连着几天，全国的疫情都有了好转的迹象，很多地区都出现了0增长0确诊0死亡，这可能是2020年收到的最好的礼物，比听到喜欢的人要和自己表白的消息还要振奋！但是，疫情还没有结束啊各位！！！！！
虽然看着是确诊人数没有增加了，但这不都是前期各地区各街道办事处控制得好嘛，但是要是一来都像江西地区一样的扎堆买菜，像广元一样扎堆喝茶，像杭州一样扎堆购物，人群聚集在一起，但凡有一个患病者，这一群人都别想跑掉了！！！！
再重申一遍！疫情还没结束啊各位，好好在家里待着不好嘛？一个多月都待了还在乎这几天嘛？实在没事做就去学学做饭，织织毛衣，看看我的推文不好吗？所以怕你们闲的慌，我今天特地给你们准备了跨界SUV车型品鉴合集。
今天要上场对比给大家看的"男猪脚"们分别是：领克02、cx-4、探歌！接下来请大家跟着我的步伐走进参观区。
首先我们要对比的是三款车的外观设计：
外观上，大众探歌的"X"型前脸、环形LED日间行车灯、"星轨状"的车顶轮廓线、双色车顶和彩色轮毂等都极具辨识度。实地绕车一圈观察，你会发现大众探歌的车身高度较高，SUV风格相当明显，开着它走南闯北，也是非常拉风非常引人注目的。
马自达cx-4的外观依旧使用了"魂动"设计理念，和老造型相比可谓是焕然一新，动感犀利的设计给人留下了很深的印象。标新立异的设计风格更是能给人怦然心动的美感，这样一款跨界SUV开着回家或者出门遛弯都可以说是非常有面儿的！
领克02基于沃尔沃与吉利联合开发的CMA基础模块架构打造，集全球技术、全球设计、全球制造为一体，凝聚时代气息与潮流元素，在霍布里大师一手打造的"都市对立美学"设计语言的指导下：车身低趴，视觉冲击力强。"北极之光"分体式大灯与熏黑底色的"能量晶体"尾灯辨识度高，这样一辆车你开出去遛弯儿，想不靓仔都不行！
接下来我们来到了内饰对比：
打开探歌车门，映入眼帘的就是有质感有讲究的黑，探歌全黑的内饰风格搭配黑色钢琴烤漆看上去挺运动，但如果真的细细品一下探歌的内饰用料，有些回到"解放前"的感觉，除了车门按键那里有用软塑料过渡以外，车厢内几乎全部是硬质材料，触感、视觉效果都不够高级，总的来说，给人的感觉就是有点不修边幅。
CX-4内饰还不错，软性材质居多，设计上也算合理，基本上就是突出简单。注重驾驶乐趣的车，繁琐的按钮按键排布必然是鸡肋的，而CX-4的内饰却没有鸡肋、繁琐的感觉，很直接，很简单，中控扶手的按钮也是突出简单。虽然按键旋钮很少，但是基础的功能按键都能满足。
领克02的内饰设计称得上是最能满足年轻人想要的高级北欧简约风了，家族化的中控屏幕，偏向驾驶员角度的中控设计，不仅有着十足的个性，更能在车辆行驶的途中方便驾驶员调节功能，保护驾驶员的安全。并且，10.2英寸的高清智能中控屏也非常具有逼格，分辨率高达1920*1080p的超清画面配合康宁大猩猩的玻璃屏幕看上去非常有质感，同时多点触控功能的加入也能让你体验科技带来的各种便利。
最后我们要对比的是三辆车的安全性能：
探歌作为一汽大众的首款SUV，其在制造工艺和用材上非常的讲究，冲压能力达到了8200吨，整车的高强度钢使用率达到了88%，中配车型搭载安全气囊、ESP、胎压报警、中控大屏等基本配置，高配车型配有前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、BSD盲区监测等，这样的车安全性没得挑！
安全性方面，新一代CX-4的A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢，多路径撞击分散构造与高强度钢材的使用，能够有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形，再加上有创驰蓝天安全车身的独特加持，CX-4也展现出了自己在安全性方面的不俗实力。
基于CMA基础模块架构，领克02全车大面积覆盖高强度钢材，拥有极高的抗压能力，以及超强的车身刚性。车身刚性高不仅对于安全性能有所帮助，而且对于车辆的操控性能也有着很大的提升。当发生碰撞时，超强的车身结构依然可以保持良好的完整性帮助车内乘员抵御外部冲击力，可以最大程度的保证车内人员的安全。
除此之外，领克02还搭载了17项ADAS智能驾控辅助系统，安全性能比肩豪华品牌。再加上有31个安全传感器的加持，领克02是目前C-NCAP 碰撞标准体系2018版规则实施以来得分率最高的五星+成绩车型，您就放心开吧，保准安全！
总的来说，三辆车的颜值、配置、安全性能都各有所长，父亲那一辈的可能会喜欢马自达cx-4、探歌的外观设计多一点，但是与时俱进，追求潮流时尚的年轻人们可能会喜欢领克02多一点。但综合起来看的话，领克02还是略胜一筹，毕竟这么有范儿、前卫、个性的汽车品牌谁能不爱呢？
好啦！今天的汽车品鉴之旅到此结束。疫情还没有结束，大家还是待在家里看看剧，追追星吧！
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