烈，而事發第一天網上一致聲討小紅車女駕駛員簡直不處以極刑不足平民憤。
我把這些人叫水友，人中之水，滔天而來，留下滿地狼藉，深藏身與名，對了，這裡面還有本應該知法懂法、知道事實依據重要性的律師。
然後再反轉，小紅車無辜，公交車越線，一幫子水友傻眼了，再等到公佈視頻，駕乘互毆，一目瞭然，水友們痛定思痛，舉起了兩杆大旗：可惡的潑婦，可憐的司機。
於是乎圍攻窗簾店有之，公交司機唱的“再回首”席捲抖音有之。
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還有幾個“公知”故作高深，說“雪崩理論”，“沒有一片雪花是無辜的”。
我去你嗎的大西瓜，街上那麼多潑婦你不去打，你去打個死人的窗簾店，算什麼好漢，司機要是值得同情，"雪花都是有罪的“，那歷史上就不應該有昏君，應該有“昏民”。皇上沒錯，皇上心裡苦，都是你們這些屁民不懂事，亡了國。
先不說窗簾，單單聊司機，那我們就來再回首。
一車人的命在他手上，他受了委屈，就帶大家一起陪葬，你們在懷念他？有沒有搞錯，公交墜水了，你們腦子也進水了嗎？那你怎麼不去懷念桀紂，不去懷念希特勒！
你們做過乘客吧，你們知道乘客沒有選擇司機的權利吧，如果這司機是我自己選的，上刀山下油鍋我認，可是他嗎不是我選的，我還必須得跟著他往溝裡跳，最後雪崩了，天塌了，我還是那片有罪的雪花，我冤不冤？
司機冤嗎，不冤，一點都不冤，這是他的職業，幾十條人命在他手上捏著，他非常善於運用這權力，公交車你是惹不起的，萬州22路駕乘糾紛的解決方式通常都是事故告終，乘客不管你有理沒理，都是賠錢貨，只不過這次，事故失控了。
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作為重慶人，很清晰地聽到視頻裡司機的威脅，以及那句引起潑婦回罵並出手的“你媽賣X”，作為十幾年駕齡，幾十萬公里的老司機，也可以清晰地看到司機堅決地左打方向並穩住，沒有任何避險動作，即使與真正完全無辜的小紅車碰撞，也沒有應激反應，這不是事故，這是故事，是人為的，誰？司機！
這個草菅人命的暴君，面對以下犯上的潑婦，採取的是綁架一車人的性命，他只是沒想到他其實並不是君，否則就該把橋樑護欄設計得高一點、堅固一點，撞了小紅車以後不至於衝下河。
他那堅決的一打輪，顯然是想用右邊去撞小紅車，很理智地避過了自己的位置，你說他想死，我是不信的。
威脅變成了事實，所有人都沒想到吧，所以他不是君，只是個暴君的模仿者。
時速51公里的公交車迎面撞向對象行駛的小轎車，會對小車駕乘人員造成多大的危險，即使對方有氣囊，小車裡有沒有嬰兒會被甩出去，自己車上有沒有兒童，這些都不在暴君模仿者的考量範圍。
他只有一個考量：犯我者誅，順我者，自求多福。
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攻擊司機肯定是危害公共安全，這是毋容置疑的，你有很多方式去主張自己的權利，直接訴諸暴力顯然是非法的，所以始作俑者是潑婦。
然而綁架一車人命，造成事故的司機，卻被人同情，甚至掀起了全民性保護司機權威的運動，這他嗎哪兒跟哪兒啊？
我知道你們有多麼惜命，你們有多麼想讓自己出門更安全，然而納粹德國民眾高喊保衛希特勒的口號的時候，他們獲得更多的安全了嗎。
司機是公民，自有法律法規去保護他們的權利，法律法規管不住的，是人心裡的魔鬼，那隻能道德去約束，道德的前提是真相。水友們不關注真相就洪水滔天，容易搞偏道德，搞偏了道德，咱們這個社會公交車，遲早也得掉溝裡。
這車上可是有十五億人啊。
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