繼今年5月25日
虎門二橋坭洲水道橋成功合龍後
虎門二橋建設又近日傳來新進展！
近日，隨著最後一處220千伏高壓線下預製樑架設完成，虎門東湧互通主線1028榀預製小箱梁歷時兩年全部架設完成。
這也意味著虎門二橋主線橋全線貫通！
按工程進度，虎門二橋預計明年5月正式通車，多次優化施工方案。
據瞭解，虎門二橋東湧互通主線全長2.236千米，預製小箱梁1028榀，分別架設在四條匝道上和主線上。受施工外部環境影響，箱梁施工有五處16跨上跨既有道路，兩處下穿高速路、兩處下穿萬伏以上高壓線。
為此，項目部多次優化施工方案，決定採用架橋機、汽車吊、龍門吊、支架、橫移等多種施工工藝，最終完成了預製小箱梁施工任務。
預計明年5月正式建成通車
項目有關負責人介紹，作為粵港澳大灣區核心區新的重要過江通道，虎門二橋項目工程目前主要還有路面鋪裝及附屬結構施工等，施工進展順利，預計明年5月正式建成通車。
▲虎門二橋項目效果圖
整個虎門二橋項目總長12.891公里，總投資約111.8億元。主橋橋面寬49.7米，按雙向八車道標準建設，這一超標準的設計，將支撐虎門二橋在建成後能夠實現日通行能力超過14萬輛的車流量。
虎門二橋通車後，將極大地分擔虎門大橋的通行壓力，優化珠三角地區空間佈局，實現珠江兩岸交通提速。屆時從廣州到東莞的路程可縮短10公里，比現在縮短約半小時車程，大大降低了運輸成本。對於中山人民來說，去東莞也將可以不堵啦～
設置海鷗島匝道收費站
另據介紹，有關虎門二橋設置收費站問題已獲廣東省人民政府批覆，虎門二橋通車後將設置海鷗島匝道收費站，對過往車輛施行封閉式收費。項目建成通車後納入全國高速公路聯網收費系統，按聯網收費要求建設相應的收費設施。收費標準按程序另行報批。
很快，中山的小夥伴們就不用去擠虎門大橋了你期待嗎？
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