記者走訪市場發現，近期車商基於市場需求，加大了對部分車型的金融方案支持力度，此舉既能降低消費者的購車門檻，同時也能刺激一部分用戶釋放需求。
市場人士預計，隨著五一假期的到來，在各種優惠方案與政策的疊加作用下，此時正是出手的好機會。預期五一小長假車市迎來開年後的行情小高峰。
購車金融方案吸引力大
記者走訪發現，隨著車市的升溫，選擇貸款購車的比例亦明顯增加，而市民郭先生就是其中一位。郭先生告訴記者，家裡有老人和小孩，疫情的發生催生了其買車的想法，但對於他這個掙固定工資的上班族來說，一下子拿出十多萬元來買車還是有些吃力，因此就想通過貸款按揭的方式來買車。“在辦理貸款按揭前我也對各品牌汽車的金融政策作了詳細的瞭解，發現有不少免息的服務，覺得這樣即可以減輕自己的購車壓力，又能實現自己購車夢，一舉多得。”郭先生說。
白領小劉也告訴記者，自己剛剛升級做了爸爸，平時帶孩子出去需要一輛車，但一次性付款後，手頭就沒有多餘的錢了，考慮再三最終選擇了貸款買車。
為了能在逐漸升溫的車市中爭得更多的市場份額，不少汽車品牌推出了貼息金融政策。以東風日產為例，購買其天籟2.0T車型，2年0利息的貸款額度上限從8萬元調整至10萬元，3年0息的額度上限從5.5萬元調整至7萬元。
長安福特針對福睿斯則推出了貸款購車，可3個月延期還款，2年免息。“福睿斯1.5L自動質享型貸款貼息高達5200元。”長安福特一4S店銷售顧問說。
而在廣汽豐田店購買iA5，分期付款最高享1年0利息，最長5年低息，首付低至60000元；購買2.5L混動版凱美瑞，貸8萬元可2年免息，最長5年低息。“等於貸款買這兩款車，可以少花5000到6000元”。廣汽豐田銷售店一銷售顧問稱。
五月車市或迎小高峰
對於即將到來的“五一”小長假，各品牌汽車廠商都充滿期待，不少車商分析認為，新一輪購車小高峰或會在五六月份出現。
中國機械工業聯合會執行副會長陳斌對外表示：“一季度的購車需求受到壓制，但隨著疫情結束，市場會出現購車小高峰。尤其是隨著各項刺激汽車消費政策的出臺，汽車市場有可能出現增長。”不過，陳斌還表示，市場恢復情況關鍵看疫情的發展。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒此前接受媒體採訪時表示，從國家各種政策的準備以及汽車行業的努力來看，下半年汽車產銷能恢復到去年同期，甚至高於去年同期，這種可能性是存在的。
不少車商認為，雖然報復性消費的可能性不高，但在疫情期間被抑制的消費需求，在疫情結束後還是會被激發出來。此外，疫情可能會激發部分新的購車需求，一些消費者可能會因為私家車出行更安全、便捷而產生新的購車需求。“汽車廠商現階段要做的就是修煉內功，積極做好產品和服務，等待車市春天的到來。”李振達說。
而一相關機構近期發佈的《疫情下中國汽車消費趨勢調查》顯示，受疫情影響，半數以上無車人群的購車計劃明顯提前，三、四線城市首購剛需人群中，半數以上購車計劃明顯提前。
數據：
全國乘用車市場信息聯席會統計數據顯示，3月我國乘用車市場零售達104.5萬輛，環比2月增速達317.5%。中國汽車流通協會公佈的最新數據也顯示，3月汽車經銷商庫存預警指數為59.3%，環比下降27%。這意味著，國內汽車市場正在逐步迴歸正軌。
中汽協數據顯示，今年3月，新能源汽車（不含特斯拉）產銷分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，環比增長3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比均呈大幅增長，同比依然呈較快下降。
新政一覽
2月20日
商務部表態，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措。
2月24日
工信部印發《關於有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》提出，積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。
3月4日
《廣州市人民政府關於印發廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務若干措施的通知》提出，對個人消費者購買新能源汽車在使用環節給予每車1萬元綜合性補貼，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。
3月13日
國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合發佈了《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》。意見中提出：促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。
3月20日
廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》,將從提振新能源汽車消費、鼓勵汽車加快更新換代、營造汽車消費環境三個方面，提出購車補貼、競價獎勵、新增巡遊出租車指標和優化中小客車指標調控政策等措施，支持汽車產業持續健康發展，預計拉動總產值將超過200億元。
3月31日
國務院常務會議，明確將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年。
4月3日
廣州市工信局出臺《廣州市促進汽車生產消費若干措施》提出，給予購買新能源汽車的個人消費1萬元綜合補貼；在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車的，每輛給予3000元補助；在2020年12月31日前，每月配置不少於1萬個中小客車競價指標，對非本市籍居民參與中小客車指標競價的取消醫保審核要求；加快落實《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃（2018-2020）》各主要任務，推動新能源車配配套設施建設等。
4月9日
國務院聯防聯控機制召開發佈會，提到將加大新能源充電基礎設施建設；加快修訂《二手車流通理理辦》，推動落實取消二手車限遷政策，落實二手車經銷增稅優惠政策，擴大二手車出品業務；尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施等。
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