據“環球時報”綜合路透社、彭博社的報道，美國白宮的國家經濟委員會主任拉里·庫德洛（Larry Kudlow）建議，通過“報銷全部費用”的方式，吸引美國企業從中國遷回美國。
美國政府承擔企業回遷的全部成本，包括重建廠房、搬遷設備、裝修和相關知識產權的費用等。 讓美國企業從中國迴流美國，一直是特朗普的經濟政策之一。庫德洛說這番話的最新背景是，美國政府正在尋找辦法，以提振因新冠病毒大流行而陷入困境的經濟。庫德洛的提議有兩個目的，第一是重振美國經濟，第二是讓美國擺脫對中國製造業的依賴。
近日還有媒體報道說：疫情爆發後，日本不僅缺乏口罩等物資，汽車零部件供應也受到嚴重影響。這讓日本政府認識到，在產業鏈上過度依賴某一個國家是非常危險的。 為此，日本政府將拿出約2400億日元，幫助日本企業把在中國等國的工廠撤回日本國內，尤其要加大生產口罩、人工呼吸機、防護服等緊急物資企業回遷力度。工廠轉移所需費用，政府為中小企業負擔三分之二，為大企業負擔二分之一。生產特殊物資的企業，政府負擔的搬遷費用為中小企業四分之三，大企業為三分之二。 同時，日本還鼓勵企業從中國遷往東南亞。 到其他地方，也是可以理解的。如果一個國家過度依賴一個國家都是非常危險的，特殊情況下都是談判
從客觀角度講，美國和日本要求一部分企業回到本土或者搬到其他國家或地區，還是可以理解的，特殊時刻會成為談判的籌碼。
美國和日本的企業都會搬出中國嗎？
這是不可能的，也不現實的，最多隻有一部分搬出中國。原意如下：
1.中國有龐大的市場。
全國14億人是多麼大的一個市場。2019年，社會消費品零售總額411649億元，比上年名義增長8.0%（扣除價格因素實際增長6.0%，以下除特殊說明外均為名義增長）。其中，除汽車以外的消費品零售額372260億元，增長9.0%。
2008年中國商品零售額僅相當於美國的一半左右，2019年中國這一數字首次超過美國。中國人均GDP已接近10000美元，內需潛力意味著品牌增長的巨大機遇。
2.中國有完整的工業體系和產業鏈。
中國具有世界上規模最大、門類最全、配套最完備的製造業體系，完整產業鏈優勢無可替代。世界500餘種主要工業品中，中國有220餘項產品產量居全球第一，是全球最重要的“世界工廠”，中國產品遍佈世界230多個國家和地區。中國實現了製造業規模對發達國家的超越，這一方面得益於中國形成了完整的工業體系，擁有聯合國產業分類規定的39個大類、191箇中類、525個小類。另一方面也得益於中國擁有全球最豐富最複雜的產業鏈條。輕工、紡織、石油化工、煤炭、鋼鐵、有色、汽車、船舶、交通運輸、物流、批發零售、電子商務等重點產業的產業鏈條比較健全。
3.中國有良好的基礎設施。
2018年末，全國鐵路營業總里程達到13.2萬公里，較1949年增長5倍。經過近十年快速建設，“四縱四橫”高鐵網建成運營，我國成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。2018年末，高鐵營業總里程3萬公里，是2008年的44.5倍，高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二，居世界第一位。
公路路網四通八達，高速公路建設成效顯著。統計顯示，2018年末，全國公路總里程達到485萬公里，是1949年的60倍。2018年末，高速公路總里程14.3萬公里，總里程居世界第一位。
大型港口建設加速推進。報告顯示，2018年末，全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍。其中，萬噸級及以上泊位從1957年的38個增至2444個。2018年，在全球港口集裝箱吞吐量排名前十名的港口中，中國港口占有七席。
此外，航線網絡和機場規模不斷拓展。統計顯示，2018年末，定期航班航線總條數達4945條，是1950年的412.1倍；國內定期航班通航城市由1950年的7個增至2018年的230個。
這些都不是印度、越南、印尼、馬來西亞和非洲可以達到的。
4.中國有眾多高素質的工人和人才。
2018年末，東部地區法人單位從業人員21621.0萬人，佔56.4%，比2013年末下降了1.0個百分點；中部地區9309.2萬人，佔24.3%，提高了0.2個百分點；西部地區7393.4萬人，佔19.3%，提高了0.8個百分點。中國有充足的熟練工人，工人又比較勤勞、聰明、守紀律。
隨著中國高等教育的大力發展，中國培養了大量的高素質人才。這些人才為國家的基礎研發和持續不斷不斷的創新提高了源源動力。
5.退出中國市場可能遭到中國的“制裁”。
如果有美國或者日本企業退出中國，為了避免其他國家也效仿，中國政府可能會制裁這些企業，比如關閉該公司的中國市場，限制中國公司與這些公司的業務往來，或者快速扶持生產同樣產品或提供同樣服務的國有企業或民營企業。
總結：這些美國或者日本的公司一定會權衡利弊，採取最符合自己利益的方式，比如設立分公司。這樣兩邊都可以保全，對於在美國和日本的公司，如果設立分公司的成本由政府補貼，又何樂而不為呢？
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