雷诺要退市的消息，可谓引爆了国内汽车圈，面对持续的销量下滑，东风雷诺坚持不住了。确实，近几年国内汽车市场表现不景气，特别是进入2020年还受到疫情影响，使得今年销售任务异常艰巨。韩系车品牌，东风悦达起亚销量同样不容乐观，更悲催的是旗下几乎没有一款火爆车型，即便更新换代后的K3和KX3傲跑也没能挑起“大梁”。全新K3咱先不聊，先聊聊这款新KX3，虽然是新车但终端还是给出了近2万左右的让利，可卖的属实不佳。
现在随着紧凑SUV市场逐渐稳定后，各大厂商又盯上了小型SUV，不光有大众这样的大厂需要开拓销量，而且对生存空间不断受到挤压的韩系车也异常重要，急需寻找突破的新车型，所以起亚将全球车型Seltos引入国内也在情理之中。这款新车凭借高颜值受到较高关注，第二月销量就突破了6千台，从月销个位数到突破6千说明竞争力不错。
本来2020年是起亚计划的“起飞年”，可KX3傲跑1月份只卖出了4686辆，2月份更是只有22台“一夜回到解放前”。新车KX3傲跑还能振作起来吗？个人觉得接下来就要看消费者面对KX3的优点缺点取舍了，优点颜值就是一方面。全新傲跑放弃了上一代KX3比较呆萌的画风回归硬朗造型，家族虎啸式格栅面积扩大，给人留下很深的印象。
此外车身尺寸也得说说。都知道国人喜欢大空间，各大车企恨不得将新车拉到最大，比如奔驰GLB，在2829mm的轴距上强加了7座，使得第三排空间很小，这或许也是GLB销量差的原因之一。全新KX3车身尺寸为：4354/1800/1650mm，轴距2630mm，这个数据表现要比本田XR-V还要强势，在众多小型SUV中堪称“大块头”。
内饰搭配档次不低，由于车内使用了当前流行的双屏模式，而且搭配部分镀铬元素和亮面饰板，使得新傲跑科技氛围大大增强。配置上虽然对比国产略微差一些，不过在合资阵营中还是不错的，支持百度CarLife、支持手机APP远程控制，如果要说缺点后排座椅是一个，后排只有两个不可调节的头枕，看着非常简陋。
动力偏弱。傲跑搭载1.5L自吸+CVT的总成，最大输出马力只有115匹，峰值扭矩143牛米。这种账面数据和KX3的1.6L相比下降了，可要知道新车尺寸增加了，车重也经过了调整，这种动力表现虽不能说小马拉大车，不过不会太容易。悬挂采用前麦弗逊和后扭力梁结构，想要出去撒欢怕是不能了。起亚新傲跑优缺点十分明显，接下来销量走向就要看大家更侧重哪了。
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