隨著寶馬3系的換代，同級別的競品們也都按耐不住紛紛要升級自家產品了，不久前奔馳C的諜照也曝光了，凱迪拉克還拿出CT5專門對標3系。但要說實力強的對手，可能要屬剛剛上市的中期改款A4L，它採用了和RS車型類似的運動化造型設計，還裝備了升級後的科技化的配置，產品力瞬間提升一大截、這款新車到底值不值，今天就一探究竟。
A4L是奧迪的主力三廂轎車，定位為中型車，目前已是第五代車型，現款為第五代中期改款。這款車的主要競品有奔馳C、寶馬3系等豪華品牌的中級車。
改款後的2020款奧迪A4L售價區間為30.08-40萬元，共計9款車型。其中有最低配車型一款，四驅高配車型四款，中配車型四款。
根據以往的銷售狀況和統計數據來看，A4L關注度和銷量最好的是40 TFSI 進取版，對應的是改款後的40 TFSI 時尚動感型和時尚致雅型。這款車該有的便利性配置都齊了，價格相比原來張了一萬多元，但是在某些配置上比原來要好。所以目測新款車型未來關注度最高就是這兩款了。
豪華品牌的新車上市一般都不會有優惠活動，最多會有一些實惠的金融政策。奧迪官方目前有尊融易、尊融即享、融易plus、奧迪老友、輕鬆享和無憂貸共計六種方案可選。首付0%-20%不等，時長最長4年，利率最低0.4%最高18.3%。對A4L有興趣但資金有限的用戶可以在官網上計算一下，說不定就能有合適的選擇。
本次改款最大的變化在於外觀造型和車機配置的更新。
產品本地化現在是個備受關注的問題，很多主機廠在做，奧迪也不例外。新款奧迪A4L的信息娛樂系統是基於安卓平臺開發，在使用習慣和應用功能都更迎合中國人。在預裝應用中，包含有喜馬拉雅、高德地圖、喜馬拉雅、優享加油等大家日常使用的App，使用體驗會比原來好不少。
這套虛擬駕駛艙的硬件和其他奧迪車型差不多，液晶儀表有12.3英寸，中央懸浮式觸控屏有10.1英寸。其中液晶儀表可以全圖顯示導航地圖，使用車機導航時會方便、安全不少。
動力部分變化不大，依舊搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，全系標配7速 S tronic變速箱，高配車型有quattro ultra智能四驅系統。這款發動機共有高、中、低三種功率版本，對應尾標上的35、40、45。35為低功率版，最大動力輸出150馬力，最大扭矩270牛·米。中功率最大動力輸出190馬力，最大扭矩320牛·米。高功率版動力輸出為252馬力，最大扭矩370牛·米。不過在性能上也是有改變的地方，原來只有高功能版車型有quattro四驅系統，這次中功率版也會搭載，降低了四驅版的入門門檻。
本次中期改款奧迪A4L的動力系統基本上沒有變化，機型和動力參數與老款相同，所以油耗方面可以參考老的車型數據。根據第三方平臺“小熊油耗APP”上的信息，2.0T中功率兩驅版車型眾測里程超百萬公里，綜合油耗為百公里8.53升。高功率四驅版為9.41升。
如果你每年開2萬公里，95號汽油按5.8元/升算的話，一年下來中功率兩驅版的油錢大概為9894.8元左右。平均一個月824.6元，每公里為0.49元。如果是高功率四驅版車型，一年的油錢大概為10915.6元，平均每個月909.63元，每公里為0.55元。
後期保養的話首保是免費的，之後每10000公里一保養。奧迪A4L的小保養價格為390元，大保養價格為1067元、1869元、2620元和6934元。這款車如果開6萬公里需要花費的保養費用為13927元。這筆費用在同級別車型中算貴的，僅次於奔馳C級，比寶馬3系高不少。
在58的二手車頁面上可以看到A4的二手車價格跨度不小，下至8.5萬，上至23.28萬元。價格較低的都是公里數較高的上上代車型，價格較高的則是年份較近的，改款前的車型。總的來看這些二手A4L差不多跌價10萬元左右甚至更高。
根據“58同城·汽車保值率”來看A4L的1年保值率為0.6824，6年保值率0.4112。從第三年開始保值率開始大幅度下降。但和同級別車型相比保值率差不多。
總結：本次中期改款A4L最大的變化在造型設計和配置功能上，新造型變得更加年輕運動，趕上了時代的需求，去迎合當下年輕消費者的喜好。此外，通過對車機系統、四驅系統的升級，使奧迪A4L的競品換代的情況下也不會顯得產品力不足。由此看來改款後的A4L可憑藉升級後的產品力繼續與競品廝殺。
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