石油市場空前的抽風持續於週二，紐約和倫敦基準原油價格均在歷史性暴跌導致美國油價有史以來首次跌至負值一天後急劇下跌。
石油崩盤幾乎完全是由於冠狀病毒大流行的經濟影響以及隨後世界各地經濟活動的停滯，儘管生產商不斷抽出接近創紀錄的數量，這也使全球對石油的需求枯竭。
這反映了美國總統特朗普本月與沙特阿拉伯，俄羅斯和其他大型石油生產國達成的削減產量的中介協議，至今仍無濟於事，無法使石油市場感到放心，做出了又一項重大協議，或美國採取了戲劇性的單方面行動，越來越有可能。
週一，美國石油價格如何跌至近每桶40美元？
美國關鍵等級石油價格的空前下跌是由於多種因素造成的。儲油空間正在迅速填滿，幾乎沒有地方儲存從地下出來的物理桶石油。而且，週一大幅下跌的5月期貨合約在4月21日到期，這迫使仍然持有該合約的交易員以任何可能的方式對其進行清算，從而迫使價格不斷下跌。
由於俄克拉荷馬州庫欣的主要碼頭即將接近滿負荷運轉，因此存儲問題尤為嚴重。能源諮詢公司Energy Aspects表示，儘管通常其最大紙容量為約8000萬桶石油，但實際上，由於油箱維護，它可以容納近7300萬桶。這意味著僅剩略多於2000萬桶的存儲空間，到5月初它可能充滿了邊緣。
這是否意味著石油現在毫無價值？
還不行 ？石油的負價指的是5月的期貨合約，即使在週一的屠殺中，該合約的交投依然微弱。衡量美國石油真實價格的更具指標性的措施是6月期貨合約，該合約週一持穩於每桶22美元上方。同時，週一在倫敦交易的另一種全球原油基準布倫特原油也保持穩定，因為這些合約沒有像美國合約那樣具有相同的實物儲存限制。這給一些市場觀察家帶來了希望，即5月合約的急劇崩潰更多是幻影，而不是有意義的。
但是到星期二，那些希望開始消失了。週一一直堅挺的6月合約也下跌，在盤前交易中下跌逾40％，隨後將跌幅降至約28％，降至每桶不足15美元。即使是與美國石油市場的動盪更加隔絕的布倫特原油，在週二下跌近20％，至每桶20美元以上，突顯了週一的油價暴跌不僅僅是期貨市場造成的uke幸，而是一個真實的跡象。石油需求的蒸發將繼續推低價格，直到經濟生活再次恢復正常。
但是，油價下跌對美國經濟不利嗎？幾周前，特朗普在慶祝廉價汽油。
從歷史上看，作為世界上最大的石油消費國，是的。這就是為什麼特朗普像他之前的所有美國總統一樣，直到最近一直在推動沙特阿拉伯和其他大型石油生產國抽更多的石油並壓低價格。
但是現在有兩件事是不同的。首先，在過去十年中，美國本身已成為世界上最大的石油生產國，這意味著德克薩斯州，北達科他州和路易斯安那州等州的經濟需要更高（而不是更低）的油價，以保持公司的正常運轉和薪資總額。美國的石油生產商的生產成本比中東的競爭對手高得多，因此他們需要每桶40美元左右的石油才能實現收支平衡。
第二個大差異是由於大流行和隨之而來的停工。通常情況下，便宜的石油和汽油使消費者可以更便宜地加滿油箱，這相當於大幅減稅，並起到了經濟刺激作用。但是，由於美國經濟的許多部分仍處於關閉狀態，即使有廉價汽油，也無處可行駛。儘管航空公司通常會從便宜的機油中受益，但幾乎沒有飛機在飛行，所以那裡沒有任何幫助。
有什麼辦法可以阻止油價下跌？
這個問題有兩個方面：供應和需求。目前，儘管歐佩克，俄羅斯，美國和其他大型石油生產國本月達成了一項歷史性協議，以減少產量並降低價格，但全球市場上仍然有太多的石油。該協議可以從每天900萬桶的每天減少到每天多達2000萬桶的任何地方，原定於5月開始實施，但現在看來為時已晚。
結果，像俄羅斯和沙特阿拉伯這樣的大生產國正在考慮立即減產，以減緩全球庫存填補和油價暴跌的速度。歐佩克，俄羅斯和美國在本月達成協議後同意繼續監視石油市場狀況，它們也可能會聚在一起，並商定進一步的削減措施以試圖止住石油的流失。
其他生產商也都在削減產量更迅速，與像加拿大，委內瑞拉和伊拉克國家已經採取幾乎每天200萬桶離開市場這個月。但是美國頁岩油生產商尚未關閉水龍頭。儘管有大量證據表明大流行導致需求減少，但美國3月的石油產量約為每天1300萬桶，上週仍為1230萬桶。這可能會迫使像德克薩斯鐵路委員會這樣的監管機構採取更積極的措施，實行配給制，迫使勉強的公司削減供應。該委員會於週二上午開會，商討迄今實施的步驟。
同時，美國可以找到一種購買每桶石油的方法，以減少國家戰略石油儲備中的石油，這將減輕庫欣等商業庫存的壓力。特朗普政府仍在討論另一個不那麼有用的選擇：對進口沙特和俄羅斯原油徵收關稅。如果實施關稅，關稅將使進口石油與美國石油的競爭力降低，儘管這對需要較重進口石油的美國煉油廠不利。
週二，特朗普還暗示了他希望石油部門紓困的願望，這可能與他給農民的數百億美元納稅人資金類似，以彌補貿易戰給農業市場造成的傷害。
但最終，為了使石油價格站穩腳跟，對原油的需求必須捲土重來。但是，只有在解除封鎖和凍結經濟活動的其他措施之後，這種情況才會發生。美國某些州計劃最早在下週重新開放部分經濟體，而其他州仍在實施停工以限制冠狀病毒的傳播。
但是，即使名義上恢復到全面活動狀態，也不清楚石油需求將以多快或有多強勁的步伐發展。僅僅在一兩個月前就寄希望於經濟在下半年迅速復甦的經濟學家現在預計，充其量只能說是復甦乏力。調查表明，只要這種病毒的風險持續存在，美國消費者就會對恢復活動（如外出就餐）持保守態度。
在大流行期間，美國失業率飆升，許多消費者的可支配收入減少。航空公司削減了一半以上的航班，而那些航班幾乎已經空了。
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